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LaBestia

unregistriert

13

Sonntag, 29. April 2012, 21:04

An der Leistung wird sich da auch nichts verändern, nur am Verbrauch! :daumhoch:

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mildes

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12

Sonntag, 29. April 2012, 20:28

So nun habe ich eine 115 Duese eingebaut,
an der Leistung hat sich nichts veraendert, nach der 1. Probefahr, mal sehen ob der Verbrauch ein wenig sinkt, werde berichten sobald ein Ergebniss vorliegt.

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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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11

Freitag, 27. April 2012, 19:30

Zitat

Original von LaBestia
Thorsten, bei dir macht die 125 er auch Sinn, aber nicht bei einem "normalen" Motor. Da sollte die 115 er reichen.

Mein Motor braucht ca. 6 - 6,5 l mit bearbeitetem Kopf, ander Nocke usw. 8 Liter ist schon bisschen viel! :rolleyes:


weiß ich ja ,wollte doch wissen warum er ;)
Onkel bei uns ist viel Berg angesagt ,ich fahr den auch mit weniger ,aber ich schaffe wenn ich will auch die 8 Liter :-)
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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LaBestia

unregistriert

10

Donnerstag, 26. April 2012, 22:45

Thorsten, bei dir macht die 125 er auch Sinn, aber nicht bei einem "normalen" Motor. Da sollte die 115 er reichen.

Mein Motor braucht ca. 6 - 6,5 l mit bearbeitetem Kopf, ander Nocke usw. 8 Liter ist schon bisschen viel! :rolleyes:

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männchen

Fiat 126 Profi

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9

Donnerstag, 26. April 2012, 19:43

Zitat

Original von LaBestia
125 er Hauptdüse ist für einen "normalen" Motor, bisschen zu fett. Normal ist eine 115 er verbaut.
Einfach nur an der Leerlaufgemischschraube rumdrehen, ist nicht das wahre und du veränderst auch nur das Gemisch im Leerlauf. Bei einer 125 er HD ist der Verbrauch von 8 Liter durchaus verständlich. Das wirst du mit "Reindrehen" der Leerlaufgemischschraube kaum ändern.

Hier ist es beschrieben:
Fiat 500-Forum » Benzingespräche » Tipps und Tricks » Anleitungen » Vergaser einstellen


Unser Onkel hat vollkommen recht,aber warum hast du eine 125er Düse drin,habe die auch beim Bossi ,seit dem ist der Verbrauch auch so bis 8 liter :-)
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in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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LaBestia

unregistriert

8

Donnerstag, 26. April 2012, 08:39

125 er Hauptdüse ist für einen "normalen" Motor, bisschen zu fett. Normal ist eine 115 er verbaut.
Einfach nur an der Leerlaufgemischschraube rumdrehen, ist nicht das wahre und du veränderst auch nur das Gemisch im Leerlauf. Bei einer 125 er HD ist der Verbrauch von 8 Liter durchaus verständlich. Das wirst du mit "Reindrehen" der Leerlaufgemischschraube kaum ändern.

Hier ist es beschrieben:
Fiat 500-Forum » Benzingespräche » Tipps und Tricks » Anleitungen » Vergaser einstellen

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mildes

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7

Mittwoch, 25. April 2012, 22:42

Dann werde ich die Schraube mal 1 Umdrehung reindrehen und testen, ob der Verbrauch ein wenig sinkt.

Z.Z habe ich Ihn Folgendermasen eingestellt:
Schraube reingedreht bis er ausgegangen ist, danach 3,5 Umdrehungen raus.

Habe eine 125 Hauptdüse drinnen
Leerlaufdüse 50
Luftkorrekturdüse 190

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LaBestia

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6

Mittwoch, 25. April 2012, 12:38

RE: Leerlaufgemisch-Schraube beim 126p

2,5 % ist ok, aber das gilt ja nur für den Leerlauf. 6 % ist eindeutig zu viel!

Sagt nichts aus, ob er im höheren und höchsten Drehzahlbereich fett, oder mager läuft. Da ist die Hauptdüse zuständig.

Mein Bosmal läuft mit 2,5 % und 125 er Hauptdüse einwandfrei. Aber das ist eine andere Baustelle.

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Erwin.s

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5

Dienstag, 24. April 2012, 23:22

RE: Leerlaufgemisch-Schraube beim 126p

Hallo


CO wert bei 6% ,das ist aber hoch !!! meiner war am tester bei 1,5 !!
Da hat der Prüfer gesagt ich soll ihn mal was fetter drehen ,habe ihn dan für ihn auf 2,5 gedreht !!! Damit er glücklich war !!!!

Reindrehen ist mager und rausdrehen ist fett !!! wenn du die schraube ganz rein drehst und sie dann 2,5 umdrehungen raus drehst sollte er laufen bei genügend leerlauf !!!
Wobei ein verbrauch von 8 litern keine seltenheit ist in der Stadt ,auf der Autobahn sollte er ca. bei 5 litern liegen !!!!
Signatur von »Erwin.s« Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!! :--:

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mildes

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4

Dienstag, 24. April 2012, 23:15

RE: Leerlaufgemisch-Schraube beim 126p

mal eine blöde Frage, wie wird das Gemisch magerer, durch eindrehen oder rausdrehen der Schraube?
Möchte mal gern etwas mit dem Verbrauch rumspielen, da mei CO Wert bei der AU bei 6% gelegen hat und der Verbrauch bei fast 8 Liter, läuft zwar rund und Kerzen sehen gut aus.

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macata

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3

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 16:30

RE: Leerlaufgemisch-Schraube beim 126p

wenn kein o ring auf die schnelle da ist geht auch etwas tüdeldraht an der schraube fixieren und am motor irgendwo in der nähe festmachen so das sie sich nicht mehr reindreht ,habe ich auch schon mal gemacht und geht super

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Erwin.s

Reserverad Putzer

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2

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 16:17

RE: Leerlaufgemisch-Schraube beim 126p

Hallo

Meinst Du die Leerlauf Einstellschraube oder die Gemich Einstellschraube (Co wert ) ???
Die Gemich Einstellchraube it mit einem kleine Gummi O-ring eingesetzt ,wenn der verschlisen ist verstellt sich dein Vergaser von selber !!! Abhilfe schafft da nur ein neuer O-ring !!! Wenn du einen gutes Eisenwaren Geschäft in der nähe hast ,können die dir bestimmt helfen ,da die se meistens ausser Schrauben auch Alles mögliche an kleinteilen haben !!! ich gehe so wa immer dort holen !!
Kosten in der regel 10-20 cent !!!

Gruss
Erwin
Signatur von »Erwin.s« Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!! :--:

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Miille

Forum Neuling

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1

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 12:16

Leerlaufgemisch-Schraube beim 126p

Hi,
bei meinem 4-Ventiler muss ich alle paar Wochen den Leerlauf neu einstellen, weil sich die Leerlaufgemisch-Schraube durch das Schütteln des Motors nach und nach eindreht.
Ist die Schraube ganz eingedreht, gibt es keinen Leerlauf mehr und der Motor geht aus, sobald man die Kupplung tritt.
Ist die Schraube noch nicht ganz eingedreht, kann man sich behelfen (bis man 'nen Schraubenzieher hat) durch mehr oder weniger ziehen des Chokes zeitgleich mit Treten der Kupplung.

Wie fixiert man die elende Gemischschraube so, dass sie sich nicht mehr verdreht?

Gruss Miille

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