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Jürgen Illtz

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Mittwoch, 12. August 2015, 20:22

Passt schon! Manchmal hört man das auch die Flöhe husten! :thumbsup:
Wir hören uns das dann an.
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Mittwoch, 12. August 2015, 18:43

Nee - doch kein messbares Axialspiel der Kurbelwelle :D , sondern eher ein Spiel des Pleuel. NEUE Lagerschalen sind drin UND die Muttern festgezogen (35 nm)
Hier mal ein kleines Video vom besagten Spiel - es betrifft Zylinder/Pleuel Nr.2 , mit der Lehre nachgemessen sind es 0,4 mm. Also noch den Reservemotor angeschaut, auch da sind es 0,4 mm ( da klackerts nur nicht so, weil da noch "flutschiglitschi" drauf ist ). Klar, beide Motoren haben ca. 60000 Km gelaufen.
Auf alle Fälle läuft der Motor des ELX ganz gut - bin mal eine kleine Runde gefahren und habe den Motor dann ca. eine halbe Stunde vor sich hin tuckern lassen.
Je länger ich zuhörte, desto vertrauter kamen mir die Geräusche vor - ich warte mal noch die Expertengrillrunde ab :D
Ach so - das schütteln ist auch weg - das lag wohl daran, das ich die Schraube der hinteren Motoraufhängung zu fest angezogen UND noch versuchte mit einer Mutter zu sichern ( bitte NICHT nachmachen ).

https://www.youtube.com/watch?v=dzywf-fx7qs&feature=youtu.be
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Dienstag, 11. August 2015, 21:50

1 mm Axialspiel erscheint mir recht viel.
Da sollten die Fachmänner man was zu sagen!

Fiatos? Toni?
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Dienstag, 11. August 2015, 21:22

Ja, man(n) darf gespannt sein. So oder so habe ich dann erst einmal die Gewissheit das KOMPLETT neue Schalen drin sind :D Klar kann mich dieser Gedanke und die geäußerten Vermutungen auch fälschlicherweise auf diese Spur gebracht haben. Werde ich ja sehen :wacko:
Fakt ist das ich folgendes nach dem "Erststart" sofort bemerkt habe:

- beim "Hochtouren" gibt es einen Drehzahlbereich ( ich schätze mal so 1500 U/min ) da schüttelt es den kleinen richtig durch
- unter und über diesem Bereich alles normal
- beim plötzlichen Gasgeben, gibt es eben manchmal wie einen kleinen "Schlag" aus Richtung Motorraum ( Motor und Getriebe hängen frei, schlagen nirgends an )
- Als ich heute die Pleul von der Kurbelwelle gelöst habe, habe ich allerdings noch bemerkt, das sich die Kurbelwelle ca 1 mm in ihrer axialen Richtung hin und her bewegen lässt, aber ich denke das ist normal

Wie immer gilt - ich halte keine Informationen zurück und halte Euch auf dem laufenden :thumbsup:
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Dienstag, 11. August 2015, 21:02

Jaaaa da kann Daniel recht haben! Wie sehen den die alten Schalen aus??

Warum sollten die das Geräusch fabrizieren? Will dich ja nicht entmutigen, aber das kann soooo viel sein!

Nu drücken wir mal die Daumen das es die Schalen waren! :thumbup:
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Dienstag, 11. August 2015, 20:48

Du machst das schon.
Glaube aber nicht das es daran gelegen hat.
Dein klappern.

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Dienstag, 11. August 2015, 20:42

Du hast neue gekauft und nur die Hälfte eingebaut?



JA ;( (natürlich OHNE Absicht)


...und JA - ich habe mir ein neues SET bestellt - nochmal passiert mir das nicht (hoffentlich) :wacko:
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Dienstag, 11. August 2015, 20:36

Die gibt's aber nur als Set.
Nicht im 2er pack.

Meine hab ich damals auch getauscht als Peter sie im Beitrag hatte. Meine waren schon rot innen.
Sonst hätte ich sie wieder so eingebaut.

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Dienstag, 11. August 2015, 20:30

Daniel,verstehst du nicht! :D So sind die ostzonal aufgewachsenen Menschen!Aufheben,was noch brauchbar sein könnte!Da passiert so was schon. :spass:

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Dienstag, 11. August 2015, 20:20

Du hast neue gekauft und nur die Hälfte eingebaut?

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Dienstag, 11. August 2015, 20:10

Du hattest doch neue schalen eingebaut damals?



.. meine "Beichte" :( kannst Du weiter unten nachlesen....
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Dienstag, 11. August 2015, 20:01

Du hattest doch neue schalen eingebaut damals?

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Dienstag, 11. August 2015, 19:33

Wer will da aufmucken????

keiner aber mitmachen .....6x mal die Woche 64 km ohne alles , ja gut ich verteile aber auf drei .....lol
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Dienstag, 11. August 2015, 19:14

Günther:
1,90 m
130 kg geballte Energie
25000 km jedes Jahr


Oh - diese Rechnung finde ich gut. Im Umkehrschluß bedeutet das bei einer Fahrleistung von 12500 Km für mich:

0,95 m

55 Kg

bei 12500 Km jedes Jahr :68:

....ihr merkt schon - die Hitze macht sich bemerkbar :spass:

habe heute damit begonnen meinen Fehler wieder gut zu machen - die alten Lagerschalen habe ich gleich gaaaaanz weit weg getan :wacko:
Neue Lagerschalen sollten morgen da sein - noch eine kleine Nachtschicht und ich kann am Donnerstag beruhigt nach Krakow fahren.
»FSO-126« hat folgende Dateien angehängt:
  • 01.jpg (115,58 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. November 2015, 19:18)
  • 02.jpg (81,57 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. April 2017, 09:52)
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Dienstag, 11. August 2015, 08:28

:thumbsup: wollte niemand was schreiben, aus Angst!
Günther:
1,90 m
130 kg geballte Energie
25000 km jedes Jahr

Wer will da aufmucken???? :D

Aber wir sollten dem Peter hier nicht das Thema kaputt machen, also zurück!
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Dienstag, 11. August 2015, 08:07

Und das alles ist schnell vergessen!
Mein Tipp mit dem Anziehen der Pleuellager beruht ja auf "Erfahrung" aber es hat sich keiner erinnert das ich das war....... 8o

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Dienstag, 11. August 2015, 07:38

Ich finde nicht das wir in die Scheiße gegriffen haben. Sowas ist jedem schon mal passiert, bin ich ganz sicher! Wichtig ist, dass es nur einmal passiert und man beim nächstenmal nicht den gleichen Fehler macht. Ich hab teilweise schon Fragen gelesen die eigentlich klar sein sollten, war aber nicht So! Und die kamen von den ganz Erfahrenen! Also, was soll's?
Gerade indem man sich austauscht, werden solche Fehler dann bei anderen verhindert. So nach dem Motto, halt, da war doch was!
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Montag, 10. August 2015, 23:23

Das Outing funktioniert doch! Thorsten, Jürgen und auch ich haben mächtig in die Scheiße gegriffen!

Das schreit doch geradezu zu einen neuen Fred! Kacke gebaut und daraus gelernt!

Admins: :63:
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Montag, 10. August 2015, 23:06

Alles normal! Niemand ist perfekt!
Hab beim 700 ccm Motor den Kopf aufgesetzt, Stösselrohre alles klar. Dann sahen die Stosselstangen so komisch aus. Schau auf die Werkbank und was liegt da? Die Stosselbecher!!! Ahhhhh!!!!
Nu gut Kopf noch mal kurz runter, Becher in den Block und gut is. Was solls?! Passiert eben. :thumbsup:
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Montag, 10. August 2015, 22:51

Ich hatte in meiner Lehre eine Restauration einer NSU Quikly beauftragt bekommen. So weit, so gut. Es gab zu der Zeit aber keine Motordichtungen für dieses Moped. Also musste ich die aus Dichtpappe nachscheiden und vergaß die Überströmkanäle aus zu schneiden. Fazit war die Quikly bekam keinen Sprit. Motor zerlegt und begutachtet, dem alten Meister ist dann aufgefallen das die nicht ausgeschnittene Pappe die Kanäle verschloss. Shit happens! Die Überströmer ausgeschnitten und schon lief die Quikly. Selbst die Gesellen haben die fehlenden Überströhmer übersehen.
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Montag, 10. August 2015, 21:31

@ Thorsten - damit bist Du abgelöst, von mir kommt NIE ( versprochen ) mehr etwas in Richtung ÖL



Peter ist mir echt latte ,steh lange drüber ,sonst hätte ich das damals nicht geschrieben .....ehrlich sein trägt halt auch einem nach ...aber egal ,meine autos kommen dahin wo ich hin will :daumhoch:
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Montag, 10. August 2015, 21:13

Dann müsstest du ja noch 2 neue liegen haben!?



...genau das ist das Problem (..und mein Fehler) ich habe von allen Motorüberholungen die alten Lagerschalen in einer extra Schachtel aufgehoben ( fragt jetzt bitte nicht warum - bestimmt alter Ost-Sammeltrieb ). Ich kann jetzt wirklich nicht sagen welches die neuen sind. Bleibt nur, noch einmal bestellen - oder wie sagt man so schön: LERNEN DURCH SCHMERZ :cursing:


@ Thorsten - damit bist Du abgelöst, von mir kommt NIE ( versprochen ) mehr etwas in Richtung ÖL :thumbup:
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Montag, 10. August 2015, 21:04

JA - es darf gelacht werden

finde da nix schlimmes dran ,auch nix zum lachen
pasiert und ist halt so ,mein ölkanister stand damals schon hinterm Wagen ( das was mir ja von vielen heute immer vorgehalten wird ,nur ich war ehrlich und stehe dazu ,habs halt hier dann öffentlich geschrieben)

also nix schlimmes,der der schraubt macht auch fehler ...
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Montag, 10. August 2015, 20:57

Nee warum? Kann jedem passieren! :thumbup:
Wenn man es rechtzeitig merkt, kann man es ja besser machen!


Dann müsstest du ja noch 2 neue liegen haben!?
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Montag, 10. August 2015, 20:55

Also - angezogen habe ich sie ganz bestimmt, weil ich noch weiß das ich die Tabelle mit dem Drehmoment auf dem Tisch liegen hatte. Aber jetzt kommt das was mir seit Wochen ab und zu durch den Kopf geht und sich vermutlich bestätigt. Mag sein das ich gleich die "Lacher" auf meiner Seite habe - sei es eben darum.
Wie auf den vorhergehenden Bildern ja zu sehen war, waren die oberen Lagerschalen ziemlich eingelaufen ( Fiatos hatte das gleich gesehen ) und ich hatte schon die neuen Schalen parat liegen. Also neue Schalen ausgepackt, Löcher mit den "alten" verglichen - alles wieder hingelegt KAFFEEPAUSE. Zurück an der Werkbank neue Schalen eingesetzt - ANGEZOGEN und Ölwanne ran. Noch mal die eingelaufenen Lagerschalen angeschaut (die oberen) die unteren sahen noch gut aus - seit dem das Grübeln: Habe ich auch wirklich die unteren Schalen gewechselt, oder nur die oberen und AUSVERSEHEN die unteren "alten" wieder eingebaut ?( ?( ?(
JA - es darf gelacht werden :S
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