Motor Revision

AHERL

Deckelsprenger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

83

Wednesday, July 5th 2023, 8:47pm

Meine ich hab irgendwo gelesen.
Das die Ölwannen alle (normal) zusätzlich mit Loctite innen beschichtet sind.
Das sie 100% dicht sein sollen. Demnach gab es da schon Probleme.
Umtauschen und gut ist es.

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Fiatos

Sportauspuff Blender

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

82

Wednesday, July 5th 2023, 8:32pm

Quoted from "dette ecker"

Ich habe das Problem mal so erfolgreich gelöst:
https://youtu.be/-XIW8dFGAfQ

Ich seh in dem Video keine Lösung. Nur eine undichte Ölwanne....
Wie sah denn die Lösung aus?

Signature from »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Coffey72

Chokehebelsucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

E U

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W D * * H

81

Wednesday, July 5th 2023, 4:48pm

Quoted from "dette ecker"

Ich habe das Problem mal so erfolgreich gelöst:
https://youtu.be/-XIW8dFGAfQ

Ich bin mit denen in Kontakt, mal sehen was sie sagen. Ich muss mal sehen ob ich jemanden finde der Alu Schweißen kann . Als Backup wenn die sich quer stellen.
Hab die alte Drunter geschlüsselt aber deine „markiert“ auch. :rolleyes:

Signature from »Coffey72« :Nagel:

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

- * * *

-

* * * *

80

Wednesday, July 5th 2023, 4:25pm

Ich habe das Problem mal so erfolgreich gelöst:
https://youtu.be/-XIW8dFGAfQ

Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)

www.scuderia-wallachei.de

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Coffey72

Chokehebelsucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

E U

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W D * * H

79

Wednesday, July 5th 2023, 1:10pm

Quoted from "Günther"

Ein Zweizylinder und "unrund"? Kaum zu glauben......
Falschluft ist ausgeschlossen?
Bakelitstück sitzt nicht auf dem Ventildeckel auf?
Der Vergaser muss immer neu eingestellt werden!
Leerlaufgemischschraube auf Mittelstellung hinein-/heraus-drehen. Drosselklappenstellschraube herausziehen (Klappe schließt).
Leerlaufgemischschraube ganz laaangsam hineingehen bis der Motor zum hoppeln anfängt dann eine halbe bis dreiviertel wieder herausdrehen........
Sollte sich die Gemichschraube ganz hineindrehen lassen ohne das sich am Motorenlauf was ändert, zieht er Falschluft oder das Leerlaufsystem ist nicht in Ordnung.

Komische Welt das ein 2 Zylinder unrund läuft

Habe jetzt die Düsen aus dem Tuning vergaser in den originalen geschraubt.
Fuck das ding läuft ne lässt sich einstellen.
Muss ich nicht verstehen, ich werde das noch mal testen.
Hab ne kleine Vermutung.

Jetzt kommt Problem Nummer 2 . Scheiss Italien Ölwanne !

Da ist ein Loch über dem 2 N und ich suche wie ein idiot nach der undichte ! :cursing:

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Günther

Grüner Pannenengel !

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D

-

A T * * *

78

Wednesday, July 5th 2023, 12:30pm

Ein Zweizylinder und "unrund"? Kaum zu glauben...... :spass:

Falschluft ist ausgeschlossen?
Bakelitstück sitzt nicht auf dem Ventildeckel auf?
Der Vergaser muss immer neu eingestellt werden!
Leerlaufgemischschraube auf Mittelstellung hinein-/heraus-drehen. Drosselklappenstellschraube herausziehen (Klappe schließt).
Leerlaufgemischschraube ganz laaangsam hineingehen bis der Motor zum hoppeln anfängt dann eine halbe bis dreiviertel wieder herausdrehen........
Sollte sich die Gemichschraube ganz hineindrehen lassen ohne das sich am Motorenlauf was ändert, zieht er Falschluft oder das Leerlaufsystem ist nicht in Ordnung.

Signature from »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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Coffey72

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W D * * H

77

Tuesday, July 4th 2023, 11:02pm

Da gebe ich dir vollkommen recht.
Wenn er läuft gebe ich mich ans optimieren. Dafür muss er erst mal halbwegs rund laufen.
Dann wird gecheckt ob er mager oder fett läuft.
Hier muss ich mich dann mal mit den Experten beraten wie man den vergaser am besten bestückt .
Kann das Ding zerlegen und zusammenschrauben aber vergaser ist auch nicht meine Kompetenz

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AHERL

Deckelsprenger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

76

Tuesday, July 4th 2023, 10:58pm

Ich kenne mich da nicht so aus.
Aber soweit mir bekannt ist.
Muss der Vergaser auf den Motor abgestimmt werden.
Nur so läuft der Motor optimal.
Sonst verpufft die mögliche Leistungssteigerung.
Ein Vergaser kann nicht so optimal wie eine Einstritzung arbeiten.
Aber durch das abstimmen kann man das Optimum rausholen.
Wenn er zu mager läuft. Dann wird er zu heiß.
(Bis hin zum Kolbenschmeltzer.)
Zu fett ver braucht er zu viel Kraftstoff.
Es kann zu auswaschungen kommen.

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Coffey72

Chokehebelsucher

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75

Tuesday, July 4th 2023, 10:42pm

Quoted from "AHERL"

Quoted from "Coffey72"

...
Wenn es das nicht ist muss ich mal nach dem aufgespindelten vergaser schauen, ggf den standard vergaser mal drauf setzen.
...

Hast du bei dem größeren Vergaser, die Hauptdürse und die Luftkurekturdürse angepasst ?

Habe ich ehrlich gesagt nicht geschaut. Laut Aussage des Verkäufers wurde der von nem Tuner aus dem polnischen maluch Cup (oder wie auch immer der heist) angepasst nach dem aufspindeln.

Hab eben noch mal nach den Ventilen geschaut, die waren viel zu stramm ( hatte die eigentlich eingestellt)
Morgen mal schauen ob er jetzt läuft.
Wenn nicht schau ich mir den vergaser genauer an. Hab mich ehrlich gesagt da nicht drum gekümmert und auf die Aussage verlassen:
Werde denn dann eh mal auf machen und schauen wie der bedüst ist.

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AHERL

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74

Tuesday, July 4th 2023, 10:37pm

Quoted from "Coffey72"

...
Wenn es das nicht ist muss ich mal nach dem aufgespindelten vergaser schauen, ggf den standard vergaser mal drauf setzen.
...

Hast du bei dem größeren Vergaser, die Hauptdürse und die Luftkurekturdürse angepasst ? :71:

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Coffey72

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73

Tuesday, July 4th 2023, 8:53pm

Ist drin und läuft (halbwegs) ohne Kerzen georgelt, Öldruck ist direkt da.
Läuft noch unrund. Morgen Ventile noch mal noch mal checken. Wenn es das nicht ist muss ich mal nach dem aufgespindelten vergaser schauen, ggf den standard vergaser mal drauf setzen.
Lüfterrad schleift leicht, da muss ich auch noch mal ran.
Dan noch etwas aufräumen im Motorraum und die Instrumente anschließen.

Morgen gehts weiter.

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Coffey72

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72

Monday, July 3rd 2023, 5:30pm

Also so schlecht war er nicht . Referenz Prüfung mit dem alten Motor. der Prüfstand ist für so wenig Leistung nicht 100% geeignet . Die Kurve sieht verheerend aus wenn der Prüfstand zuschaltet, daher rechnet er etwas mehr Leistung als das ding hat. Wir würden von 21-22 ps ausgehen. Gerechnet hat er knappe 24 . Ach ja, mein e-bike hat 85nm

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Coffey72

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71

Friday, June 30th 2023, 12:20pm

Quoted from "firefiat"

Sieht gut aus mit den Anzeigen Was fürn Drehzahlmesser hast Du denn genommen wg. 2 Zylinder ?

Ich bin den Weg mit dem Diesel DZM gegangen. An der Lima an der Klemme W einen Draht angelötet , das dient dann als Signal.

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firefiat

Dieseltanker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

70

Friday, June 30th 2023, 12:09pm

Sieht gut aus mit den Anzeigen :thumbsup:

Was fürn Drehzahlmesser hast Du denn genommen wg. 2 Zylinder ?

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Coffey72

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69

Thursday, June 29th 2023, 1:40pm

Anzeigen sind dann auch final vorbereitet.
Motor ist fertig, nächste Woche denke ich kann ich einbauen.

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Coffey72

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W D * * H

68

Tuesday, June 20th 2023, 2:40pm

Mag umstritten sein aber schaden kann’s nicht.
Kein Kontakt zum Kopf und kein Kontakt zum vergaser.
Und dann noch den Öl temp sensor untergebracht.

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IMG_3668.jpeg (2.38 MB - 7 times downloaded - latest: Jul 9th 2023, 2:27pm)
IMG_3669.jpeg (2.78 MB - 5 times downloaded - latest: Jul 9th 2023, 2:27pm)

Signature from »Coffey72« :Nagel:

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männchen

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S I

-

F I * * * H

67

Saturday, June 17th 2023, 10:49pm

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Coffey72

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66

Saturday, June 17th 2023, 10:32pm

Jep, das ist mir auch aufgefallen. Irgendwie kam mir die Positione falsch vor. hab ewig nach nem bild gesucht wo ich den Halter von der Benzinleitung und dem Nanoplex Kabel finde, habs dann geändert.
der 2. Halter würde ja zum einsatz kommen wenn kein Nanoplex Kabel da wäre, nun war jer schon mal da und Lackiert, daher hab ich das Ding umfunktioniert für die Spritleitung zur Pumpe

Quoted from "männchen"

na ja aber mit den Halterungen hast es nicht drauf ....

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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

S I

-

F I * * * H

65

Saturday, June 17th 2023, 10:22pm

na ja aber mit den Halterungen hast es nicht drauf .... :-)

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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64

Saturday, June 17th 2023, 9:34pm

Es fügt sich zusammen was zusammen gehört .

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63

Friday, June 16th 2023, 10:17pm

Bleche fertig und „gegrillt“ 60 Minuten bei 180 grad . Grill habe ich extra dafür für 20 Euro gekauft.
Langsam habe ich alles zusammen.

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IMG_3639.jpeg (3.14 MB - 3 times downloaded - latest: Jun 29th 2023, 2:47pm)

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62

Wednesday, June 14th 2023, 8:43pm

Fertig gesandstrahlte und angefangen zu lackieren, und wie soll es anders sein…. Dann ging mir die Farbe aus

Naja, zu mindest das Farbdosen Tuning nimmt Form an.
Ja ich weiß , das ist heist diskutiert ob’s was bringt oder nicht.
Versuch ist es wert und schaden tuts auf jeden Fall nicht.

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IMG_3627.jpeg (2.1 MB - 10 times downloaded - latest: Jul 9th 2023, 2:28pm)

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Coffey72

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61

Monday, June 12th 2023, 8:14pm

Montag ist ein guter Tag.
Antonio sendet mir diese Woche die Nockenwelle
Überarbeitete Kurbelwelle , Lager , und kolbenringe müsste auch im Zulauf sein
Bleche sind zum sandstrahlen Wegs
Kopf ist geplant , Kanten gebrochen.
Aufgespindelter vergasen liegt schon hier
Leichte Kolben Bolzen sind schon verbaut
Kolben Pleul etc sind auf 0,5g gewuchtet
2kg leichteres Schwungrad ist auch da.
Wartungs Kit und dichtsatz liegen auf dem Tisch

:thumbsup:

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Coffey72

Chokehebelsucher

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W D * * H

60

Friday, June 9th 2023, 5:15pm

Quoted from "Chiemseeumrunder"

..... über den Sinn der O-Ringe würde schon viel seniert.
Meiner Meinung war das eine Montagehilfe, hat aber sonst keinen "Zweck"
.

Also Tuning durch Gewichtsersparnis

Soll angeblich das Öl von dem Teller auf der Feder davon abhalten am Ventil runter zu laufen und dann in den Brenneraum zu gelangen. Daher uninteressant :thumbsup:

Hab’s so nur gelesen.

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Posts: 2,432

Location: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- R O

-

G A * * H

R O

-

F I * * *

59

Friday, June 9th 2023, 5:13pm

..... über den Sinn der O-Ringe würde schon viel seniert.
Meiner Meinung war das eine Montagehilfe, hat aber sonst keinen "Zweck"
.

Also Tuning durch Gewichtsersparnis

Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Fiat 126 Forum.de

Motor Revision

Quoted from "dette ecker"

Quoted from "dette ecker"

Quoted from "Günther"

Quoted from "AHERL"

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Quoted from "männchen"

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