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AHERL

Deckelsprenger

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29

Freitag, 29. September 2023, 14:00

Das etwas Ordnung hinein kommt.
Das nächste Projekt (Moretti Fiat 126 Minimaxi) schon wieder in Polen, in Arbeit ist.
Darum habe mal einen neuen Artikel "Mein Oranger Faltdach" geöffnet.
Werde weiterhin dort berichten.

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28

Montag, 29. Mai 2023, 21:18

index.php?page=Attachment&attachmentID=24907
So heute endlich mit dem Einfahren von dem neuen Motor begonnen.
Paar Problrme schon erkannt.
Aber die werde ich zeitnah abstellen können.

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Coffey72

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Dienstag, 2. Mai 2023, 09:27

Ok, das ist cool, die Rückwand von nem Schrank zu nutzen, der Tip mit der Folie ist auch klasse, kenn ich von anderen Autos und macht natürlich Sinn.

Hab mir mal deine Bilder angesehen, sehr schick.

Hast du die Pappen selber bezogen oder gar selber neu gebaut ? Ich brauche auch neue, hab den Gedanken die komplett selber nach zu bauen.

Wenn du die neu gebaut hast, was hast du als "träger" benutzt ? Müssen wir auf dem Treffen mal drüber reden :D

Und hast du die Serien Feder bearbeitet udn hast die 5cm raus geholt ? Meiner leigt vorn auch viel zu hoch.
Feder ist recht rostig. Und ich frage mich ob ich ihn runter bekomme wenn ich die "revisiniere"


Zu den Türpappen: Die fehlten bei meiner Giardiniera komplett. Habe die dann von einem Holländer bekommen. Die Türpappen waren aber duch Feuchtigkeit aufgequollen. Der Bezug war aber ok. Also Bezug runter und die Pappen als Schablone genommen. Im Sperrmüll habe ich dann eine Rückwand von einem Schrank gefunden. Eine Seite war beschichtet und Feuchtigkeitsresistent. Auf die andere Seite mit Sprühkleber die Bezüge aufgeklebt. Wichtig beim Einbau ist eine Folie die vom Fensterschacht bis unten in die Tür eingebracht wird. Kann man am besten mit dauerelastischer Karosserie Dichtmasse fixieren.Das Wasser kann dann nach unten in die Tür ablaufen. Hat sich bisher über Jahre bewährt und ist trocken.

Gruß Dieter
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Dieter

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26

Dienstag, 2. Mai 2023, 08:37

Hab mir mal deine Bilder angesehen, sehr schick.

Hast du die Pappen selber bezogen oder gar selber neu gebaut ? Ich brauche auch neue, hab den Gedanken die komplett selber nach zu bauen.

Wenn du die neu gebaut hast, was hast du als "träger" benutzt ? Müssen wir auf dem Treffen mal drüber reden :D

Und hast du die Serien Feder bearbeitet udn hast die 5cm raus geholt ? Meiner leigt vorn auch viel zu hoch.
Feder ist recht rostig. Und ich frage mich ob ich ihn runter bekomme wenn ich die "revisiniere"


Zu den Türpappen: Die fehlten bei meiner Giardiniera komplett. Habe die dann von einem Holländer bekommen. Die Türpappen waren aber duch Feuchtigkeit aufgequollen. Der Bezug war aber ok. Also Bezug runter und die Pappen als Schablone genommen. Im Sperrmüll habe ich dann eine Rückwand von einem Schrank gefunden. Eine Seite war beschichtet und Feuchtigkeitsresistent. Auf die andere Seite mit Sprühkleber die Bezüge aufgeklebt. Wichtig beim Einbau ist eine Folie die vom Fensterschacht bis unten in die Tür eingebracht wird. Kann man am besten mit dauerelastischer Karosserie Dichtmasse fixieren.Das Wasser kann dann nach unten in die Tür ablaufen. Hat sich bisher über Jahre bewährt und ist trocken.

Gruß Dieter

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25

Dienstag, 2. Mai 2023, 00:39

Ihr müst mal weniger Eis essen dann geht alles schneller ...

Manche arbeiten veröffentlicht ich erst, wenn sie in den Paieren Eingetragen sind. :heilig:
Also es sind noch paar Sachen noch "passiert". :67:

...
Hast du die Pappen selber bezogen
...

...
Und hast du die Serien Feder bearbeitet udn hast die 5cm raus geholt ? Meiner leigt vorn auch viel zu hoch.
Feder ist recht rostig. Und ich frage mich ob ich ihn runter bekomme wenn ich die "revisiniere"


Der wurde in Polen komplett Wiederaufgebaut und der Innenraum wurde neu gemacht.
Da wurden die Türpappen mit neu bezogen.

Es sind reguläre 126 Stahlfelgen. Die wurden Sandstrahlen und Pulverbeschichtet.
Beim 126 kann man das Fahrwerk "Vorspannen" und so die Vorderachse tiefer bekommen.
Das funktioniert nur bedingt. Richtig tief bekommt man ihn nur mit einer anderen Blattfeder.
Dann braucht man aber noch kürzere Stoßdämpfer und man muss die obere Querlenker versetzen.

Wenn die Blattfeder sehr hart ist, muss man die Ãœberarbeiten.
Die Blattfeder zerlegen, Silentbüchse tauschen, alles entrosten, lackieren, ggf Fetten und mit neuen Zwischenlagen wieder zusammen bauen. Dabei kann man die Gummis auf den Böcken und ggf die gummierten Haltenbügel auch erneuern.
Mit einem guten großen Schraubstock ist das an einem Nagel erledigt.

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24

Montag, 1. Mai 2023, 23:11

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Wenn du die neu gebaut hast, was hast du als "träger" benutzt ? Müssen wir auf dem Treffen mal drüber reden :D

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Montag, 1. Mai 2023, 22:54

Ihr müst mal weniger Eis essen dann geht alles schneller ...lol
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22

Montag, 1. Mai 2023, 22:26

Bei der Baustelle hat sich mal wieder was getan.
Habe ich die Bremsflüssigkeit getauscht und die Blattfeder bearbeitet.
Die Vorderachse hat sich nicht tiefer ziehen lassen.
Dadurch ist er vorne sehr hochbeinig gestanden.
Habe die Sintermetall Buchsen in der Blattfeder getauscht.
Weil die sich in der Blattfeder mitgedreht haben.
Jetzt konnte ich die Vorderachse ca 5cm tiefer ziehen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=24798

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21

Montag, 18. Juli 2022, 22:09

So nun hat sich bei dieser Baustelle wieder was getan.
Hatte mit meinen Motor etwas Probleme.
Ein Freund hat mir einen richtig guten Motor aufgebaut.
Eingebaut und Zack schon ist er gelaufen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=24075

Dann habe ich noch Relais eingebaut.
Das der Strom nicht mehr komplett über das Zündschloss geschaltet wird.

Jetzt nur noch einpaar weitere kleine Baustellen.
Aber das, wenn es so weit ist.
Grüße Andi :50:

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Montag, 19. Juni 2017, 22:57

werde morgen die bilder noch mal anschauen werde es finden..

die leisten soll jeder selber entscheiden ,aber bei so aktion weg damit ,meine meinung
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Montag, 19. Juni 2017, 22:48

Eine andere Kleinigkeit passt auch nicht.


mache mich mal neugierig ....aber ok denke du meinst die konsole mit den Schaltern :wn: oder was was nicht auf den Bildern zu sehen ist...

zu den Tür leisten also da hätte ich es klienen lassen und weg gelassen ,denke der aufwand war bei den jungs minnimal...


Nein. nicht nur die Mittelschachtabdeckung. Was anderes und man sieht es auf einem Bilder.
Es ist was kleines ! :un: :62: :un: Na ? Was wohl ? lol lol lol

Die Leisten hatte er ursprünglich, als bekommt er sie auch wieder.

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18

Montag, 19. Juni 2017, 20:58

Eine andere Kleinigkeit passt auch nicht.


mache mich mal neugierig ....aber ok denke du meinst die konsole mit den Schaltern :wn: oder was was nicht auf den Bildern zu sehen ist...

zu den Tür leisten also da hätte ich es klienen lassen und weg gelassen ,denke der aufwand war bei den jungs minnimal...
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der pate

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Montag, 19. Juni 2017, 07:08

Glückwunsch Andi,
jetzt noch der Motor vom braunen und los gehts.
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16

Montag, 19. Juni 2017, 00:52

Sieht sehr schön aus auf den Bildern. Wo haste das machen lassen?

Wo die Werkstatt liegt müsste ich erfragen.
Den Transport und die Vermittlung manch ein bekannter von einem Freund. Dieser Freund hat schon mehrere Mercedes W124 dort machen lassen.
Daher kenne ich deren Arbeit.

...
die ELx Schaltkulisse geht gar net..
...

Ja, die geht garnicht.
Aber er bekommt sowieso ein anderes Schaltgestänge.
Eine andere Kleinigkeit passt auch nicht.
Aber die lasse ich.

Der soll möglichst Orginal werden.
Darum bleiben die schmalen Kunstoffstoßstangen.
Die Kunststoffplanken mache ich gerade.

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Sonntag, 18. Juni 2017, 23:52

Ui Andi,
der ist ja wirklich schick geworden!

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Sonntag, 18. Juni 2017, 21:29

die ELx Schaltkulisse geht gar net

Männi, den zerreissen wir dann beim ersten Treffen! :spass:


ne das kann ich meinem kuschelbär net antun,halt Andi :daumhoch:
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Sonntag, 18. Juni 2017, 21:26

die ELx Schaltkulisse geht gar net

Männi, den zerreissen wir dann beim ersten Treffen! :spass:
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Sonntag, 18. Juni 2017, 21:21

na ja alle loben ihn ,dann wirds für mich zeit ... :-)
die ELx Schaltkulisse geht gar net..steht ihm nicht ..oder ist es auch eine Sie :daumhoch:
aber andreas ist echt schön geworden


da gehört nun noch chrom dran :52:
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Sonntag, 18. Juni 2017, 19:24

Der sieht ja mal richtig gut aus! GLÃœCKWUNSCH!

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Sonntag, 18. Juni 2017, 19:12

Sieht sehr schön aus auf den Bildern. Wo haste das machen lassen?
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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9

Sonntag, 18. Juni 2017, 18:49

Sehr schönes Wäjelschen!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Sonntag, 18. Juni 2017, 18:45

Glückwunsch, echt ein schickes Teil :)

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Zwergziege

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7

Sonntag, 18. Juni 2017, 18:09

Hy ,

sehr sehr schick.
:thumbsup:
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Chiemseeumrunder

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-- R O
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G A * * H
R O
-
F I * * *
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6

Sonntag, 18. Juni 2017, 17:24

....... ja, da könnt man schon neidisch werden!

Mein Falti wird noch etwas "reifen" müssen, denn zuerst ist die 500er Limo und der Kombi an der Reihe!

Andi, schön ist der geworden! :thumbup:
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Mat84

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Sonntag, 18. Juni 2017, 13:50

Sehr schnieke,
wie ein Neuwagen...
:--:

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