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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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106

Montag, 27. November 2017, 21:39

Wenn wir da drangekommen wären, wüßten wir es...... im Moment gibt Bibo nichts aus dem Kofferraum her.....

meine weisen Blinker haste auch ruinniert .....ab in die Ecke... :teufel:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Anna

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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105

Montag, 27. November 2017, 20:30

Hauptsache meine Batterie ist noch intakt! :D
Wenn wir da drangekommen wären, wüßten wir es...... im Moment gibt Bibo nichts aus dem Kofferraum her....... ;(
Signatur von »Anna«

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gruenspan

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104

Montag, 27. November 2017, 20:27

Hauptsache meine Batterie ist noch intakt! :D
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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aat126

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103

Montag, 27. November 2017, 20:11

Von der andren Seite sieht es doof aus :mist:
»aat126« hat folgende Datei angehängt:

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männchen

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102

Sonntag, 26. November 2017, 18:19

Ich hab dann mal wider Arbeit bekommen :-(

Foto von der andern Seite interesanter....

gibt aber auch gemeine Leitplanken die einfach auf die Straße springen :-)
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Sonntag, 26. November 2017, 16:00

Ich hab dann mal wider Arbeit bekommen :-(
»aat126« hat folgende Datei angehängt:

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Sonntag, 30. Juli 2017, 20:36

Die erste kurze Probefahrt verlief gut

dann gebe den nicht wieder nach Bonn...
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Sonntag, 30. Juli 2017, 20:31

Hab jetzt nur ein anderes Ventil reingesteckt, alle Ventile eingeschliffen und die Kiste wieder zusammen gebaut.

Die erste kurze Probefahrt verlief gut :--:

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Area 126

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98

Dienstag, 18. Juli 2017, 20:47

Ich hab auch mit 23PS richtig Spaß, reicht um über alle Viere zu rutschen

aber mit mehr hat man auch richtiger :D
Signatur von »Area 126« Das Thema Leichtbau fasziniert mich... 8o

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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der pate

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Dienstag, 18. Juli 2017, 07:06

110km/h war das absolut Äußerste was ging,

du solltest dir ein Rennwagen zu legen,23 ps sollte man schätzen können ,und nur gas macht so Motor bei schon ca 130 000 km net mehr mit

also ich fahr auch nicht immer Motor schonend,aber ich kenn mittlerweile die grenzen,und dann hält auch alles :un:


Ein Rennmotor sollte schon 65ps aufwärts haben.
Das es.richtig Spaß macht :D
Signatur von »der pate« Il Mostro

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96

Montag, 17. Juli 2017, 21:20

Ist es ein Keil mit 3 Nuten ? Oder teuscht es. Ventil ist ja mit einer nut


Der hat eine Nut, ist aber nicht mehr viel davon übrig.

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Günther

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Montag, 17. Juli 2017, 11:04

Der zweite Keil ist in der Ölwanne.........
....oder in einem Tassenstößel.

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Paul

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94

Montag, 17. Juli 2017, 09:01

Ist es ein Keil mit 3 Nuten ? Oder teuscht es. Ventil ist ja mit einer nut
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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93

Montag, 17. Juli 2017, 08:36

Von den Keilen habe ich nur noch einen gefunden.
Ob sich der 2te irgendwo aufgelöst und verteilt hat, oder ob ich den nach nur verschlampt habe kann ich nicht mehr sagen.

Der Keil ist auf jeden Fall einseitig "abgeschliffen", auf dem Bild leider nur schlecht zu erkennen.
»aat126« hat folgende Dateien angehängt:

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Jaro

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Montag, 17. Juli 2017, 08:19

:thumbsup:

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91

Montag, 17. Juli 2017, 00:45


du solltest dir ein Rennwagen zu legen,23 ps sollte man schätzen können ,und nur gas macht so Motor bei schon ca 130 000 km net mehr mit

also ich fahr auch nicht immer Motor schonend,aber ich kenn mittlerweile die grenzen,und dann hält auch alles :un:
ja, man kann mit dem 126 auch Rennen fahren, nur eben nicht mit 130000km alten Teilen!
Deswegen kommt alles neu und mit etwas mehr als 23PS....
Mit 60 zur Eisdiele gurken und Lack polieren ist einfach nicht meine Welt
Signatur von »Area 126« Das Thema Leichtbau fasziniert mich... 8o

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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90

Sonntag, 16. Juli 2017, 21:09

110km/h war das absolut Äußerste was ging,

du solltest dir ein Rennwagen zu legen,23 ps sollte man schätzen können ,und nur gas macht so Motor bei schon ca 130 000 km net mehr mit

also ich fahr auch nicht immer Motor schonend,aber ich kenn mittlerweile die grenzen,und dann hält auch alles :un:
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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »männchen« (16. Juli 2017, 21:13) aus folgendem Grund: rrrrrrrrr

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89

Sonntag, 16. Juli 2017, 21:09

Die Keile muss ich mir nochmal genau anschauen, bin jetzt nicht mehr am Auto.

Die Führung ist auf der Brennraumseite gebrochen.
Da zu sehen:
http://126forum.de/index.php?page=Attach…achmentID=18317

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88

Sonntag, 16. Juli 2017, 21:06

Trotzdem sollte zu erkennen sein ob sie zerborsten sind. Wo ist denn das Stück von der Führung abgebrochen im Brennraum oder oberhalb ?

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87

Sonntag, 16. Juli 2017, 20:58

Da du das Ventil ausgebaut


Das Ventil hat sich selbst ausgebaut. Die Keile lagen einzeln unter dem Ventildeckel.

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86

Sonntag, 16. Juli 2017, 20:51

Da du das Ventil ausgebaut hast solltest du eigentlich wissen ob die Keile beschädigt sind , das Ventil scheint in dem Bereich nicht defekt zu sein . Ein mögliches Zenario wäre das abgebrochene Stück der Ventilführung legt sich zwischen Ventil und Dichtfläche und das nun überstehende Ventil kollidiert mit dem Kolben und fertig ist die Laube.

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Sonntag, 16. Juli 2017, 20:20

Sowas hab ich auch gerade auf der Werkbank, eine Ventilführung hat sich in Richtung Auslasskanal gelöst (Warum löst die sich - die ist doch konisch??)
Die Ventilführung ist dann im Abgasstrom regelrecht weggebrannt und das auslassventil hat nicht mehr richtig geschlossen,
daher kam der leistungsverlust, 110km/h war das absolut Äußerste was ging, zum Glück hab ich zerlegt bevor mehr passiert ist.

Am neuen Motor werd ich nur noch den Block und ein Paar Schrauben weiterverwenden, alles andere ist neu :thumbup:

Und eben lief mir ein Fiat 500 über den Weg, da konnte ich nicht widerstehen :love: , EDGAR kriegt also einen Spielgefährten :thumbsup:
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Sonntag, 16. Juli 2017, 20:15

Nein Gerhard, da frag ich nicht nach - das soll schon mal vorkommen wenn der Keil nicht ganz eingerastet war.
Dann schau ob an den anderen Führungen ein ähnliches Spiel vorhanden ist und ob die Tassen in Ordnung sind, speziell diese Eine!
Sollte das einigermaßen passen, hätte ich keine Skrupel den weiter zu fahren. Im Ernst! :thumbup:

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83

Sonntag, 16. Juli 2017, 20:08

Und jetzt frägst Du gleich warum der Keil der Ventilfeder gebrochen ist?

schlechte behandlung im kalten treten bis der Arzt kommt...und nur gib ihm... :un:
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82

Sonntag, 16. Juli 2017, 20:05

Ich frage mich "warum ist da was abgebrochen


Meine Theorie:
- Der Keil von der Ventilfeder ist gebrochen
- Ventil ist in den Brennraum gefallen
- Ventil wurde von Kolben nach oben gedrückt und wurde verbogen
- Dabei ist das Stück der Führung gebrochen

Und jetzt frägst Du gleich warum der Keil der Ventilfeder gebrochen ist?

Keine Ahnung, bin nur kleiner Heizungfuzzi :wn:

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