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Original von nati
in 1,5 stunden??? ja, mit dem großen. aber niemals mit dem fiat!
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platho, verfasst am Mittwoch, 3. August 2011, 09:39 Uhr wieder,
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nati, verfasst am Mittwoch, 3. August 2011, 08:16 Uhr wieder,
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Original von Zwergziege
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Original von nati
oh mann, und für mich ist es ein so weiter weg... mal gucken, ich werde versuchen, auch zu kommen, wenn ich darf
nur 185 km....locker in 1,5 h...
mal sehen..hab urlaub...bin da aber noch voll im umzug..
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männchen, verfasst am Dienstag, 2. August 2011, 22:23 Uhr wieder,
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Original von nati
oh mann, und für mich ist es ein so weiter weg... mal gucken, ich werde versuchen, auch zu kommen, wenn ich darf
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Zwergziege, verfasst am Dienstag, 2. August 2011, 22:14 Uhr wieder,
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nati, verfasst am Dienstag, 2. August 2011, 09:40 Uhr wieder,
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Original von Erwin.s
Hi
Da das Auto ja von deiner Frau ist ,müsste unser Frauen-Beauftragter auch kommen !!
Werde gerne kommen und mit dir das Auto in Form brigen !!!!
Gruss
Erwin (Werkstattleiter Team Beumbino)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mattes1965« (2. August 2011, 09:38)
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mattes1965, verfasst am Dienstag, 2. August 2011, 09:38 Uhr wieder,
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Original von gruenspan
Wir können gerne am 20. und 21. August ein Schrauberwochenende einrichten, denn dann ist Lena mit den Kindern in Kroatien.
Soll heißen:
Schrottplatzfund instandsetzen. Radbremszylinder rundum, Hauptbremszylinder, Bremsbeläge, Stoßdämpfer tauschen und das Ding zum laufen bringen!
Grill, Würstchen, Salat und Bier wird gestellt!
Denkt mal darüber nach!
Zum pennen müssen wir uns im Haus verteilen!
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Erwin.s, verfasst am Montag, 1. August 2011, 19:11 Uhr wieder,
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Original von gruenspan
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Original von männchen
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Original von gruenspan
Ich habe heute den Motor wieder eingebaut und dat Ding springt nicht an!
Der Motor hat doch nur gestanden. Wieso springt die Sau nicht an?
Zündung stand ziemlich spät, hab ich jetzt richtig eingestellt, kommt aber kein Funke.
Gruß Grünspan
kondensator
wir kommen am wochenende und schieben ihn zurück
Wir können gerne am 20. und 21. August ein Schrauberwochenende einrichten, denn dann ist Lena mit den Kindern in Kroatien.
Soll heißen:
Schrottplatzfund instandsetzen. Radbremszylinder rundum, Hauptbremszylinder, Bremsbeläge, Stoßdämpfer tauschen und das Ding zum laufen bringen!
Grill, Würstchen, Salat und Bier wird gestellt!
Denkt mal darüber nach!
Zum pennen müssen wir uns im Haus verteilen!
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männchen, verfasst am Montag, 1. August 2011, 18:54 Uhr wieder,
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Original von männchen
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Original von gruenspan
Ich habe heute den Motor wieder eingebaut und dat Ding springt nicht an!
Der Motor hat doch nur gestanden. Wieso springt die Sau nicht an?
Zündung stand ziemlich spät, hab ich jetzt richtig eingestellt, kommt aber kein Funke.
Gruß Grünspan
kondensator
wir kommen am wochenende und schieben ihn zurück
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gruenspan« (31. Juli 2011, 23:30)
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gruenspan, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 23:28 Uhr wieder,
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Original von gruenspan
Ich habe heute den Motor wieder eingebaut und dat Ding springt nicht an!
Der Motor hat doch nur gestanden. Wieso springt die Sau nicht an?
Zündung stand ziemlich spät, hab ich jetzt richtig eingestellt, kommt aber kein Funke.
Gruß Grünspan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »männchen« (31. Juli 2011, 23:17)
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männchen, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 23:15 Uhr wieder,
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Original von Erwin.s
Hallo
Hast du die masse zum motor angeschraubt ????
gruss
erwin
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gruenspan, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 20:24 Uhr wieder,
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Erwin.s, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 20:17 Uhr wieder,
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Original von pop2000
Vielleicht hast du das gleiche Problem wie mein Freund gestern hatte.
Zündspule Kaputt
Gruß Karin
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gruenspan, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 19:58 Uhr wieder,
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pop2000, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 19:02 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 18:29 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 22:58 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 22:24 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 22:19 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 22:06 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 21:25 Uhr wieder,
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Original von gruenspan
Nee, meiner Meinung nach is alles oginool.
Der Wagen stand zwei Jahre bei nem Abschleppunternehmen und wurde nicht bewegt. Hab ihn dann geholt und gestern mit drei Hüben Startspray und frischem Sprit ans laufen gebracht. Der Motor springt jetzt spontan an und läuft einwandfrei. Im Stand lassen sich alle Gänge schalten, bei laufendem Motor kratzt jedoch der erste und der Rückwärtsgang beim Versuch ihn einzulegen.
Zweiter, dritter und vierter geht gar nicht.
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mattes1965, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 21:24 Uhr wieder,
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Original von gruenspan
Nee, meiner Meinung nach is alles oginool.
Der Wagen stand zwei Jahre bei nem Abschleppunternehmen und wurde nicht bewegt. Hab ihn dann geholt und gestern mit drei Hüben Startspray und frischem Sprit ans laufen gebracht. Der Motor springt jetzt spontan an und läuft einwandfrei. Im Stand lassen sich alle Gänge schalten, bei laufendem Motor kratzt jedoch der erste und der Rückwärtsgang beim Versuch ihn einzulegen.
Zweiter, dritter und vierter geht gar nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »männchen« (19. November 2010, 21:24)
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männchen, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 21:16 Uhr wieder,
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Original von gruenspan
Hi!
Ich habe heute den Motor meines Schrottplatzfundes zum Laufen gebracht.
Ich hätte jetzt gerne ein Problem:
Bei laufendem Motor bekomme ich den ersten und den Rückwärtsgang nicht eingelegt, Zähneknirschen! Bei stehendem Motor ist das kein Problem.
Das bedeutet doch, daß die Kupplung nicht trennt.
Kommt das von der evtl. langen Standzeit, soll ich den Wagen mit eingelegtem Gang und getretener Kupplung mal mit einer Zugmaschine so lange ziehen bis die Kupplung trennt ?
Beim Gesamtzustand des Fahrzeugs möchte ich einen Getriebeschaden erstmal ausschließen!
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mattes1965, verfasst am Freitag, 19. November 2010, 20:42 Uhr wieder,
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