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Jürgen Illtz

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27

Samstag, 30. Januar 2016, 10:46

Da musst du dir selber was zusammenstellen. Fahrwerk kompl. Speziell für den Bis gibt es so nicht.
für den Lufti gibt es alles, beim BIS wird es eng mit Angeboten. Mal Ulli oder Paul fragen.
Und vergiss das " günstig!“
Vernünftige Teile kosten nun mal Geld. Billig, günstig usw. Gibt es auch beim 126 er eher nicht.
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tomekpl

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26

Freitag, 29. Januar 2016, 16:13

Fahrwerkssuche!

Suche auch noch ein komplettes Fahrwerk für mein 126p BIS damit der so viel es geht runter kommt. Hat wer noch was günstiges da oder kann mir weiterhelfen? :)

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Jürgen Illtz

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25

Mittwoch, 6. Mai 2015, 12:44

Ich würde immer erst nachdenken bevor ich schreibe.
:67:
Hast Recht dann ist das hier mein letzter "Öffentlicher" Eintrag hier im Forum sonst muss ich noch in den knast dann schreibe ich nur noch per PN



Beleidigte Leberwurst!! :thumbsup:

Hast eine PN!
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freakyone

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Mittwoch, 6. Mai 2015, 08:47

Ich neige dazu, vorne eine 6-lagige Abarth-Blattfeder zu verbauen. Aber hinten ...? Das Ganze dann mit Koni Klassik oder Bilstein B6 Dämpfern kombinieren. Bei meinem 2er VW Jetta war das einfacher. Da habe ich einfach Federn vom Gti 16V und Gasdämpfer verbaut. Da hat sich in der Kurve nix mehr geneigt. Lag wie ein Brett. War zwar statt tiefer dann eher etwas höher, fuhr sich aber sehr gut. und das beste war: es mußte nix eingetragen werden. war ja alles "orschinal" ;-)
Gibt es keine strafferen Federn für die Hinterachse? Mir reicht es wirklich, wenn der 20-30mm tiefer kommt.
Und für vorn hatte ich in einem anderen Thread etwas gelesen wie "Blattfederaufnahme kürzen, neue Löcher bohren ...". Gibt es da Erfahrungswerte?
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Jaroslaw

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23

Mittwoch, 6. Mai 2015, 08:13

Ich würde immer erst nachdenken bevor ich schreibe.
:67:
Hast Recht dann ist das hier mein letzter "Öffentlicher" Eintrag hier im Forum sonst muss ich noch in den knast dann schreibe ich nur noch per PN
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Jürgen Illtz

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22

Dienstag, 5. Mai 2015, 19:48

Du weißt aber schon das alles was hier geschrieben wird öffentlich ist!?
Jeder der auf Google 126 er Forum eingibt, kann das lesen!
Ich würde immer erst nachdenken bevor ich schreibe.
Hättest du in den 2 Jahren einen Unfall gehabt und irgendjemand hätte das geprüfte, dann wäre es sehr teuer geworden.
Ich warne immer davor solche Sachen nicht eintragen zu lassen. Erloschen Betriebserlaunnis, fahren ohne Versicherungsschutz usw. Kann böse enden!
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Jaroslaw

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21

Dienstag, 5. Mai 2015, 18:29

also meinen weisen habe ich mit abgeflexten federn durch die vollabnahme gefahren :whistling: aber das originale lenkrad wurde bemängelt :60:
naja die wissen doch eh nicht wie die dinger sein sollen,

dann habe ich mit tieferlegung und 14zoll 2 jahre ohne eintrag gefahren hat auch keinen interessiert also empfand ich es nicht mehr für nötig
also mal sehen wann ich es schaffe die sachen vom ELX einzutragen jetzt muss ich ja da mein Töchterlein mir angedroht hat das ich den Fiat bis zu ihrem 18 halten muss da sie damit fahrengelernt hat (darauf habe ich sie gebracht :61: :52: ) jetzt kann mir die Mama nicht mehr sagen das der weg soll weil das töchterlein den will lol lol

Aber Eintrag ist machbar
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20

Dienstag, 5. Mai 2015, 18:02

Die Eintragungen mit dem ganzen Geraffel, wir teuer! :thumbsup:
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Jaroslaw

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19

Dienstag, 5. Mai 2015, 15:46

Ablastung = nur noch Zweisitzer
Kannste auch einen 3 SItzer eintragen allerdings müssen dafür die Gurte raus gebaut werden und ich meine (bei unserem TÜV) die Schraubenlöcher zugeschweisst werden.

Meine kleine Tochter liebt es, in diesem Auto mitzufahren
Also meine auch viel mehr mag sie SELBER (8Jahre jung) damit fahren :--: (genau wie die vom Grünspan (9Jahre jung) also auf dem Frühjahrtreffen haben waren die beiden nicht mehr aus dem auto zubekommen



@Jaroslaw: Sind die niederländischen Federn mit deutschem TÜV vereinbar?
das kommt auf den Prüfer an und welche unterlagen du hast, wenn ich mit allem fertig bin (fehlen noch die passenden Dämpfer) dann werde ich den kleinen mal zum TÜV vorfahren und dem alles hinlegen und mal sehen ob es klappt, wenn ja dann kommt das gleiche in den Bosmal und wird dort eingetragen aber das liegt immer am PRüfer
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18

Dienstag, 5. Mai 2015, 13:58

Sag das nicht. Meine kleine Tochter liebt es, in diesem Auto mitzufahren.
Dass ich das eintragen lassen muß ist klar. Wird eh ne Komplettabnahme. Fahrwerk in Verbindung mit 6x14 Felgen mit 155/55R14 Reifen mit kleinem Lenkrad mit Sportauspuff und wenn das noch finanziell passt mit Scheibenbremse vorn. Das wäre dann alles relevante vor der Lackierung. Da sieht man dann, ob Karosseriearbeiten (Bördeln & Co.) nötig sind. Das könnte dann noch vorm Lackieren gemacht werden. Hinterher will ich da nicht mehr anfangen.
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17

Dienstag, 5. Mai 2015, 12:42

Viersitzer ist doch eh nur auf dem Papier. Hinten kann doch eh niemand sitzen und es wäre TÜV konform!
Sitzbank muss ja nicht raus, darfst die nur ofiziell nicht nutzen. :D

Wobei der Tieferlegungssatz hat ein TÃœV Bericht, keine ABE und eintragen muss du es trozdem lassen, also eh Einzelabnahme.
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16

Dienstag, 5. Mai 2015, 11:42

das mit dem Motor raus war ja nur Spaß ;-) soll aber ein 4-sitzer bleiben.
damit wäre dieses fahrwerk dann auch gestorben. hat denn keiner eine TÜV-verträgliche Lösung?
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15

Dienstag, 5. Mai 2015, 10:12

Ich hatte in meinem schwarzen 126 er das Gerstl Fahrwerk drin, ohne Probleme. Ablastung = nur noch Zweisitzer, Rückbank raus, bzw. nicht mehr nutzbar.
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14

Dienstag, 5. Mai 2015, 08:42

Zurück zum Fahrwerk

Hallo nochmal. Ihr habt also eigene Huckel-Teststrecken direkt vorm Grundstück ;-)

Problem an der Sache ist, dass die "gängigen" Fahrwerke für den 500er geschaffen wurden und mit dem vermutlich schwereren 126er ein Problem haben. Das Gerstl-Fahrwerk ist für den 500er und auf Anfrage hin nur nach Ablastung (wahrscheinlich Motor raus und weg ;-) ) für den 126er eintragungsfähig. Das O&S-Fahrwerk ist nur für den 500er. Die Federn und Dämpfer von Abarth-Online hatte ich auch schon gefunden. Es handelt sich aber um "Rennsportteile" ohne TÜV-Gutachten, ABE oder dergleichen...

@Jaroslaw: Sind die niederländischen Federn mit deutschem TÜV vereinbar?
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Jürgen Illtz

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Donnerstag, 30. April 2015, 20:08

Ja klar, geht ja auch nicht mit Dach!

Da ist ja die Königs - Krone drauf!! :thumbsup:

Kann natürlich nur der Fachmann erkennen! :thumbup: :thumbup:
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Günther

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12

Donnerstag, 30. April 2015, 18:13

Bosmal? .....der hat ja nicht mal ein dach! :spass:

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11

Donnerstag, 30. April 2015, 17:54

DSer Thorsten weiß alles! Fährt ja auch einen BOSMAL, ( BOSMAL = Die Krönung unter den 126 er!) keinen Panscher! :thumbsup:
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männchen

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Donnerstag, 30. April 2015, 17:50

@ Thorsten: woher weißt denn DU schon wieder von dem Huckl am Tor!?

ich weiß doch fast alles Werner....hat mir der Huckel erzählt,der fand das net lustig ...lol
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Donnerstag, 30. April 2015, 07:21

@ Thorsten: woher weißt denn DU schon wieder von dem Huckl am Tor!?
Ich glaub du hast doch die sagenumwobene Glaskugel daheim! ;)
Ist aber richtig, den muss ich in schrittgeschwindigkeit nehmen, sonnst hebt der BIS oder der 500er ab!

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Mittwoch, 29. April 2015, 22:39

Vorne stehen die Dämpfer leider bei extremen Situatinen etwas an,

bischen langsamer aus deiner neuen Unterkunft fahren und an die Huppel am Tor denken lol
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
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die anderen können mich... :-)

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Mittwoch, 29. April 2015, 22:35

Richtig, geht nur übers probieren!

Derzeit hab ich im BIS, der ja schwerer ist als der Lufti:

Hinten: Violette OS Feder
Vorne: plattgedrückte Original Blattfeder drin

Die Stoßdämpfer vorne und hinten Original!

Vorne stehen die Dämpfer leider bei extremen Situatinen etwas an, hinten 1A

Also vorne müssen kürzere Dämpfer rein! Hinten passt es!

Gruß, Werner
»Chiemseeumrunder« hat folgende Datei angehängt:
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Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Jaroslaw

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Mittwoch, 29. April 2015, 15:26

Das gerstle Fahrwerk war für meinen 126 zu weich und ist leider etwas tief gekommen das hat mir nicht gefallen habe aber aktuell Federn drin die ich in der niederlande bestellt habe werde noch andere dämpfer probieren dann kann ich erst sagen ob es gut ist ansonsten musste probieren probieren probieren mache ich auch schon länger

habe dazu auch einen beitrag
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Walter

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Mittwoch, 29. April 2015, 14:10

Fahrwerk


Das habe ich gefunden...
Signatur von »Walter« Klein und leicht.Was braucht man mehr?

Fiat 126 BIS oder Lufti ---Projekt beginnt--- :love:

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Mittwoch, 29. April 2015, 13:51

Habe ich angeschrieben. Ich bekam die Antwort, dass er für den 126er nichts hat. Das vom 500er würde nicht passen. Blattfeder geht wohl, Federn hinten sind zu kurz. Weitere Vorschläge sind gern gesehen ;-)
Gibt es Erfahrungen mit dem Gerstl-Fahrwerk? Das ist nach Ablastung wohl für den 126er eintragungsfähig.
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500Maximum

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Mittwoch, 29. April 2015, 12:00

O+S

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