Fiat 126 Forum.de

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Donnerstag, 20. August 2009, 15:20

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Donnerstag, 20. August 2009, 15:08

ja wenn du keinen plan hast , für nen leihen ist das dann nichts , such dir einen der ahnung hatt , und flankensteilheit , gib ded bei Google ein da wirst füngdig ded würde hier den rahmen sprengen , wär zu viel ded zu erklären , kauf um gottes willen keine no name enstuffe , dann kaufste 2 mal

sorry hab wohl in der hitze was verwechselt , nicht flankensteilheit , ded iss für die weiche entscheidend , meinte natürlich den dämpfungsfaktor , der ist bei ne entstuffe massgebend und was der bedeutet , hier

Was ist der Dämpfungsfaktor?

Der Dämpfungsfaktor ist eine Größe, die einen Aspekt im Verhältnis zwischen Verstärker und Lautsprecher darstellt.

Der Dämpfungsfaktor ist eine dimensionslose Zahl, z.B. 200.
Der Dämpfungsfaktor stellt das Widerstandsverhältnis des Lautsprechers zum gesamten Stromkreis dar.
Der Stromkreis besteht aus:
1. dem Innenwiderstand des Verstärkers
2. dem Kabelwiderstand des Kabels vom Lautsprechers und wieder zurück
3. dem Übergangswiderstand an den jeweiligen Kontakten. Dieser Übergangswiderstand sollte so klein wie möglich sein, und wird deshalb meistens auch nicht berücksichtigt.
4. eventuellen Vorwiderständen in der Weiche
5. weitere Kabel in der Box bzw. Leiterbahnen, und weiteren Kabeln in der Box. Der Einfluß dieser Größen kann meistens ignoriert werden, sonst taugt die Konstruktion sowieso nichts.
6. dem Gleichstromwiderstand der Schwingspule des Chassis
7. letztendlich der Impedanz der Schwingspule des Chassis

Der Dämpfungsfaktor gibt nun das Verhältnis der Impedanz der Schwingspule des Chassis gegenüber der Summe aller anderen (leistungsfressenden) Komponenten im Stromkreis wieder.

Je höher der Dämpfungsfaktor ist, desto besser, desto besser ist die "Ausbeute", desto mehr Leistung kann an den Lautsprecher transportiert werden.

Wenn ein Verstärker einen Ausgangsübertrager hat, i.A. bei Röhrenverstärkern, ist der Dämpfungsfaktor meistens klein.

Gute Werte sind z.B. Werte ab 50, genaue Grenzwerte anzugeben, ist jedoch sinnlos, es kommt zu stark auf die Abstimmung des Chassis an, ob sich ein zu geringer Dämpfungsfaktor wirklich hörbar auswirkt oder nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Saftsuchtie« (20. August 2009, 15:17)

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64

Donnerstag, 20. August 2009, 14:55

also wenn die endstuffe keine gute flankensteilheit hatt , geht sie futsch durch den strom der vom bass zurückkommt , sie kann ihn also nicht dämpfen also kontrollieren , und leistung , beim jbl sind sinus 400 genug der will min 350 liegst also im guten level

also brauchst nen 5 kanäler der 4x 80-100 sinus raus gibt und am 5 kannal 400 , wirst sicher finden

oder nimmst nen vierkanäler mit 4x80-100 und ne monoendstuffe mit 400 für den sub beide natürlich parallel an den power-kondensator
und die sicherung nicht vegessen , max 30 cm von der batterie entfernt , sonst geht im falle eines kurzens mehr putt als dir lieb ist

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62

Donnerstag, 20. August 2009, 14:35

naja jbl ist schon nen geiles teil , die anderen sich nicht schlecht , abe wie du schon gesehen hast mehr watt , also wollen die auch mehr watt haben , musst also wieder mehr geld in die endstufe investieren , früher wars mal so
ein watt=gleich eine mark

dann kannst dir ja ausrechnen wieviel geld die endstuffe kostet , und ich meine die sinusleistung , die ist entscheidend , nicht die musik die ist irreführend , siehst ja beim autoradio , da steht immer 4x50 watt

absoluter blödsinn den , ein autradio hatt kein schaltnetzteil , arbeitet rein rechnerisch gesehen mit 12 volt , und aus 12 volt sind max , sinus, 12,5 watt x4 drinn , nixs da mit 200 watt alles bulschiht

eine gute enstuffe hatt nen schaltnetzteil , welches aus 12 volt bis zu 200volt macht diese wieder in gleichspanung umwandelt und bis zu 100 volt an die subs liefert und das macht natürlch nen höllen krach , nicht umsonst sterben die meisten subs einen hitzetot wenn manns übertreibt, um so steiler die flanke einer endstufe um so besser kann sie den bass kontrollieren , wenns nett so ist spielt der bass mit endstuffe wilde sau und sie reisst den arsch hoch , alles schon erlebt . hoffe war jetz nicht zu viel auf einmal

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60

Donnerstag, 20. August 2009, 14:21

jbl will wenug leistung und holt das max raus , die anderen machen auch krach aber wollen mehr von der endstuffe sehen , und für techno iss eigendlich bassreflex die bessere wahl weil die kommen in den kickbassbereich hienein und da musst dann nur noch mit 13 arbeiten und die kannst getrost bei 150-180 hz trennen, weil die subs locker bis 250 hz knallen , aber wiederrum nicht so tief runter kommen , bei 50-60 hz fangen die aufgrund der bauweise erst an , musst du wissen was dir lieber ist , reflex haben aber wieder grössere gehäuse im gegensatz , da ist dann nichts mehr mit noch einen hinten mitnehmen , nich in nem polskie fiat

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58

Donnerstag, 20. August 2009, 14:03

du hast dich also für nen bandpass entschieden , es ist auch einer dabei der sehr gut ist , jbl damit kannst nichxs falsch machen der brummt ordentlich und will auch nicht alltzuviel von der endstuffe haben , merke dir um so höher der wirkungsgrad um so weniger leistung benötigst du um den gleichen schalldruck zu erreichen wie einer mit niedrigen wirkungsgad , das spart watt und letzendlich geld bei der wahl der endstuffe,aber es kommen keine kickbässe aus solch bandpässen, du musst also um nicht ein loch zu haben , die anderen so wählen das diese dieses wieder ausgleichen , und am besten nicht unter 16cm .
vier 16er und der bass sollten ein wundervolles bumm bumm geben

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55

Mittwoch, 19. August 2009, 19:15

Zitat

Original von zero
Hast recht kleiner126er!
Mit den Alten Sachen kaufen
Aber die pioneer Boxen sind Normalpreis? 70 € ?
Und die Kenwood nunja billig aber scheinen halt gut zu sein?
Sonst hätten sie nicht so tolle Bewertungen?

Du hast schon recht, wenn ich was richtiges haben will, muss ich vieeeeel Geld ausgeben!
Ja ich sehe mich mal nach nem Fachhandel um!
Vielen Dank für den TIP!

Männchen :
Ja danke
Aber da denke ich schon dran
Schön das du an die Mitmenschen denkst

Und was meinst du mit dem Beitrag davor?

Rücksitz bank raus und was schönes bauen,spanplatten sind nicht teuer,gut dämmen,und los gehts,ich find sowas auch geil

Signatur von »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
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die anderen können mich...

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53

Mittwoch, 19. August 2009, 18:53

Technisch ist mittlerweile so ziemlich alles gesagt aber ich bekomme Augenkrebs wenn ich dauernd etwas von "Boxen" lese, die Dinger nennen sich Lautsprecher

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mr_gratis« (19. August 2009, 18:53)

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52

Mittwoch, 19. August 2009, 15:40

du meinst vier-wege für hinten , denke ich mal , dann brachst du nur 2 kanäle für hinten , musst dann da die passiv durch spulen und kondensator getrennt werden denen ab 90 hz volles frequnzspecktrum geben , also wie vorne , da auch so ab 90 hz bis 16khz denn mehr kann dein menschliches ohr nicht hören , es nützt nichts wenn deine hochtöner 30khz und mehr schaffen und rausballern und du es eh nicht hören kannst , oder willst mir sagen das du die fledermäuse flirten hörst ? das ist ultraschall !!!!!
macht also wenig sinn , also merke dir fü die kleinen 90hz-16khz und den bass ca.35hz-max150hz damit liegst genau richtig , wenn noch bauanleitungen für subwoffer brauchst , ik bau seit 20 jahren die teile und hab solch volumenberchnungsprogramm , meine spezialitet sind horngeladene bandpässe mit 2 gegeneinander geschraubten subs erklär ich dir dann mal , aber die gehen so tief runter das dein kleiner fast auseinanderfällt

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50

Mittwoch, 19. August 2009, 05:01

also zero , wenn du eine endstuffe mit 5 kanälen nimmst , sind nicht teuer , und die haben dann schon eine aktivweiche drinn , die brauchst du auch !
du hast vorne jeweils 2 boxen und hinten zwei und den sub , also den bass
deine vorne und hinten sind 2 wege , also mitten und höhen , der rest macht der bass
und genau das alles stellst an der weiche ein , es nützt dir nichts den vorderen und hinteren bässe zu geben wenn diese die garnicht bringen !
also trennst du ab , !!!!
du hast zu den boxen ein datenblatt wo drinn steht wie hoch die resonazfrequenz ist , sagen wir mal bei den vorderen und hinteren , 100hz, dann heisst das , das dieser lautsprecher erst ab 100 hz einen ton von sich gibt , so ist es bei dem bass auch , wenn der ne reso von 35 hz hatt , kann der natürlich nichts mit 25hz anfangen und du wirst auch keinen ton hören !

also die vier , damit meine ich die vorne und hinten , trennst da wo der bass nicht mehr kann , sagen wir mal zb -.250hz
ab da übernehmen die vier kleinen , denn bis da kann der bass !!!
hoffe du hast es auch nachvollziehen können , sei zufrieden das du nen kleinen fiat hast sonst würde , sagen wir mal nen kombie , noch die laufzeit hinzukommen , aber das musst nicht beachten !!!
also wenn noch fragen , einfach stellen

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48

Dienstag, 18. August 2009, 19:20

allerdings möchte ich dann auch noch was los werden,bei mir ist der kleine im täglichen gebrauch,so andere vehrkersteilnehmer machen auch fehler ,wir haben ein kleines auto und man sollte sich beim fahren auch konzentrien können,dazu kommt man sollte auch neue unbekannte fahrgeräuche warnehmen können,grad wenn mán jünger ist


gruß Thorsten

ich weiß gehört veileicht nicht zum Thema ,aber dran denken

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47

Dienstag, 18. August 2009, 18:42

Wenn man ja dann sowas vor hat ,kostet ja auch bischen,ist es dann nicht angebracht die Rücksitzbank um zu Funktionieren,also weil auf der Hutablage ist ja nicht viel platz ,mit ner holzkiste man sollte ja wenigens nach hinten gucken können und denke sieht geil aus in nem 126 er
der fantasie sind keine Grenzen gesetzt

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46

Dienstag, 18. August 2009, 16:06

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