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Günther, verfasst am Sonntag, 25. November 2012, 21:22 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 25. November 2012, 21:16 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Donnerstag, 15. November 2012, 10:39 Uhr wieder,
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sitzke, verfasst am Donnerstag, 15. November 2012, 01:09 Uhr wieder,
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dette ecker, verfasst am Mittwoch, 14. November 2012, 23:10 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Mittwoch, 14. November 2012, 22:16 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 14. November 2012, 22:15 Uhr wieder,
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Zwergziege, verfasst am Sonntag, 4. November 2012, 22:10 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 4. November 2012, 19:57 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Montag, 1. Oktober 2012, 19:49 Uhr wieder,
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sitzke, verfasst am Montag, 1. Oktober 2012, 19:01 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiatos« (28. September 2012, 21:40)
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Fiatos, verfasst am Freitag, 28. September 2012, 21:29 Uhr wieder,
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Originally posted by luposolitario
Wenn alles richtig gemacht wurde hat man kein Kontakt, das stimmt
Was ich meinte ist dass die Welle sich ja schon innerhalb des Lagers bewegt und im Spalt auch Kavitationsgebiete entstehen; es kann also durchaus dazu kommen dass das Öl aus der Bohrung zurück ins Lager "gesaugt" wird.
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 26. September 2012, 23:17 Uhr wieder,
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luposolitario, verfasst am Donnerstag, 20. September 2012, 06:54 Uhr wieder,
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Originally posted by luposolitario
Dann kann es ja weitergehen!
Alles klar, pfiffig. Hatte ich so noch nicht gesehen. Auch die Pleuel an sich sehen eh abgefahren aus. Spritzt denn das Öl beim Richtungswechsel im OT wg. Fliehkraft raus oder wird es durch den Anlagenwechsel der Kröpfung im UT rausgepresst?
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 19. September 2012, 22:02 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 19. September 2012, 21:22 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 16. September 2012, 17:23 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Sonntag, 16. September 2012, 17:07 Uhr wieder,
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luposolitario, verfasst am Sonntag, 16. September 2012, 16:56 Uhr wieder,
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Originally posted by dette ecker
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Achja, bevor ich es vergesse. Heute habe ich die Papiere bekommen. Ich habe nicht nur die Vollabnahme mit zig Eintragungen bestanden, sondern auch ein H-Kennzeichen bekommen.
Mein lieber Schwan: Respekt und Glückwunsch.
Ein tolles Gerät hast du da auf die Beine gestellt.
Ich wünsche dir viel Spass damit
Dette
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 16. September 2012, 16:44 Uhr wieder,
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Achja, bevor ich es vergesse. Heute habe ich die Papiere bekommen. Ich habe nicht nur die Vollabnahme mit zig Eintragungen bestanden, sondern auch ein H-Kennzeichen bekommen.
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dette ecker, verfasst am Sonntag, 16. September 2012, 16:31 Uhr wieder,
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Original von Fiatos
Was spricht eurer Meinung nach denn gegen ein H-Kennzeichen?
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Tille, verfasst am Sonntag, 16. September 2012, 09:04 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Samstag, 15. September 2012, 23:02 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Samstag, 15. September 2012, 22:57 Uhr wieder,
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