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dette ecker

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Mittwoch, 27. Dezember 2017, 22:05

Mädels, morgen bin ich hier: Klick.
Bitte alle zur Verfügung stehenden Daumen drücken.
Heute habe ich da angerufen, und die freundliche Damen hat sich mein Anliegen angehört und gesagt, dass wir so etwas am Telefon nicht besprechen können. Ach! lol
Den Ordner für das Gespräch habe ich gestern noch einmal auf Vordermann gebracht... :Tüv: :Tüv: :Tüv: hoffentlich nicht: :Blind:, sonst: :60:
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männchen

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Dienstag, 26. Dezember 2017, 11:59

Der Speedster vom Tom ist aber nie geTÜVt aufgetaucht? Oder doch?


Ne der wurde geschlachtet
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dette ecker

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Dienstag, 26. Dezember 2017, 10:18

Zitat

Ein Glaser müsste das können

Müsste, besser vielleicht sogar "sollte" es können. Bisher war ich nur bei einem Glaser, der mir dann sagte: "

Zitat

"Wir können das versuchen, aber bringen Sie gleich mal ein paar Scheiben mehr mit. Wir haben das in den 1980er Jahren beim Käfer schon mal gemacht. Da hats öfter geklirrt".....

Aber:
Ich kippe die Scheiben, da braucht an der Frontscheibe nix geschnitten / gekürzt werden. Also habe ich das Thema gar nicht weiter verfolgt.

@ Sitzhöhe:
Pöh :un: mit so profanen Problemen setzte ich mich gar nicht auseinander.... lol
Ob das Dach tatsächlich an der B-Säule 126mm gechoppt wird weiss ich in der Tat noch gar nicht. Das werde ich noch mittels Sitzrobe ausloten. An irgendeiner Stelle werde ich 126mm raus trennen. Nur um sagen zu können, dass das Ding 126mm gechoppt ist. :dank:

Und nein, nicht geschrumpft! Im Moment wachse ich sogar wieder....... In Richtung der X-Achse :ess:

Ach ja: Willkommen zurück, du alter Waschbär. :Frech1:

@ männchen:
Der Speedster vom Tom ist aber nie geTÜVt aufgetaucht? Oder doch?
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Günther

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Dienstag, 26. Dezember 2017, 01:00

:50: ja mich gibt es auch wieder mal......
Also die 126' haben normal eine Verbundglas Windschutzscheibe.
Ein Glaser müsste das können - aber so schneiden dass das "Siegel" drauf bleibt.
Aber ganz was anderes, Dette bist du geschrumpft?
Der 126' ist von der Höhe Sitz - Dach etwas niedriger als der 500'.
Ich berühre den Innenhimmel leicht mit dem Kopf - da müßte der Sitz schon ganz schön tiefer (für mich etwas unter dem Bodenblech) gelegt werden..........

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männchen

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Montag, 25. Dezember 2017, 22:58

Ich befürchte, dass weder PN noch Mail ankommen.

glaub ich auch nicht...
leider ...glaube ist schon zwei Jahre her wo ich bei ihm war

seit dem hab ich auch nix mehr gehört

das Auto von Tom befindet sich heute noch in sehr guten händen ,ich durfte ihn vorm paar monaten noch mal anfassen,war schon ne top arbeit ,frag mal heike als wir zwei probefahrt gemacht haben....lang herfinde gewis auch noch Bild aber das war nur der normale
»männchen« hat folgende Dateien angehängt:
  • toms ex 005.jpg (107,03 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Februar 2019, 10:51)
  • toms ex 003.jpg (122,32 kB - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Februar 2019, 10:51)
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Montag, 25. Dezember 2017, 22:52

Ich habe ihn gerade per Mail und PN angeschrieben. Vielleicht klappt das ja?!?
Hat sonst jemand evtl. privat Kontakt zu ihm?
Ich befürchte, dass weder PN noch Mail ankommen.
Im Thread schreibt er, dass sein TÜV das ok gegeben hat. Danach hört die Geschichte auf. Mir schwant nix Gutes...
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Montag, 25. Dezember 2017, 22:49

Ja, das war bei Tom nur ein Experiment.
Ich meine aber in dem Thema gab es einige Tipps zum selber machen.
Aber ob das jemals geklappt hat :wn:

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Montag, 25. Dezember 2017, 22:27

@aat126: Den Tom 1970 (und sein Thema) habe ich gerade gefunden, aber:
index.php?page=Attachment&attachmentID=19190
Die im Profil hinterlegte Homepage gibt es nicht mehr, die Bilder aus dem Thread sind nur noch in der Vorschau zu sehen.
Ich werde mir den Umbaubericht und die Postings dazu mal genauer durchlesen.
Sieht auch spannend aus. Beim Überfliegen meine ich aber herauslesen zu können, dass das nur ein Experiment an einem Schlachter war. Ob der jemals zum TÜV kam???

@Andy: Verbundsicherheitsglas kann man schneiden, seeeeehr vorsichtig aber!
Der "iguana" hats gleich beim ersten Versuch geschafft. Er baut sich (nun schon über mehrere Jahre) einen Derby zum TopChop um:
http://abload.de/img/imag043623qeh.jpg
Vor ein paar Tagen habe ich mit ohm geschrieben. Sein TÜVer hat das Auto vor 5 Jahren begutachtet und sein ok gegeben. Er hofft nun,dass der Mensch noch da am TÜV-Standort ist, und sich dran erinnert...
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Montag, 25. Dezember 2017, 22:07

Es war auf jeden fall die Frontscheibe und die war/muss Verbundglas gewesen sein.
Die haben sie Magirus Hauber eingesetzt.

Sicherheitsglas hat extreme interne Verspannungen.
Laut dem Glaser von der Straßenbahn.
Kann man höchstens nur Vorsichtig Schleifen.

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Montag, 25. Dezember 2017, 21:45

Such mal im Forum Tom1970 hatte da auch mal experimentiert, glaube ist ihm aber nicht gelungen.

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9

Montag, 25. Dezember 2017, 21:36

Muss aber nochmal fragen, wie er das gemacht hat.

Ja, mache das bitte mal. Und frage auch welche Scheibe das war. Also Einscheibensicherheitsglas, Verbundsicherheitsglas?
Im 126er müsste Verbundsicherheitsglas verbaut sein. Im Oldtimer LKW nicht unbedingt. Vielleicht sogar gar kein Sicherheitsglas... :59: Da wäre es schon interessant woher die zugeschnittene Scheibe stammt.
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8

Montag, 25. Dezember 2017, 20:53

Wegen Frontscheibe kürze. Da hat ein Freund mal was erzählt. Die haben früher, bei einem bestimmten Autos, aus der Frohtscheibe ein Stück ausgesägt und in einen Oldtimer LKW eingesetzt. Muss aber nochmal fragen, wie er das gemacht hat.

Wenn Du die Scheibe neigst, wird es dann mit dem Kopf nicht eng ?

Hätte für 126 viele (zum teil kranke) Ideen.
Zum Glück habe ich keinen Platz ! :un:

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Montag, 25. Dezember 2017, 20:41

Ja, Scheiben kürzen ist auch eine Aufgabe, die noch kommen wird.
Die Heck- und Seitenscheiben dürfen aus Macrolon gefertigt werden. Dafür gibt's es Zulassungen. Rally/Rennfahrzeuge haben das um Gewicht zu sparen.
Die Frontscheibe zu kürzen ist im wahrsten Wortsinne spannend. Ich stehe mit Jemanden in Kontakt, der das an einem Derby gemacht hat. Das geht wohl nur mit sehr viel Gefühl und einem Dremel mit Diamantscheibe.
Aber;
Bei mir wird die Frontscheibe nach hinten gekippt. Dann braucht die Scheibe erst gar nicht geschnitten werden. Das ist Vorteil 1. Ausserdem finde Ich, dass das schnittiger aussieht.

@ Jürgen: das Ding erinnert mich an so einen Suzuki-Kastraten. Suzuki x90

http://assets.nydailynews.com/polopoly_f…zuki-x-90-1.JPG

Keine Zeit gilt nicht! Machen. :thumbup:
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Montag, 25. Dezember 2017, 16:17

Man kann die vorhandenen fensterscheiben doch kürzen lassen...

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Leopold

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Montag, 25. Dezember 2017, 14:36

Da Lese ich mal mit. Wie Jürgen musste ich auch an die Scheibeb denken. Ich glaube nicht, dass es da passende gibt. Sonderanfertigung kann man sicher machen lassen, bleibt die Frage was das dann kostet.
Signatur von »Leopold« Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt :)

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Jürgen Illtz

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Montag, 25. Dezember 2017, 13:46

Wat willste machen? Das Dach tieferlegen??? :59: :66:

Interessanter Ansatz! Aber normal kein Problem, bisschen schweißern eben. Das größte Problem sind die Scheiben! Woher passende bekommen?


Sowas würtde ich gerne noch machen, aber keine Zeit dafür.

https://photos.app.goo.gl/mB7ZnL22wEIZbBxJ2
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Montag, 25. Dezember 2017, 12:00

Danke, Du hast einen erheblichen Beitrag dazu getan. Danke! :thumbsup:
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stefan1967

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Montag, 25. Dezember 2017, 11:52

Dette, ich wünsche Dir viel Erfolg!! :thumbsup: :thumbsup:

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Montag, 25. Dezember 2017, 11:24

Keks-Chop. TopChop eines FIAT 126

Frohe Weihnachten, allerseits.

So langsam wird es Zeit Farbe zu bekennen.
Die Farbe ist........ grün! :thumbsup:
index.php?page=Attachment&attachmentID=19189

Seit geraumer Zeit gehe ich mit diesem Gedanken schwanger.
Die Karosse vom Stefan hat mir wieder Schwung gegeben, aber lest selbst: # 14 KeksTaxi Step 1 und 2

Damit ist die Welt informiert. :50:
Ich hoffe auf sachdienliche Hinweise aus euren Reihen.
Wie hat z.B. Rentnerwagen den Umbau eingetragen bekommen???

Mein besonderer Dank gilt heute schon einem besonderem Moderator dieses Forums 8)

Nun seid ihr bitte dran. Anregungen, Kritik,...

Dette :50:
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