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Jürgen Illtz

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16

Montag, 17. November 2014, 16:52

Bestätigt eindeutig meine Meinung, dass es einfach wichtig ist, diesen Müll rauszukloppen!! :thumbsup:

Ich hab es mit einem Druckluftnagler gemacht, irre laut aber effektiv! :D
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MaTzKi

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15

Montag, 17. November 2014, 16:33

Servus,

ach Gott, sag mal Jürgen, die Bilder hast du doch von mir geklaut :D
Spaß bei Seite - sah aber bei mir Haargenauso aus.

Das hab ich bereits verdrängt, wie ich diese Bitumenmatten mit Hammer und Meisel rausgeklopft habe. Sollen wohl zur Entdröhnung dagewesen sein. Unter jeder war der Rost :(

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Jürgen Illtz

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Montag, 17. November 2014, 15:26

Sehr schön! :thumbup:
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Montag, 17. November 2014, 13:08

Genau so sehe ich es auch und daher runter mit dem Mist! Aber nicht nur am Unterboden, sondern auch am Innenboden!
Da gibt es viele Rostherde die man so nicht sieht!



.... vergessen! Daran hat Matzki natürlich auch gedacht! :thumbup:
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Montag, 17. November 2014, 12:03

Zitat:
Ich weiß gar nicht, wieviele Stunden ich mit dem Heissluftföhn, Propanbrenner und Spachtel die rissige Originalpampe abgekratzt habe, die meiner Meinung nach das Hauptübel für den vielen Rost am ELX darstellt.


Genau so sehe ich es auch und daher runter mit dem Mist! Aber nicht nur am Unterboden, sondern auch am Innenboden!
Da gibt es viele Rostherde die man so nicht sieht!

Und das ist der Übeltäter: die Masse wird knallhart und platzt schön ab wenn man mit einem kleinen Hammer drauf haut!
Das zweite Bild zeigt das Loch wo ich das rostige/durchgerostete Blech rausgeschnitten habe. (schwarz umrandet)
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MaTzKi

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11

Montag, 17. November 2014, 10:54

Mahlzeit zusammen!

Huch, da bin ja ich auf dem Foto :-)
Hat mich sehr gefreut am Samstag. War eine angenehme Zeit in der man sich schön austauschen konnte :-)

Zum Thema Rost:
Sollte bei diesem Exemplar kein Thema mehr sein, da ist ausser der Schwellerbereich bisher alles geschweißt und aufwändig mit Zinkspray, den berühmten Por15-Lacken und Literweiße Brantho Korrux 3in1 versiegelt. Ich weiß gar nicht, wieviele Stunden ich mit dem Heissluftföhn, Propanbrenner und Spachtel die rissige Originalpampe abgekratzt habe, die meiner Meinung nach das Hauptübel für den vielen Rost am ELX darstellt. Ich würde kritische Originalbleche noch mit Owatrol-Öl behandeln und dann die Hohlräume, besonders die Schweller und die Kotflügelecken oben und unten sowie die Endspitzen mit Mike-Sanders oder einem anderen guten Hohlraumfett, das nicht aushärtet, fluten. Danach kann der gar nicht mehr rosten :D

Ich freu mich schon auf die weitere Dokumentation hier, freut mich immernoch sehr dass aus dem Auto noch einmal eine Chance bekommt. So wie ich FSO-126 einschätze, macht er die Arbeiten 100%ig, der wird besser wie ausm Laden 8)

Grüße,
Matzki

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Sonntag, 16. November 2014, 13:01

Nun macht Euch mal nicht so viele Sorgen. ja - ich gebe es ja zu - das Thema Rost hat mich schon vom ELX abgehalten, gerade weil sich das bei meinem roten "Schlachti" und bei denen von Boris auch bestätigt hat, den von Lukasmika gar nicht erst zu erwähnen. Aber hier hat Matzki wirklich sehr gute Vorarbeit geleistet und mit der nötigen Sorgfalt und ausreichendem Korrosionsschutz sollte ich schon die nächsten Jahre hinkommen.
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Samstag, 15. November 2014, 23:57

ELX und " normaler" 126 er ist beim Schweissen kein Unterschied!

beim schweißen bestimmt nicht, aber in der Haltbarkeit :wacko: 8|
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Samstag, 15. November 2014, 22:48

Matzki hat doch schon vorgeschweißt.

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Samstag, 15. November 2014, 22:27

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Samstag, 15. November 2014, 22:20

:54: :67:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
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Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Samstag, 15. November 2014, 22:18

Schaun wir mal,beim Schweller wird es nicht bleiben.Aber es wird schon! :thumbsup:

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Samstag, 15. November 2014, 21:58

Das werde ich mal ganz genau beobachten... ELX...schweißen... :wacko: ...trotzdem: ernsthaft viel Erfolg :thumbup:
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Samstag, 15. November 2014, 19:23

Viel Spaß beim basteln.

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Samstag, 15. November 2014, 16:43

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Samstag, 15. November 2014, 16:38

Start Projekt "ELX"

Geschafft - der kleine von Matzki ist in Sachsen angekommen - sozusagen ein "West"-Import. Habe ihn dann gleich zum Karosseriebauer geschafft um noch die Schweller austauschen zu lassen. Mehr Blecharbeit sollte nicht notwendig sein, Anfang nächsten Jahres dann zum lackieren, dann kann der Wiederaufbau beginnen. Ich werde versuchen immer mal ein paar Bilder vom Verlauf einzustellen. Zielstellung: ELX Town im Originalzustand.
Danke noch einmal an Matzki für die Vorbereitungsarbeit und die Plauderstunde!
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