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Tille

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18

Mittwoch, 29. Juli 2015, 23:47

Ich repariere Gewinde in der regel mit Baercoil, da habe ich falls nötig beim nächsten mal noch"Fleisch" für eine Ensat Buchse. Bisher nur gute Erfahrungen gemacht.

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Günther

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17

Mittwoch, 29. Juli 2015, 20:57

Nun, nachdem die Gewinde in/an unseren Motoren in Alu geschnitten sind und trotzdem die Auszugskräfte halten müssen ist es nicht immer zwingend nötig die defekten Gewinde mit "Ensat"-Buchsen oder Ähnlichen zu panzern.
Ganz klar, diese Büchsen halten wesentlich mehr aber wenn ich den ZK mit dem dreifachen Wert anziehen will wird ohnehin der Kopf reißen.

Außerdem habe ich noch zusätzlich diese "BaerFix"-Buchsen zur Seite falls doch mal eine Spirale "gezogen" wurde...... (siehe auch das erste Bild)

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Jürgen Illtz

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16

Mittwoch, 29. Juli 2015, 17:37

Hab mir heute am 700 ccm Motor einen Stehbolzen Zylinder, abgedreht! Wunderbar!!! :Tüv: :Tüv: :Tüv: :Tüv: :Tüv: :63:

Ich mach da jetzt einen richtigen Gewindeeinsatz rein, das hält sicher! Niks Helicol!

Ein absoluter Fachmann (Schwager von meiner Lebensgefährtin) hat mir das empfohlen, macht er selbst auch immer so und er garantiert mir dass es hält! hab sogar den Einsatz von ihm bekommen!
Ist ja M 10 der Stehbolzen. Muss ich auch 12 aufbohren und dann den Einsatz reinschrauben. Der dreht sich dann selber fest!

Und wenn der das sagt, dann ist das so!!

Der Typ ist sowas von begnadet, der kann alles!! Ich hab noch nie so einen perfekten und kompetenten Schrauber gesehen! Macht das aber auch tagtäglich!
Ich setz mal Morgen Bilder von dem Einsatz rein!
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Günther

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15

Dienstag, 28. Juli 2015, 22:26

Ja fast!
Habe gestern diese Gewindereparatur durchführen müssen und dabei an Dich gedacht.
Heute bin ich den Ölpfützen auf den Grund gegangen, ein Liter Getriebeöl auf 1000 km, das ist jetzt nicht so fotogen und etwas schmierig zu beschreiben.....

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Schrengisch

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14

Dienstag, 28. Juli 2015, 22:17

Das lag aber nur an der sehr eng anliegenden Kleidung :Gib5: :54:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Günther

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13

Dienstag, 28. Juli 2015, 22:11

Tolle Anleitung :thumbsup:

Nur, wieso kommt die erst heute, also drei Wochen nach meiner durchgeführten (gleichen) Reparatur???
Mit der Anleitung hätte ich viel weniger Bammel gehabt 8o


Hab ja erst dem Herrn Direktor über die Schulter schauen müssen......... :spass: ...was manchmal nicht ganz leicht fällt.....

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Jürgen Illtz

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12

Dienstag, 28. Juli 2015, 21:55

Na ja is ja auch ein Pensionist und ein Ingenieur, die sollten das wissen!:)) Für ene Ingenieure is niks zu schwere oder wie heißt das??

Ja nee, Dat wusste ich aber jetzt auch nicht! Klasse, wieder was gelernt! :thumbup:
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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Schrengisch

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11

Dienstag, 28. Juli 2015, 21:54

Tolle Anleitung :thumbsup:

Nur, wieso kommt die erst heute, also drei Wochen nach meiner durchgeführten (gleichen) Reparatur???
Mit der Anleitung hätte ich viel weniger Bammel gehabt 8o
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
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Günther

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Dienstag, 28. Juli 2015, 21:43

Ja, wir können auch ernsthaft!

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aat126

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Dienstag, 28. Juli 2015, 21:39

Perfekte Antworten :daumhoch:

Günther

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Dienstag, 28. Juli 2015, 21:25

Spaghettischrauber und Chiemseeumrunder haben völlig Recht!
Vor etlichen hundert Jahren, als ich noch in der Ausbildung war, damals Fernmeldehandwerker, hatten wir auch die sogenannte "Mechanische".
Da haben wir das so gemacht - und siehe da Gewinde in Alu so fein wie mit Bohrwasser in Stahl.

Bevor wieder jemand frägt was Bohrwasser ist - Bohrwasser hieß das Zeugs deshalb weil es eine Emulsion aus emulgierbarem Schneideöl und Wasser war.
Heute gibt es da schon fertige Gemische und auch aus der Spraydose (Bohrschaum eta)


Wenn ich ehrlich bin habe ich die hier auch bloß mit WD 40 gemacht da Spiritus nicht verfügbar war........ :spass: - aber gewußt hätt ich es noch!

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Chiemseeumrunder

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Dienstag, 28. Juli 2015, 21:12

So, mal Klugscheiss-Modus an:
Spiritus sollte man speziell beim Schneiden von Aluminium verwenden, es geht hier weniger um Schmierung als um Kühlung!

Was ich nicht alles lernen musste, bevor ich Hochfrequenz-Ing. wurde! 8)
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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spaghettischrauber

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6

Dienstag, 28. Juli 2015, 21:10

Stand mal nen kleiner Artikel in einer Oldizeitschrift:

bei Alugewinden funktioniert es als Trennmittel und lässt das Gewinde nicht "ausfransen"
Signatur von »spaghettischrauber« Mein Leben wär nur halb so schwer, hätt ich keine Autos mehr!

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gruenspan

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Dienstag, 28. Juli 2015, 20:57

Ich weiß nur das mein Kumpel von der Motoreninstandsetzung Spiritus beim Herausdrehen von festsitzenden Stahlschrauben aus Aluteilen (Zylinderköpfen) verwendet.
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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männchen

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Dienstag, 28. Juli 2015, 20:54

Was ist der Vorteil von Spiritus??

Denke das es da keine rückstände gibt ,aber günther wirds schon aufklären
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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3

Dienstag, 28. Juli 2015, 20:52

Spiritus hab ich auch noch nie gehört. ich nehm immer Schneidöl.

Was ist der Vorteil von Spiritus?? ?(
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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2

Dienstag, 28. Juli 2015, 20:43

in vielen so rep sätzen ist auch extra schneide öl dabei ,aber was das genau ist kein plan
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Dienstag, 28. Juli 2015, 20:29

Diskusionsthema zu Gewindereparatur

Gewindereparatur

Danke für wiedermal einen tolle Anleitung :dankes:


Nur eine Frage

Zum "schmieren" des Schneidevorgangs kann und sollte man Spiritus verwenden.



Warum nicht mit Öl?

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