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dette ecker

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104

Heute, 00:41

Weiter gehts / ging es Heute.
Beide Türen sind drin.



Mit der Scheibendemontage bin ich auch natürlich klar gekommen. :D

Jetzt frage ich mich gerade, ob es diese Fensterrahmen ...

https://webshop.fi500.com/de/fiat-500/ka…n-farbe-schwarz
( zur Not auch nicht in schwarz)

... auch passend für meine ELX-Türen gibt. :60:
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103

Samstag, 19. Januar 2019, 17:21

Jajajaaaaaa.
Ich habs ja verstanden. :P , und zwischenzeitlich auch nachgelesen.

Seit ein paar Minuten habe ich ein erstes Angebot: 500 Euronen für 5 Scheiben, in kratzfest nochmal ca. 150 oben drauf....

Deinen Link werde ich gleich mal versuchen. Haben deine Scheiben einen Stempel / ein Siegel?

Edit:
Anfrage ist raus
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102

Samstag, 19. Januar 2019, 16:59


Ich hatte zwei Anfragen an Anbieter für Makrolonscheiben mit möglichem "TÜV-Segen" losgeschickt.

Einer davon hat seinen Sitz in Siegen... Normal, nä!?
KV Carworld


Da hab ich meine herbekommen, sehr umgänglich und hilfsbereit:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…615524-223-3965
Auf Anfrage hat er mir die Scheiben rundum 5mm kleiner oder größer gemacht, weiß nicht mehr genau.
Ich konnte ihm nur Ausstellfenster als Schablone schicken konnte, ich wollte aber feste Seitenscheiben haben.
Theoretisch müsste man die wahrscheinlich sogar nichtmal eintragen lassen:
StVZO:

§ 40 Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungs- und
Trocknungsanlagen für Scheiben.




(1) Sämtliche Scheiben - ausgenommen Spiegel sowie Abdeckscheiben
von lichttechnischen Einrichtungen und Instrumenten - müssen aus Sicherheitsglas
bestehen. Als Sicherheitsglas gilt Glas oder ein glasähnlicher Stoff, deren Bruchstücke
keine ernstlichen Verletzungen verursachen können. Scheiben aus Sicherheitsglas, die für
die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind, müssen klar, lichtdurchlässig und
verzerrungsfrei sein.

Übrigens deswegen werden alle deine Versuche scheitern, das solltest Du als Archi doch wissen :D:

Zitat Wickipädiä, hab auf die schnelle nix anderes gefunden:


Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG) besteht aus einer einzigen, speziell wärmebehandelten Scheibe.

Das Glas wird während der Verarbeitung zu Einscheiben-Sicherheitsglas auf Temperaturen oberhalb seiner Transformationstemperatur
erhitzt und danach schlagartig wieder abgekühlt. Dabei erkalten die
oberflächennahen Zonen des Glases schneller als der innere Kern. Im
Ergebnis entsteht im Kern eine Zug- und in der Oberfläche eine
Druckspannung . ESG muss daher vor der Wärmebehandlung geschliffen bzw.
zugeschnitten werden, eine nachträgliche Bearbeitung ist nur sehr
eingeschränkt möglich. Eine Bearbeitung, die in die Zugspannungszone des
Glases vordringt, würde zum Bruch der Scheibe führen.


Weitermachen :thumbsup:
Signatur von »Area 126« Das Thema Leichtbau fasziniert mich... 8o

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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101

Samstag, 19. Januar 2019, 12:11

oder doch eine Telefonzelle ... ????


Die ganze Wahrheit lesen Sie hier: BLÖD-Zeitung

Anscheinend hatte ich das Ergebnis gestern Abend schon geahnt.
Ich hatte zwei Anfragen an Anbieter für Makrolonscheiben mit möglichem "TÜV-Segen" losgeschickt.

Einer davon hat seinen Sitz in Siegen... Normal, nä!?
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die Spiele werden fortgesetzt.... :D
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Dienstag, 15. Januar 2019, 21:54

Tja Dette, kannst ja mal einen Versuch starten.
Nachschleifen von Scheiben eines Telefonhäuschens führte unweigerlich zum platzen - aber dann passten die wesentlich besser in die Mülltonne. In den Glascontainer dürfen sie ja nicht.

.... eins scheint bewiesen:
Das KeksTaxi ist kein Telefonhäuschen... :D



Auf dem Bild habe ich eine Originalscheibe auf die runter geschliffene Scheibe gelegt.
Mein zartes Fingerchen gibt das Maß in etwa wieder.

Zugegebermaßen ein ziemlich aufwändige Angelegenheit.
Versuchsweise habe ich die Rundung mit einem Bandschleifer und 180er Schleifpapier bearbeitet. Das geht, aber nicht, wenn ich etwa 10cm von jeder Scheibe wegnehmen muss.
Schaun wir mal.
Im nächsten Versuch werde ich das mit gröberer Körnung und einem Gummischleifteller auf dem Akkuschrauber probieren.

Ach ja, Dank an Fiatos. Bericht folgt....
...heute nicht mehr!

Dette :50:
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Samstag, 12. Januar 2019, 20:07

genau. Der fährt ja eh nix.
Könnte tatsächlich eine Mucca-Schraube sein.
Ist aber provisorisch. Da gehören kleine Bolzen mit Sicherungen rein.
Dazu werde ich morgen den Haus- und Hoflieferanten anfunken. :thumbsup:
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Samstag, 12. Januar 2019, 19:02

gut gemacht ,haste die blaue Schraube bei Roberto geklaut...... :-)
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Samstag, 12. Januar 2019, 18:43

Heute gings mit der Hinterachse weiter.
Bremsen sind gemacht, und alles schön in "bling-bling"



Dem TÜVer werde ich ' ne Sonmenbrille gebe müssen. :thumbsup:
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Sonntag, 6. Januar 2019, 17:24


Ich habe noch genügend Türen da. Da könntest Du die Sicken rausschneiden wenn sich das ELX- Gelumpe nicht umbauen lässt.


Das´n Wort, ich komme...... :thumbup:
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Sonntag, 6. Januar 2019, 17:05

@Türsicken:
Input ist herzlich willkomen. Wer hat da eine zündende Idee???

Ich habe noch genügend Türen da. Da könntest Du die Sicken rausschneiden wenn sich das ELX- Gelumpe nicht umbauen lässt.
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
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Sonntag, 6. Januar 2019, 16:43

passt das????


selber noch nicht gemacht nur umgekehrt ist schwerer wegen dem Blech wo die Spiegel sitzen,da du ja form eh veränderst must du die abdeckung dort ja eh ändern ,also das sollte passen ist aber mächtig gefummel und ist auch ganz anders aufgebaut ,die haben kein Seilzug
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Sonntag, 6. Januar 2019, 16:27

passt das????
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Sonntag, 6. Januar 2019, 16:07

@Türsicken:
Input ist herzlich willkomen. Wer hat da eine zündende Idee???


Bau doch die innerein der ELX Tür in die andern
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Sonntag, 6. Januar 2019, 15:40

@ Fiatos

Zitat

...Da findet sich bei mir bestimmt etwas. Mußt du mal rumkommen!...

Jau da melde ich mich mal bei dir. Vielleicht ergibt sich auch ein Vor-Ort-Termin für ... du weisst schon. Ausserdem will ich dann eine Betriebsführung haben. :thumbsup:

Im stillen Kämmerlein bin ich schon wieder dran. Im Moment mache ich die Bremsleitungen alle neu. Sieht schon schön aus.


Der Plan ist ja, dass ich zuerst alles am Boden soweit TÜV-fertig mache, dass ich da nicht mehr dran muss und die Karre wieder rollbar ist.
Dann werden die zusätzlichen Verstärkungsstreben und danach die notwendigen Cabrio-Verstärkungen (nach Gutachten) eingeschweisst. Das geht dann alles "von Oben", an den Unterboden muss ich dann nicht mehr.
Erst dann werde ich die grosse Säge ansetzen und das Dach abnehmen.

@ Güther:
Auch jau. :thumbup:
Versuch macht kluch oder so ähnlich.
Im Netz findest du beide Meinungen: Geht / Geht nicht. Ich wills einfach ausprobieren. Ich kann nur gewinnen.
Bei den zwei Autoglasern bei denen ich gefragt habe, habe ich eben auch diese beiden Meinungen bekommen.
Der Eine sagt: Geht nicht, der Andere sagt: Geht, aber bringe mal ein paar Ersatzscheiben mit......

Also nicht labern, machen!
Wenn ich die Dinger nicht geschnitten / geschliffen bekommen dann eben doch Macrolon.

Die Frontscheibe soll so bleiben, ich werde den Scheibenrahmen mit Original-Scheibe nach hinten biegen / kippen. Das wird im Bereich des Armaturenbretts in ziemliches Gemetzel werden. :66:
Das wird sich beim Machen ergeben. Die Idee dazu ist, dass ich einen Serie-1-Tacho (habe ich auch schon) mittig in das neue Armaturenbrett setze....
Das Armaturenbrett selber werde ich mit Stoff / Leder oder so etwas ähnlich Pornösem beziehen. Wie es dann da drunter aussieht ist kac..-egal.

Die Türscheiben sind ein eigenes Thema:
An sich will ich einteilige EL/ELX-Fenster verbauen. Weil sich die Neigung der Frontscheibe ändert müsste sich auch das Dreiecksfenster ändern... Da ich das eh nicht haben will, werde ich wohl direkt ELX-Türen (habe ich bereits) einbauen. Da fehlt dann die typische Sicke in der Türe.... Wieder ein anderes Thema!

@Türsicken:
Input ist herzlich willkomen. Wer hat da eine zündende Idee???

Die Scheiben der ELX-Türen kann ich dann wieder schleifen / schneiden, oder eben nicht. Auch da würden dann, im Fall der Fälle, Macrolon-Scheiben rein komen.

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Sonntag, 6. Januar 2019, 14:28

Tja Dette, kannst ja mal einen Versuch starten.
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Sonntag, 6. Januar 2019, 14:08

Oh oh, Sekurit lässt sich nicht schneiden - "Krümelglas"!
Da lässt sich eher die Windschutzscheibe schneiden denn die ist aus Verbundglas. "Normales Glas mit innen-liegender Folie.
Am besten du frägst mal bei einem Glaser nach.


Erzählen alle, aber keiner hat es je versucht....blabla

Schleifen kann man es allemal mit nem Winkelschleifer. Hab ich schon erfolgreich gemacht.

Ich würde es auf jedenfall versuchen, schön langsam und mit Wasser kühlen.
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88

Sonntag, 6. Januar 2019, 12:48

Oh oh, Sekurit lässt sich nicht schneiden - "Krümelglas"!
Da lässt sich eher die Windschutzscheibe schneiden denn die ist aus Verbundglas. "Normales Glas mit innen-liegender Folie.
Am besten du frägst mal bei einem Glaser nach.

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87

Sonntag, 6. Januar 2019, 12:48

Es geht weiter, geil!
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Was machst du denn mit den anderen Scheiben?
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Sonntag, 6. Januar 2019, 10:59

Moin zusammen.
Gedanklich bin ich gerade beim Aufflexen des Daches.... gedanklich!

Konkret beschäftigen mich die Scheiben.
Die Seitenscheiben hinten und die Heckscheibe.

Diese Scheiben kann ich entweder aus Macrolon anfertigen (lassen), oder ich schneide die Originalscheiben auf das passende Maß.
Ich sollte besser schreiben, dass ich versuchen will diese zu schneiden.
Hat da jemand Versuchsobjekte zum üben für mich?

Schönem Sonntag noch
Dette :50:
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Dienstag, 16. Oktober 2018, 21:27

Danke, Hasi.... :D
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günni

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Dienstag, 16. Oktober 2018, 21:23

Nr.2
Druckring

Nr. 3 kannst Du auch weglassen. Dient nur als Zwischenring für den Simmerring. Diesen bündig einsetzten, fertig.

salute
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
.

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Dienstag, 16. Oktober 2018, 20:47

... und schon gehts weiter.

Heute Abend habe ich mir die schleifenden Hinterachsen noch einmal angesehen.
Ruckdämpfer und Achsmutter hatte ich neu, sonst wollte ich nur alles wieder zusammen stecken. Pustekuchen.
Im Ergebnis konnte ich die Achsmutter gar nicht festziehen, weil der Ruckdämpfer am Achskörper schleift.

Zwischenzeitlich hatte mir Günni sehr dringend angeraten auch die Stauchbuchsen zu wechseln.
Also, nicht labern: Machen!

Jetzt rupfe ich das auseinander, und muss feststellen, dass sowohl Nr. 2 (Distanzstück), wie auch die Nummer 3 (Sicherungsring an der Innenseite) fehlen!!
Verdammte Tat!

Hier Fotos zum Verständnis:

index.php?page=Attachment&attachmentID=20468

Dort wo meine zarten Fingerchen hindeuten sollten Nr. 2 und 3 eigentlich liegen.
Siehe auch hier:

index.php?page=Attachment&attachmentID=20469

Verdammte Tat:
Günni scheint die nicht zu haben. Oder, Chef?????

Hätte die Fehlteile (jeweils 2 Stück würde ich benötigen) jemand für mich?

Schönen Abend noch
Dette :50:
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82

Samstag, 24. Februar 2018, 22:11

:thumbup:
:thumbsup:
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Zwergziege, verfasst am Samstag, 24. Februar 2018, 22:11 Uhr wieder,
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dette ecker

Reserverad Putzer

  • »dette ecker« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 748

Wohnort: rheinberg

Diesen Fiat habe ich: Umbau

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81

Samstag, 24. Februar 2018, 21:36

Genau!
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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gruenspan

Radio Einbauer

Beiträge: 3 741

Wohnort: Bornheim- BISdorf

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

S U
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80

Samstag, 24. Februar 2018, 21:27

Morgen ist Mucca dran.

Noch 76 Tage!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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