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3 Fiats und 1 Plan

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Hamanvan

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Friday, May 26th 2023, 9:07am

Hallo Zusammen,
viel ist in den letzten Jahren passiert. Leider nicht viel an den Autos. Nur dass sie sich zwischenzeitlich vermehrt haben. Es sind jetzt 5 und ein Berg an alten und neuen Teilen.
Kurzum ohne lang zu schreiben, will ich alles abgeben. In den letzten 2 Jahren war privat viel los, was mir die Lust am Schrauben sehr genommen hat.
Würde am liebste. Alles mit einmal hergeben. Reich will ich dabei nicht werden. Zur Not darf auch geschlachtet und geplündert werden. Ich fänd es nur Schade alles zu entsorgen oder lieblosen Schrott daraus zu machen.
Den Fiat-Abschied hab ich mir lang und reiflich überlegt und es soll bis zum Herbst erledigt sein.
Standort ist immer noch im Gebiet PLZ 08258
Wer Interesse hat, meldet sich am besten erst mal über die Nachrichtenfunktion. Da können wir Nummern tauschen.
Viele Grüße an alle :)

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rentnerwagen

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Friday, November 20th 2015, 5:39am

Wenn du Schweißbahn aufbringst , atme nicht so viele Dämpfe ein.

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männchen

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Thursday, November 19th 2015, 11:10pm

ich hab auch drei ,soll ich jetzt jedem Schnee schild verpassen ,ne jungs lol
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Thursday, November 19th 2015, 9:08pm

....einfach mal anrufen/anschreiben und Fragen was der Transport kostet - hier ein Firmenangebot

http://olx.pl/oferta/plug-do-fiata-126-p…html#05c59ab2dd
Signature from »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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gruenspan

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Thursday, November 19th 2015, 9:00pm

Quoted from "Schrengisch"

Wieso? Vorne am Fiatle anschrauben oder anschweißen und heimfahren :thumbsup:
Die Entfernung!
Signature from »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Schrengisch

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Thursday, November 19th 2015, 8:57pm

Wieso? Vorne am Fiatle anschrauben oder anschweißen und heimfahren :thumbsup:
Signature from »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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gruenspan

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Thursday, November 19th 2015, 8:36pm

Quoted from "FSO-126"

Quoted from "gruenspan"

So einen Schneepflug suche ich noch!

..ist doch kein Thema :D

http://olx.pl/oferta/plug-do-malucha-do-…html#82c8cc58c1
Der Transport ist das Problem! ;(
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rentnerwagen

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Thursday, November 19th 2015, 5:07pm

Das ist ja geschenkt.
Hoffen wir mal es schneit noch.

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Thursday, November 19th 2015, 4:27pm

Quoted from "gruenspan"

So einen Schneepflug suche ich noch!




..ist doch kein Thema :D

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Thursday, November 19th 2015, 3:26pm

So einen Schneepflug suche ich noch!
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Hamanvan

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Thursday, November 19th 2015, 12:14pm

Zur Frage ob es sich lohnt den ELX aufzubauen: Nein, aber Umbauen geht immer.

index.php?page=Attachment&attachmentID=14264

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rentnerwagen

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Thursday, September 17th 2015, 7:58pm

Der bockt so hoch weil alles zwischen den Lagen festgegammelt ist.
Also sprengen und entrosten, fetten. Zusammensetzen.

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männchen

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Thursday, September 17th 2015, 7:44pm

Quoted from "rentnerwagen"

Genau das meine ich Günther und ich gehe mal davon aus das dies hier der Fall ist.



das glaube ich hier nicht ,der hängt so hoch weil die Feder noch sehr gute spannung hat ,dann war sie lose und gibt alles.....
wenn eine Blattfeder aus lutscht merkt man es und sieht es ,meine am elx sollte bald raus ,solange noch nix gebrochen ist an den Lagen alles ok :un:

aber bei meiner hilft kein Ãœberholen ...neue rein und gut halt Elx ....und sowas will ja keiner....
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This post has been edited 3 times, last edit by "männchen" (Sep 17th 2015, 7:52pm) with the following reason: rrrrrrrrrr

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Thursday, September 17th 2015, 7:22pm

Genau das meine ich Günther und ich gehe mal davon aus das dies hier der Fall ist.

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Thursday, September 17th 2015, 7:17pm

Quoted from "Günther"

Oh, oh, wenn die Feder das nicht zulässt sollte sie komplett ausgebaut und zerlegt werden.
Komplett entrosten und am besten mit salzwasserfestem Fett gut eingepinselt, neue Zwischenlagen eingelegt und wieder zusammengebaut - dann "rührt" sie sich wieder. Man sollte dies übrigens auch mit neu gekauften Blattfedern durchführen.

Quoted from "FSO-126"





Zitat von »Günther«



Radaufhängungen an den Silentblöcken etwas lösen, Vorderachse belasten und alle Schrauben und Muttern wieder festdrehen.


.... lohnt das überhaupt den ELX herzurichten

Hier noch ein kleines Bild zu Günthers Beschreibung Zweite Variante wäre: Stoßdämpfer ausbauen ( wird aber bestimmt festgerostet sein ) und an Stelle des Stoßdämpfers einen ca. 50 cm langen Gewindestab einsetzen, alle Schrauben wie beschrieben lockern und damit die Blattfeder vorspannen.



seh das genau so .....ach ja Petro dieses aber auf beiden Seiten :thumbsup:
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Thursday, September 17th 2015, 7:07pm

Oh, oh, wenn die Feder das nicht zulässt sollte sie komplett ausgebaut und zerlegt werden.
Komplett entrosten und am besten mit salzwasserfestem Fett gut eingepinselt, neue Zwischenlagen eingelegt und wieder zusammengebaut - dann "rührt" sie sich wieder. Man sollte dies übrigens auch mit neu gekauften Blattfedern durchführen.
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Thursday, September 17th 2015, 5:42pm

Bringt aber nur was wenn die Feder es zuläßt. Sonnst ist er nach dem Spannen genauso hoch wie vorher

nur das die Aufhängungsgummis überdehnt werden.

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Thursday, September 17th 2015, 5:11pm

Quoted from "Günther"

Radaufhängungen an den Silentblöcken etwas lösen, Vorderachse belasten und alle Schrauben und Muttern wieder festdrehen.


.... lohnt das überhaupt den ELX herzurichten ?(

Hier noch ein kleines Bild zu Günthers Beschreibung :thumbsup: Zweite Variante wäre: Stoßdämpfer ausbauen ( wird aber bestimmt festgerostet sein ;( ) und an Stelle des Stoßdämpfers einen ca. 50 cm langen Gewindestab einsetzen, alle Schrauben wie beschrieben lockern und damit die Blattfeder vorspannen.
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Jaroslaw

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Thursday, September 17th 2015, 12:16pm

Es gibt aber auch Verschiedene Blattfedern mit verschiedenen höhen wenn ich die vom Bosmal neben die vom ELX (Originale) mache dann sind das im Ausgebauten zustand schon 3cm differenz.


kann aber auch sein das deiner Hinten abgesackt ist eventuell sind deine Stossdämpfer hin,

hatte meinen ELX nach der tieferlegung hinten auch zu tief mit Federn und Originalen Stossdämpfer, dann habe ich mir Härtere und kürzere Dämpfer geholt und siehe da ist 2cm höher und sieht klasse aus, und fährt sich auch super.


also Überprüf mal dein Fahrwerk ob da nicht etwas zu alt oder defekt ist
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Thursday, September 17th 2015, 9:29am

Baumarkt? Zwei Zentner Zement in den Kofferraum....... :spass:

Spaß beiseite, Radaufhängungen an den Silentblöcken etwas lösen, Vorderachse belasten und alle Schrauben und Muttern wieder festdrehen.
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Thursday, September 17th 2015, 8:44am

Ihr liegt mit der Mutter schon richtig. Die hat gefehlt.Der arme Fiat hatte keine Mutter ;(

Habe die aber bereits ersetzt und die Kiste ist vorn immer noch so hoch.

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Tuesday, September 15th 2015, 7:06pm

kein Wunder das der so hoch ist lol....Muttern werden überbewertet...lol
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Tuesday, September 15th 2015, 6:11pm

Männchen-Adlerauge hat da völlig Recht!!
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Tuesday, September 15th 2015, 5:48pm

Da stimmt was nicht bei der Blattfeder,sieht so aus ob die schrauben los wären,Fahrerseite schau da mal bei der Halterung...oder Bild täuscht
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Tuesday, September 15th 2015, 11:53am

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