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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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Sunday, October 13th 2019, 10:49pm

Ja, die Innenausstattung ist klasse.
Und ja, gerade die Nackenstützen erinnern auch eher an Red, Brown, Black oder Silver.
Ich denk, die haben bei dem BJ das verbaut, was noch in den Regalen war.
Was ich vergessen hatte zu erwähnen: das hier ist kein Steinwinter!
Der Umbau wurde vom ortsansässigen Landmaschinen Betrieb getätigt.
Wie aus den Papieren zu vermuten ist, bereits als Figo neu zugelassen.

Wie gesagt, herrlich schöne Patina, fast unberührt und eben nicht restauriert oder verbastelt.
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..... HI steht für historischer Italiener :D

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AHERL

Heizungshebelsucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Sunday, October 13th 2019, 10:34pm

Kennzeichen BC ist Biberach !
oder auch " Bayrisch Congo" :un:
(ja Kongo schreibt man nicht mit C)

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gruenspan

Radio Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Sunday, October 13th 2019, 10:27pm

Schönes Fahrzeug!
Die Innenausstattung erinnert mich aber an das Sondermodell Brown. Der Bambino hatte die Moqette- Innenausstattung.
Kommt der aus München?
Signature from »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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dette ecker

Ölfiltersucher

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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Sunday, October 13th 2019, 10:11pm

arghhh.... schon wieder rot!? :Frech1:
Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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aat126

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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Sunday, October 13th 2019, 9:15pm

Mein FiGo ist auch ein 82er :-)

Viel Spaß mit dem Projekt :daumhoch:

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Sunday, October 13th 2019, 8:28pm

...... vom Figo zum vollwertigen Auto

Vom FIGO zum Mann ……
Oder besser: So viel Auto braucht der Mensch.

Da mein 500er Projekt ja mittlerweile fast fertig ist und ich dadurch meinen roten 500er an Azubienchen abgebe war ich schon geraume Zeit auf der Suche nach einem 126er, den man nicht erst restaurieren muss. Ein original erhaltener, mit Patina und seinen Gebrauchsspuren und seiner eigenen Geschichte.
Sowas ist gar-nicht so leicht zu finden.
Dank eines guten Freundes (Forumsmitglied) bin ich nun doch zu so einem Gefährt gekommen!
Die Motorisierung entspricht mit dem GOGGO Triebwerk nicht dem was ich mir vorgestellt hatte, aber das ist ja kein Großes Ding den zu wechseln …. und aus diesem Grund mach ich hier dieses Thema auf.
Ich möchte hier Schritt für Schritt dokumentieren, was ich plane, durchführe, „falsch mache“, korrigiere etc. bis zum hoffentlich erfolgreichen Umbau zum „Normalo-126 Bambino“.

Hier beginne ich also als erstes mit der optischen Bestandsaufnahme:
Auf dem ersten (und auch zweiten) Blick, zeigt sich der 82er Bambino (ja ist ein BAMBINO) recht ordentlich. Bisher keine nennenswerten Rost gefunden. Die Vorderen Kotflügel sind teils arg ramponiert und nur grob gerichtet. Hinten ist die Hecktraverse etwas verdrückt, aber da ich ja mit der angeschnittenen Motorhalterung keinen 650er Motor befestigen kann, muss die ja sowieso gewechselt werden. Unterboden ebenfalls fast rostfrei. Der Innenraum ist sehr sehr schön und nicht runtergerockt.
Der Bambino ist also EZ 82 mit nachvollziehbaren 11 tkm auf dem Tacho. Fast alle Besitzer waren > 80 Jahre alt :huh:

Somit stelle ich folgende „Grobplanung“ auf:

• Beide Kotflügel vorne fachgerecht instandsetzen
• Frontmaske muss leider auch neu, da sich beim genauen betrachten herausgestellt hat, das die Arbeit die auszurichten deutlich mehr sein wird als die zu
tauschen
• Bremsanlage überholen:
◦ Alle Bremszylinder
◦ Alle flexiblen Schläuche
◦ Alle Beläge
◦ Neue Bremsflüssigkeit
• Hecktraverse ersetzen
• 650er Motor incl. 126er Getriebe reinwechseln
• Schaltkulisse vom GOGGO raus und die vom 126er rein
• Tunnel (an der Stelle, wo für die GOGGO Schaltkulisse geschnitten wurde) neue Bleche einsetzen

Hier mal die ersten Bilder:
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