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männchen

Fiat 126 Mechaniker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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Tuesday, November 6th 2018, 8:49pm

hier sind ja einige fleißig :daumhoch:
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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Zwergziege

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Tuesday, November 6th 2018, 7:28pm

Hy,

Läuft....
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Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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Günther

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Tuesday, November 6th 2018, 10:38am

Sehr gut. :thumbup:

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Maluch90

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Monday, November 5th 2018, 11:35pm

So langsam geht's weiter mit meinem Kleinen. Die hinteren inneren Radläufen wurden geschweißt und auf der Beifahrerseite wurde bereits das Seitenteil und der äußere Radlauf, sowie der Schweller eingeschweißt. Jetzt geht's hinten links weiter. Da wird auch das Seitenteil gewechselt und ein neuer Schweller eingesetzt. Dann stehen die vorderen Radläufe, Kotflügel und das Frontblech an.

Die Arbeiten werden halt immer nur nebenbei gemacht, wenn der Meister etwas Luft hat :whistling:

So langsam wird's oder? :)
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Breuer76

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Thursday, May 24th 2018, 9:50pm

Neee also das geht mal garnicht, das ganze Grünzeug müßte mal etwas beigeschnitten werden. Versaut ja das ganze Bild mit diesem schönen Flitzer.
Glückwunsch, gefällt mir

Maluch90

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Thursday, May 24th 2018, 9:34pm

Da die Restauration noch mindestens 1,5 Jahre in Anspruch nimmt, habe ich die Tage die Chance ergriffen und den Fiat von Pebe abgekauft. Paar kleinere Dinge sind noch zu machen, aber das meiste ist nur Kosmetik :)
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männchen

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Monday, April 9th 2018, 9:44pm

hab ich schon mal gesehen ....lol...auch wenns für dich bitter ist ...
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Maluch90

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Monday, April 9th 2018, 11:38am

So, Fahrzeug steht nun beim Karosseriebauer und wird dieses Jahr garantiert nicht fertig. Es müssen nämlich alle Radläufe geschweißt werden und die Arbeiten werden nur sporadisch gemacht, aber lieber vernünftig als schnell und gepfuscht.
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aat126

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Tuesday, March 27th 2018, 9:44pm

Sieht doch fast TOP aus.
Kannst ja mal mit den Bilder vergleichen:
TTTT da ist er wieder

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Tuesday, March 27th 2018, 9:40pm

Auto ist vom Sandstrahlen wieder zurück. Saubere Arbeit und das für nur 100€. Habe vor Ort den Unterboden grundiert, damit nichts anfängt zu rosten.

Ich habe mir den Unterboden schlimmer vorgestellt. Was sagt ihr dazu?
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Tuesday, March 27th 2018, 2:18pm

Es werden ja nur der Unterboden und die inneren Radläufe gestrahlt.

Aber danke für den Tipp :)

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aat126

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Tuesday, March 27th 2018, 9:45am

Ja die beiden Blechlaschen kannst Du weglassen, die waren von einer AHK.

Den Sand vom strahlen bekommst Du nicht mehr richtig aus den Hohlräumen. Der Sand zieht dann Feuchtigkeit und es fängt wieder an zu Gammeln.
Ein unvorsichtiger Strahler kann Dir bei beim strahlen von großen Blechteilen (Dach, Hauben, Türen usw.) auch das Blech wellig stahlen.

Aber wie immer gibt es zu allem unterschiedliche Meinungen.

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Monday, March 26th 2018, 11:04pm

Danke für den Tipp. Kann die also entfernen. Eine AHK wird nämlich nicht mehr montiert.

Weshalb sollte man nun wegen dem Sandstrahlen vorsichtig sein?

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Monday, March 26th 2018, 11:00pm

Die beiden Bleche gehören zu einer polnischen AHK.
Also irgendwann war mal eine dran.
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Monday, March 26th 2018, 10:51pm

Warum vorsichtig?

Der Wagen hatte keine Anhängerkupplung dran.

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Monday, March 26th 2018, 10:19pm

Du willst die Karosse sandstrahlen lassen? Da wäre ich vorsichtig.....

Was war da für eine Anhängerkupplung dran?

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Monday, March 26th 2018, 10:16pm

So, weiter geht's. Getriebe und Tank ist raus.

Morgen bringe ich den Kleinen zum sandstrahlen, dann wird man sehen wie der Zustand wirklich ist...
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Thursday, March 1st 2018, 10:06am

Meine Damen und Herren :thumbsup:

in 3 Wochen gehts wieder nach Polen, dann wird weiter am Fiat geschraubt. Danach geht er zum Karosseriebauer und von dort aus zum Lackierer. Ich hoffe, dass ich ihn dann im August abholen kann :love:

dann werde ich ihn hier weiter zusammenbauen :)

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Monday, October 23rd 2017, 5:17pm

Falls jemand meiner Seite auf Facebook folgen möchte :thumbsup:

https://www.facebook.com/Fiat-126p-Brown…912554/?fref=ts

Einfach ein Like hinterlassen :thumbup:

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AHERL

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Thursday, August 3rd 2017, 9:58am

Blödsinn!


das ist halt deine Meinung ,Erfahrungen sagen anderes und bei den km die ich fahre hätte ich immer ein Gedanken daran,soll jeder selber entscheiden,wir haben drauf hingewiesen


Zum Thema:
Zwei die sich auskennen, haben sich meiner Vermutung angeschlossen.
Darauf hin dürfte die Empfehlung klar sein.
Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

Zum zwischen menschlichen:
Bitte bleibt etwas sachlicher.
Habe ihm auch schon eine PN geschrieben.

Darf ich das fleisige Admin Team bitten.
Kömmt ihr nochmal bitte, das Thema nochmal "versachichigung/Bereinigung".

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Wednesday, August 2nd 2017, 9:36pm

Blödsinn!


das ist halt deine Meinung ,Erfahrungen sagen anderes und bei den km die ich fahre hätte ich immer ein Gedanken daran,soll jeder selber entscheiden,wir haben drauf hingewiesen
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Chiemseeumrunder

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Tuesday, August 1st 2017, 12:37pm

Andi und Thorsten haben da "leider" 200% recht!
Die Pulverbeschichtung kann teils recht schnell ohne Vorwarung abplatzen! Dann wird es alles andere als lustig wenn das Rad abfliegt!
Ist leider auch schon passiert, braucht blos im 500er Forum nachlesen was dem Steyrer Martin passiert ist (bei der Fahrt mit WoWa hinten dran)!!! 8o :66:
Und das war eben genau das Ergebnis von gepulverten Felgen!

Gruß, Werner
Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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Tuesday, August 1st 2017, 9:05am

sehr schön geworden. Irgendwann lasse ich irgendetwas auch einmal irgendwie beschichten.
Das sieht immer wirklich klasse aus.
Im Übrigen schliesse ich mich der Meinung von Aherl an:
Beschichtung muss unter den Radschrauben entfernt werden.


Danke :)
Hatte jetzt für die Felgen und alle Blechteile vom oder am Motor in Polen nur 125,00 € bezahlt.

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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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Tuesday, August 1st 2017, 8:37am

sehr schön geworden. Irgendwann lasse ich irgendetwas auch einmal irgendwie beschichten.
Das sieht immer wirklich klasse aus.
Im Übrigen schliesse ich mich der Meinung von Aherl an:
Beschichtung muss unter den Radschrauben entfernt werden.
Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
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Tuesday, August 1st 2017, 12:50am

Ich würde die Beschichtung auch entfernen.
Eine Beschichtung würde sich so oder so unter den Schrauben verdrückt.
ABER ! Wenn man es nicht macht, kann man mit lockeren Radbolzen unterwegs sein. LEBENSGEFAHR !
Wenn der Kunststoff unter den Radbolzenköpfen verdrückt wurde.
Wenn der Kunststoff verdrückt wird, kann man sich nicht sicher sein wie weit der Kunststoff verdrückt wurde ggf löst sich der Kunststoff weiter als erforderlich. Dann ist die Felge schlechter geschützt.

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