Metallisches „Fauchen“ im 2. Gang unter Last

männchen

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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Monday, September 30th 2024, 9:10pm

Quoted from "Flocke126p"

Ok, danke für eure Antworten.

Das schau ich mir mal an, wenn ich ihn wieder hab (und die Probefahrt) gut lief.

Ich teile das Ergebnis dann hier.

Gruß
Chris

Na ja das wird wohl nix,sei denn die Werkstatt findet den Fehler....sollte daran liegen und sie finden nix wird das nix ,mit der Probefahrt....

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Flocke126p

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Monday, September 30th 2024, 12:03pm

Ok, danke für eure Antworten.

Das schau ich mir mal an, wenn ich ihn wieder hab (und die Probefahrt) gut lief.

Ich teile das Ergebnis dann hier.

Gruß
Chris

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männchen

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Saturday, September 28th 2024, 10:33pm

Quoted from "Chiemseeumrunder"

Eben, wenn drei raus sind, verdreht sich das Schiebestück und verklemmt sich dann in der Schwinge (um die 4. Schraube)
....

Jup jetzt klar :daumhoch:

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Chiemseeumrunder

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Saturday, September 28th 2024, 10:17pm

Eben, wenn drei raus sind, verdreht sich das Schiebestück und verklemmt sich dann in der Schwinge (um die 4. Schraube)
....

Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Saturday, September 28th 2024, 9:43pm

Quoted from "Chiemseeumrunder"

.... Ich würde mal nachsehen, ob sich nicht 3 Schrauben von den Schiebestücken verabschiedet haben (am Ruckdämpfer).

wäre ich auch bei aber sind ja vier Schrauben

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Saturday, September 28th 2024, 9:22pm

.... Ich würde mal nachsehen, ob sich nicht 3 Schrauben von den Schiebestücken verabschiedet haben (am Ruckdämpfer).
Oder, es hat sich was zwischen Ruckdämpfer und Schwinge "eingeklemmt" was dann beim Rückwärts rollen wieder rausgefallen ist. Müsste man dann aber an Schleifspuren erkennen.

Auch die Radlager hinten prüfen, nicht das die Mutter vom Stummel runter ist.

Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Flocke126p

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Saturday, September 28th 2024, 8:58pm

Metallisches „Fauchen“ im 2. Gang unter Last

Hallo Forum-Gemeinde,

am Freitag habe ich meinen Lufti nach zwei Standtagen wieder bewegt. Starten hat etwas länger gedauert also sonst. 2-3 Anläufe. Sonst startet er direkt ohne Probleme durch.

Nach ein paar Minuten gab es kurz ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum. So metallisches Fauchen, ziehen oder ne Art schleifen. Schwer zu beschreiben. Es kam mir auch so vor, als würde er schlechter beschleunigen. Ist einmal aufgetreten und bei der nächsten Ampel ging alles glatt.

Wieder ein paar Minuten später dann der Schock. Von der Ampel weg im ersten Gang. In den zweiten geschaltet und kurz nach dem Lastwechsel ein Knall mit sofortigem Stillstand. Hatte meinen kleinen Sohn dabei also erstmal Auto von der Straße runter. Zwei hilfsbereite Autofahrer haben geholfen, ihn an die Seite zu schieben.
Das ging aber nur, mit getretener Kupplung. Sonst hat die Achse blockiert und es ging nichts.

Naja. Werkstatt angerufen, Schlüssel vorbeigebracht und die haben ihn später abgeholt.

Nun das Telefonat mit der Werkstatt:

Der Schlepper-Fahrer hat ihn nicht gestartet (hatte ich schon nicht mehr versucht)
Keilriemen ließ sich ohne Probleme drehen. Motor also nicht fest.
Schieben ohne Kupplung ging erstmal nicht. Dann hat er ein/zweimal fest am Auto geruckt (wie weiß ich nicht) und die Achse war ohne getretene Kupplung frei.
Er ließ sich starten und so hat er ihn auf den Schlepper gefahren.
Kurze Probefahrt in Werkstatt ohne Probleme
In Werkstatt dann Getriebeöl abgelassen. Nichts auffälliges oder besorgniserregendes
Lagergummis vom Getriebe waren wohl etwas spröde, werden direkt mit gewechselt
Montag kommt neues Öl rein und bis Dienstag die neuen Gummis

Ich versuche dann gemeinsam mit dem Meister eine Probefahrt zu machen.

Habt ihr Ideen, was da los war oder noch ist?
Ich habe schon einige Themen im Forum gelesen. Zwei Gänge eingelegt, fehlende sicherungsstifte, schiebestücke, zu wenig Getriebeöl.

So ein abrupter Stopp ist echt fies, und das waren gerade mal 20/25 km/h. Und zum Glück niemand direkt hinter mir

Hab mich versucht kurz zu fassen und dank euch schon mal für eure antworten und Einschätzungen.

Gruß aus Leipzig
Chris

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