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madax

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85

Wednesday, January 23rd 2019, 10:25pm

Quoted

Von den vielen 5-Gang-Getrieben, die seit Jahren problemlos funktionieren, wird im Gegensatz dazu meist nichts berichtet.


Genau! Ich mach mal den Anfang und „oute“ mich: Habe Seit 2011 keine Probleme mit dem 5ten Gang. Im Gegenteil: zwischenzeitlich hatte ich ich sogar einen Defekt eines originalen 4Gängers.
Gruß Axel

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Klaus

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84

Saturday, January 12th 2019, 12:17pm

Na ja. das mit den " Five Speed" Getriebe ist öffensichtlich noch nicht ausgereift!
Alle hinüber...
Du erfährst nur von den kaputten Getrieben. Von den vielen 5-Gang-Getrieben, die seit Jahren problemlos funktionieren, wird im Gegensatz dazu meist nichts berichtet.
Sicher ist dieser Nachrüstsatz nicht optimal konstruiert. Wenn der 5. Gang von Anfang an eingeplant gewesen wäre, hätte man das sicher anders gemacht. Aber der Nachrüstsatz ist vergleichsweise günstig und funktioniert i.d.R. viele zigtausend Kilometer vollkommen problemlos.
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Jürgen Illtz

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83

Friday, January 11th 2019, 8:07pm

Bodenwellen werden überbewertet! :thumbsup:
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Günther

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82

Friday, January 11th 2019, 6:59pm

Dem Werner seines ist wie meines kein Schrott.
Bei meinem hat es "nur" das Lager zerlegt und das schon zum dritten Mal.
Beim Werner seinem wird mit größter Sicherheit eine Madenschraube an der Hauptwelle gelöst haben - dadurch springen ab und zu die Gänge raus. Von einem Weiterfahren haben wir zu dem Zeitpunkt abgesehen weil es vielleicht dann doch noch Schrott gegeben hätte.
Also eigentlich nichts dramatisches.
Wäre ich mit dem fünften unterwegs gewesen hätte es mit einiger Wahrscheinlichkeit wieder Zahnausfall am 5ten gegeben.......

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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81

Friday, January 11th 2019, 6:56pm

Na ja. das mit den " Five Speed" Getriebe ist öffensichtlich noch nicht ausgereift!

Alle hinüber, selbst Werner der sooo " schonend " fährt, hat sein Getriebe geschrottet! :D

Nee, nee, da bleib ich doch lieber beim 4 Gang und freu mich, dass es hält!

Und mit meiner " Wasserpussy " ( 4 Gang Getriebe ) bleib ich eh locker an den " hochgezüchteten, Five Speed Macho " Karren dran!

Und das mit " alles original!" :D
Also fast! :thumbup:



.......ob geschrottet ist nicht raus und meiner Meinung auch nicht wahrscheinlich. Die Tatsache das ich ja teils die Gänge noch schalten konnte, dabei auch keine abnormalen Geräusche waren und die Gänge dann erst im Schiebebetrieb „ausgezahnt“ haben, lässt mich hoffen das es sich um einen Montagefehler meinerseits handelt. Hier wird sich sicher die Madenschaube gelockert haben, welche die Langmutter sichert. Hier hatte ich damals nur sehr gering angebohrt und auch nur mittelfesten Sicherungslack verwendet. Auch würde ich heute viel mehr mit Bremsenreiniger Spülen bevor ich mit dem Sicherungslack fixiere.
Ich werde euch informieren sobald ich Zeit hab nach dem Getriebe zu gucken und das werde ich angehen sobald hier die Tonnen von Schnee weg sind.

Gruß aus der Schneehölle, Werner
Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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AHERL

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80

Friday, January 11th 2019, 6:21pm

... bis zur ersten kleinen Bodenwelle ! lol lol lol

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Jürgen Illtz

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Friday, January 11th 2019, 6:04pm

Na ja. das mit den " Five Speed" Getriebe ist öffensichtlich noch nicht ausgereift!

Alle hinüber, selbst Werner der sooo " schonend " fährt, hat sein Getriebe geschrottet! :D

Nee, nee, da bleib ich doch lieber beim 4 Gang und freu mich, dass es hält!

Und mit meiner " Wasserpussy " ( 4 Gang Getriebe ) bleib ich eh locker an den " hochgezüchteten, Five Speed Macho " Karren dran!

Und das mit " alles original!" :D
Also fast! :thumbup:
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AHERL

Signalhorndrücker

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78

Friday, January 11th 2019, 10:27am

Ich glaube, Tuning ist ansichts nicht schlecht.
Weil dadurch am Motor, Getriebe und Fahrwerk/Fahrverhalten, Leistungsreserven im gegensatz zur "Günstigen"/Preiswerten und Großserien geschaffen werden.
Natürlich werden aber auch dadurch Serienbauteile weiter an die Belastungsgrenze belastet werden und dadurch verlschleißen sie wesentlich schneller.
Aber kurze Lastsspitzen und im ausgleich durch lange gleiten im Teillastbereich dürfte es nicht so extrem sein.

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günni

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Friday, January 11th 2019, 8:45am



ED: aber wie ich schon geschrieben hatte, habe ich das Getriebe (als Ganzes) im Verdacht......


An der Tuningmaßnahme wird es liegen, also hier am 5-Gang-Umbau.

Bei fast allen, mir bekannten defekten Getrieben mit 5-Gang Umbau, war dieses Lager zerstört.
Weil genau dieses Lager durch den Umbau im Fahrbetrieb besonders hoch belastet wird.

Jedes Tuning belastet die anderen Bauteile höher (oft deutlich höher) als es ursprünglich ausgelegt war.
Das sollte jeder berücksichtigen, der über ein Tuning nachdenkt.

Ich fahre auch gerne mit 5 Gängen, weiß aber um die höhere Belastung im Getriebe.
Signature from »günni« .
Viele Grüsse
.

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Günther

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Thursday, January 10th 2019, 12:35pm

Die Lager sind NICHT vom Günni!

ED: aber wie ich schon geschrieben hatte, habe ich das Getriebe (als Ganzes) im Verdacht......

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günni

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75

Thursday, January 10th 2019, 12:27pm

Au ja!
Aber entweder ich bin ein Material mordendes Monster oder die Lager taugen nix.......... :spass:


In nicht umgebauten Getrieben und nicht getunten Motoren funktiuonieren diese Lager.

Es ist schon komisch:
Hier kann man nachlesen, wie 60 PS Motoren auf die Getriebe gebaut oder auf 5 Gang umgebaut werden,
dann z.T. mit Anhänger betrieben usw.

Aber wenn ein Defekt auftritt, sollen die Standardbauteile Schuld sein. :nono:

Schade......
Signature from »günni« .
Viele Grüsse
.

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Thursday, January 10th 2019, 12:15pm

lol

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dette ecker

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73

Wednesday, January 9th 2019, 8:52pm

bitteschön, bestell ihm einen lieben Gruss von mir:
:thumbsup:
https://126forum.de/user/216-g%C3%BCnther/
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Günther

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Wednesday, January 9th 2019, 8:43pm

Au ja!
Aber entweder ich bin ein Material mordendes Monster oder die Lager taugen nix.......... :spass:

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dette ecker

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71

Wednesday, January 9th 2019, 7:08pm

na denn: Guten Appetit. 8)

Übrigens:
Ich war mal auf einem Schrauberwochenende-Seminar im Münsterland.
Da war auch ein Fachmann, der uns die De- und montage von Getrieben gut erklärt hat.
Soll ich dir die Kontaktdaten von dem Typ mal raussuchen und rüberschicken? :D
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70

Wednesday, January 9th 2019, 4:32pm

So, heute hab ich etwas Getriebesalad mit Aluspäne angemacht:
Was da alles so rausläuft:
Dressing
index.php?page=Attachment&attachmentID=20768
Ein Rest ist noch in der Schüssel:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20769
Gehäuse wurde vom Zahnrad etwas nachgearbeitet:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20770
Der Übeltätert:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20772
Machmer eines draus:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20773
Wenn es nicht funktionieren sollte:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20774
Günther has attached the following file:

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69

Saturday, January 5th 2019, 2:08pm

Wenn man so wie ich, zu dem Zeitpunkt mit Anhänger, nur im vierten fährt hört man das erst wenn das Gangrad vom fünften die Gehäusekappe ausfräst...... :spass:

.....und dann von jetzt auf gleich - also innerhalb von fünf bis sechs Kilometer.

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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Saturday, January 5th 2019, 1:56pm

Hättest mal ein gescheites Lager eingebaut!!!!Gerade das Lager ist das schwächste.
Bei meiner kackbraunen Kiste (60+PS), welche ich bei weitem nicht geschont habe, ist mir das Lager auch mal auseinandergefallen, aber erst nachdem ich es Wochenlang ignoriert habe. War ein 4-Ganggetriebe.

Man müßte da mal verstärkte Lager für bauen lassen.....
Signature from »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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männchen

Fiat 126 Mechaniker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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T B * * *
S I
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F I * * * H
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67

Wednesday, January 2nd 2019, 7:41pm

das Ölfreie von Thorsten

Du hast mir beim einbau in deiner Garage ja kein Öl gegeben :-)
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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66

Wednesday, January 2nd 2019, 5:35pm

2. die Schleifspuren müssen sein da sonst die Muffe von der oberen Gabel angeht!
1. das ist ein Lager von MGK, Werner hat das richtig übersetzt > MGK = Mahlende Geröll Kugeln............ :spass:

Das Lager hat es letztes Jahr auf dem Weg nach Bolande zerlegt und zwar fast an der gleichen Stelle wie der "Getriebeschaden" vom Werner eine Woche später.
Getriebedreieck Tennenlohe.
Bei mir ist es schon das zweite Lager! Obwohl ich mit Anhänger nur bis zum 4ten schalte. Entweder ist das Getriebe Ausschußware gewesen oder ich bin der Getriebemörder.
Dieses Getriebe wird wieder ein Viergang! Das, welches ich seitdem fahre (das Ölfreie von Thorsten :56: ) bekommt den 5ten und dann testen wir nochmal.

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dette ecker

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65

Wednesday, January 2nd 2019, 4:56pm

Aua! Das nennt man wohl Kugelbrei.... oder Breikugeln?

Erklär mal ein wenig, was da genau passiert ist, was nicht hätte passieren sollen.
Die Schleifspuren auf der Schaltgabel sehen übel aus!
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Wednesday, January 2nd 2019, 3:46pm

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Saturday, March 18th 2017, 9:21pm

wunderbar! :thumbsup:
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Saturday, March 18th 2017, 9:07pm

So, zum Schluß noch eine Meldung.
Bin bisher 500 km gefahren.
Heute auf die Autobahn - sch..... geht nicht schneller wie 30 km/h....... (Stau!)
Sehr starker Gegenwind.
Beim Heimfahren leises wimmern bei 130 km/h........
Also Radio aus - das wimmern ist deutlich zu hören.......
.....ah, das sind die anderen Autofahrer die da weinen wenn der Grüne an ihnen vorüberzieht........ :spass:

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Wednesday, March 15th 2017, 7:38am

:thumbsup:

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