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Jaro

Betriebsanleitung Leser

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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25

Thursday, March 14th 2019, 3:53pm

Die Luft zieht er einfach hinten rein
Ne ein Foto hab ich davon nicht

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arcasDA

Dieseltanker

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24

Wednesday, March 13th 2019, 2:42pm

Jaro fährt so schnell, da kühlt der Fahrtwind :D

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dette ecker

Reserverad Putzer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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23

Wednesday, March 13th 2019, 9:56am

Der Luftkasten wurde bei mir auch entfernt

woher ziehst du dann die Luft?
Hast du davon auch ein Foto? Ich habe schon wieder so komische Ideen.... :D
Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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Jaro

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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22

Wednesday, March 13th 2019, 8:34am

Der Luftkasten wurde bei mir auch entfernt
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Fiatos

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21

Tuesday, March 12th 2019, 8:56pm

Original ist der Luftkasten eingeschweißt, ohne jegliche Verstärkungen.
Den Luftkasten hab icv bei meinrm Alfa 126 auch rsusgeschnitten.
Signature from »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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arcasDA

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20

Tuesday, March 12th 2019, 4:41pm

Hi Skar,
ja das scheint eine Versteifung zu sein. Der Vorbesitzer war recht kreativ, was die Umgestaltung des Motorraums angeht.
:rolleyes:

Allerdings passt das fehlende horizontale Luftblech exakt da dran (baue ich in den nächsten Wochen wieder ein).
Ich denke mal, die Strebe könnte bei allen Luftis drin sein, aber man sieht sie nicht, wenn das Blech dran ist. Was sagen die Profis?

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Skar1912

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Tuesday, March 12th 2019, 3:37pm

Mal kurzes Offtopic, was ist das schwarze Gestänge über dem Motor? Ist das eine Versteifung? Hab ich noch nie gesehen.

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arcasDA

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Tuesday, March 12th 2019, 11:04am

Danke - ich habs tatsächlich geschafft :rolleyes:
Toll, dass hier im Forum immer jemand da ist, der mit Rat und Tat hilft. :thumbup:

Kopflose Schraubergrüße vom letzten Wochenende,
Steven
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aat126

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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17

Thursday, February 28th 2019, 6:26pm

Wenn ich es in den Sicherungskasten ans PLUS lege, warum ist das vorne nochmal verzweigt?


Ich denke, es ist so gedacht, dass Du ein original Kabel vom Sicherungskasten absteckst und das Kabel vom Relais da einsteckst. Das orginal Kabel steckst Du dann in das zweite Kabel vom Relais.

Eine andere sinnvolle Erklärung fällt mir sonst nicht dazu ein.


Aus dem Lenkstockschalter kommen auch zwei weiße Stecker - welcher davon geht dann ans Relais?


Ich meine es ist der Stecker mit den blauen Kabeln.
Baue alles ohne die Relais zusammen und schau ob auch alles funktioniert.
Mach das Licht an und zieh den Stecker wieder auseinander. Wenn das Licht ausgeht, hast Du den richtigen Stecker.

Nebenbei, es gibt auch verschiedene Lenkstockschalter, ich hoffe Du hast den richtigen!

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arcasDA

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Thursday, February 28th 2019, 5:50pm

Hallo aat126, hallo in die Runde ...
danke für das Bild und die Erklärung. Ich habe mir das Relais auch zugelegt, nachdem mir der Lenkstockschalter durchgebrutzelt ist.

Eine Frage noch zu dem roten Zuleitungskabel, das du direkt an die Batterie angeschlossen hast. Wenn ich es in den Sicherungskasten ans PLUS lege, warum ist das vorne nochmal verzweigt? Ein Stecker ist "männlich" und einer "weiblich" (siehe Foto).
Wozu das? Soll ich mir da eins von aussuchen - je nachdem, was am Sicherungskasten noch so frei ist? Oder soll das was überbrücken werden.

Aus dem Lenkstockschalter kommen auch zwei weiße Stecker - welcher davon geht dann ans Relais?

Danke und Grüße Steven
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Bandit

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15

Tuesday, July 18th 2017, 10:16pm

Vielen Dank für Deine ausführliche Anleitung und das Bild. So konnte ich den richtigen Stecker finden :thumbup:
Das Licht ist um Welten besser, einwandfrei :)
Gruss

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Bandit

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Sunday, July 16th 2017, 4:26pm

Danke für die Beschreibung unds Bild :thumbup:
Werde umgehend mal ans Werk gehen :huh:

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aat126

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13

Saturday, July 15th 2017, 4:49pm

Ich habe die Relais auf der Rückseite vom Haupenschloß montiert.
Dort sind sie geschützt, man kommt aber trotzdem ran wenn etwas ist.

Die original Mutter ist mit er Karosserie verschweißt, es muss also eine 2te Mutter auf die Schraube.
Sollte die Schraube zu kurz sein, einfach von vorne eine neue längere Schraube einschrauben.

Das kurze Kabel mit der Öse ist die Masse, habe ich mit an die Befestigungsschraube geschraubt.

Die beiden Kabel mit den Steckern, werden einfach zwischen Kabelbaum und Lenkstockschalter gesteckt.

Das Rote Kabel ist die Zuleitung, sollte in Sicherungskasten mit angesteckt werden.
Ich habe aber eine eigene Zuleitung direkt von der Batterie gelegt, natürlich mit eigener Sicherung.
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Bandit

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Saturday, July 15th 2017, 11:53am

Hier die Beschreibung ;(

©Fiat-126-Forum team
Bild entfernt wegen ungeklärter Urheberrechte. Bitte die Regeln für das Einstellen von Bildern beachten.
(aat126)

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aat126

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11

Saturday, July 15th 2017, 10:51am

Ich stell später ein Bild ein, ist ganz einfach.

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Skar1912

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10

Saturday, July 15th 2017, 8:06am

Wenn du mir die Anleitung schickst, oder online stellst, kann ich es mal probieren. Ich bin nämlich zum einen Elektroniker, und zum anderen polnischer Abstammung ;-)

Ich kann es also wenigstens mal probieren

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Bandit

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Friday, July 14th 2017, 4:51pm

Habe mir nun das empfohlene Relais gekauft, leider ist da nur eine polnische Beschreibung dabei..
Hat jemand evtl. eine Übersetzung (ZPS-O3)?
Gruss

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Bandit

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8

Wednesday, July 5th 2017, 12:11am

Ich mache am Wagen so ziemlich alles ausser bei der Elektrik, das ist für mich wirklich nicht leicht...
Könnte mir einer bitte einen Stromlaufplan malen, damit ich mir das installieren kann?
Das wäre super
Gruß

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Günther

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7

Tuesday, July 4th 2017, 8:10am

Bei meinem hab ich seit ca zwei Jahren auch die Klarglasscheinwerfer verbaut.
Die Hell-/Dunkel-Grenze ist ziemlich "scharf" und dadurch etwas gewöhnungsbedürftig.
Vorher hatte ich H4 mit Bilux-Sockel verbaut.
Vergangenen Winter habe ich die Elektrik ein wenig "getunt" seither ist die Beleuchtung von einem "Modernen" Auto nicht mehr zu unterscheiden.
Am meisten bringt aber eine Relais-Schaltung da der (Licht)Strom nicht mehr über den Lenkstockschalter muß.
Dort fällt der meiste Spannungsabfall auf die Fußmatte......... :spass:

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AHERL

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6

Tuesday, July 4th 2017, 12:39am

Habe bei meinem BIS Klarglasscheinwerfer verbaut.
Vermute das die Relais am meisten bringen.
Dann noch richtig gute Birnen.
Ich habe "Osram Night Breaker Unlimited H4" verbaut.
Das wird am meisten bringen.

Das Bild 2, ist der Vergleich (li)Bliox zu H4 Night Breaker (re).
(Es brennen beide Seiten !)
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aat126

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Monday, July 3rd 2017, 9:28pm

Die Relais sind original nicht verbaut.

Der Strom läuft original von der Batterie > Zündspule > Lenkstockschalter > Lichtschalter > Scheinwerfer

Mit Relais:
Batterie > Relais > Scheinwerfer

Damit ist der Spannungsabfall bis zu den Scheinwerfer deutlich geringer.

Die Scheinwerfer hab ich die originalen. Bei manchen habe ich die Birnen auf H4 umgerüstet, bei den anderen habe ich noch die Bliox-Birnen.

Die Relais habe ich aber bei fast allen meiner Autos nachgerüstet.

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Bandit

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Monday, July 3rd 2017, 9:15pm

Wenn ichs richtig verstehe hast Du nur das Relais getauscht und die Originalen Scheinwerfer drin, richtig?

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aat126

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3

Monday, July 3rd 2017, 9:07pm

Ich habe diese Relais eingebaut:
http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/spe…nzte-stueckzahl

Ist eine deutliche Verbesserung. Eventuell noch H4 Birnen einbauen, gibt es auch mit Bilux-Sockel
http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/bel…ittel-zulassung
Oder OHNE Zulassung:
http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/bel…sung-60-55-watt

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Bandit

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2

Monday, July 3rd 2017, 8:44pm

Über diese Scheinwerfer bin ich gerade gestolpert in der Bucht, da die originalen echt schlecht sind in der Nacht. :(
Wenn ich keine Fernscheinwerfer hätte weiss ich nicht wo ich rausgekommen wäre. Bestimmt aber nicht Zuhause....

Hat die jemand verbaut und kann was dazu sagen? Ich denke 35.- für beide ist ja erstmal sehr reizvoll, aber wenn die nix taugen bringts auch nix.. :wacko:

Bin mal gespannt

Gruss

Oli

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Zwergziege

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Monday, December 8th 2014, 6:59pm

Klarglasscheinwerfer

[ebay]http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-klarglas-Fiat-126-127-128-Yugo-H4-R2-Seat-NEU-/161505552352?pt=DE_Autoteile&hash=item259a7b27e0[/ebay]
Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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