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Zitat
Original von aat126
hab heute festgestellt, daß an meinem rechten Rückdämpfer 2 Schrauben fehlen.
Eigendlich kein Problemm, aber eine der beiden, die nicht mehr da ist, ist abgebrochen und steckt im Rückdämfer.
Und nun mit 3 Schrauben weiterfahern oder Rückdämfer ausbauen und die Schraube ausbohren, bzw. gleich einen neuen Rückdämpfer einbauen.
Gruß
aat126
Gerhard
Bau doch um auf Tripod dann fährst du schraubenlos wo keine schrauben drin sind können auch nicht reißen.
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turko, verfasst am Sonntag, 12. Juli 2009, 09:41 Uhr wieder,
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Original von aat126
hab heute festgestellt, daß an meinem rechten Rückdämpfer 2 Schrauben fehlen.
Eigendlich kein Problemm, aber eine der beiden, die nicht mehr da ist, ist abgebrochen und steckt im Rückdämfer.
Und nun mit 3 Schrauben weiterfahern oder Rückdämfer ausbauen und die Schraube ausbohren, bzw. gleich einen neuen Rückdämpfer einbauen.
Gruß
aat126
Gerhard
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Zwergziege, verfasst am Sonntag, 12. Juli 2009, 00:28 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THW Herten« (11. Juli 2009, 22:24)
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THW Herten, verfasst am Samstag, 11. Juli 2009, 22:23 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Samstag, 11. Juli 2009, 22:20 Uhr wieder,
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Administrator
Wohnort: Gablingen
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
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Klaus, verfasst am Donnerstag, 11. Dezember 2008, 22:07 Uhr wieder,
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5. Gang Sucher
Wohnort: Dinkelsbühl
Diesen Fiat habe ich: Fiat 500 klassischer
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Alfons1972, verfasst am Donnerstag, 11. Dezember 2008, 18:34 Uhr wieder,
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Original von der Andi
Na ja, wenn das Gummi im Dämpfer morsch ist wird es wahrscheinlich klakken beim anfahren und beim Last bzw. Gangwechsel.
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mattes1965, verfasst am Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:54 Uhr wieder,
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der Andi, verfasst am Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:37 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mattes1965« (11. Dezember 2008, 17:27)
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mattes1965, verfasst am Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:26 Uhr wieder,
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