Fiat 126 Forum.de

310

Monday, June 10th 2019, 12:46am

Nur ganz kurz

Ähm, nur kurz vom Handy aus schnell was klarstellen:

Ich hab das ALTE Kabel abisoliert im Kofferraum und das Ende des NEUEN Kabels mit der Kabelöse damit verzwirbelt und Isolierband drum gewickelt, damit ich das NEUE Kabel mithilfe des ALTEN einmal längs durchs Auto ziehen konnte. Spart Rumgefummel. Danach hab ich altes und neues Kabel unterm Auto getrennt und das neue Kabel angeschlossen.

Ich glaube da gab es ein Missverständnis

Gute Nacht

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309

Monday, June 10th 2019, 12:12am

...... Sorry, Klaus hat das noch nett geschrieben, ich schreib es etwas schärfer.....
Verzeih mir bitte die klaren Worte, aber das ist nicht nur Pfusch sondern auch noch gefährlich!
An der Stelle sitzt keine Sicherung zur Batterie!
Wenn das Gezwirbel ans Chassis kommt wirds lustig. Wenn du Glück hast, glüht dir nur das Kabel weg!
Fast jede Elekro Klitsche hat dafür Presshülsen und leiht dir das Werkzeug um das helbwegs vernünftig zu verlängern.

Also entweder professionell verlängern oder gleich neues Kabel rein!

Gruss, Werner

Signature from »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener

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308

Sunday, June 9th 2019, 8:47pm

Signature from »dette ecker«

Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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307

Sunday, June 9th 2019, 8:23pm

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306

Sunday, June 9th 2019, 6:24pm

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305

Sunday, June 9th 2019, 6:09pm

@ Brunhilde:

Herrlich zu lesen!
" Nach 20 Minuten war ich mir selbst zu blöd. Ich packte den Ratschkasten und schob mich knapp hinter der Hinterachse rein "

So wie du das machst, nein anders.
So wie der kleiner Drecksack das macht, muss das sein.
Du musst erst seine Prüfungen bestehen um ihn fahren zu dürfen.
Beiss' dich da durch. Das Gefühl ist kaum zu toppen! ...

Signature from »dette ecker«

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304

Sunday, June 9th 2019, 5:02pm

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303

Sunday, June 9th 2019, 3:17pm

Einen wunderbaren Pfingstsonntag

Hallöchen, da bin ich wieder.

Nach der Aufregung rund um Bruno habe ich erstmal ein paar Tage ohne ihn gebraucht. Das hilft mir, Motivation zu finden und Lösungsoptionen zu jonglieren.

Am Freitag dann bin ich mit ihm auf den Hof gefahren. Ich wollte das nicht am Straßenrand machen (Wenn da tausend Teile in der Öffentlichkeit rumliegen und ständig Klugscheißer vorbeirennen macht es einfach kaum Spaß) und wusste ja auch nicht, ob ich es alles an einem Tag schaffe. Das war aber auf jeden Fall das Ziel.
Ich hatte das neue Anlasserkabel im Gepäck ganz nach dem Motto "die älteste Baustelle zuerst" und begann munter - wie in der Pannenhelfergruppe empfohlen - den Beifahrersitz auszubauen. Die Teppiche raus. Die Rückbank. Die Mittelkonsole. Den Fahrersitz. Mehr Teppich. Obwohl das gar nicht geplant war, artete mein Unterfangen aus. Ich reinigte die Teppiche, saugte alles aus, machte dann sogar den Kofferraum sauber. Ich scheine wohl doch einfach eine Frau zu sein
Plötzlich bekam ich ein bisschen Bammel. Das letzte Mal hatten wir Bruno quer auf eine Palette gehoben um das Anlasserkabel notdürftig zu löten / flicken. Jetzt hatte ich den ollen Wagenheber und zwei kleine Böcke zum unterstellen. Ich lupfte Bruno hinten rechts hoch, stellte die Böcke unter Mitte und Vorderrad und ließ den Wagenheber ab. Bruno schwebte. Ich ging auf den Schreck in die Küche, machte mir nen Kaffee und wartete. Na, mal ehrlich: Ich drückte mich rum
Nach 20 Minuten war ich mir selbst zu blöd. Ich packte den Ratschkasten und schob mich knapp hinter der Hinterachse rein. Einmal geleuchtet, Mutter geortet, dann alles nach Gefühl. Bereits beim letzten Mal hatte ich festgestellt, dass die Lampe eh nie dahin leuchtet, wo ich sie brauche und mich letztendlich nur blendet.
Es dauerte keine 5 Minuten, da lag das geflickte Anlasserkabel auf dem Boden. Nun ab zum Kofferraum. Ich kappte das Hauptstromkabel kurz nach dem Pluspolanschluss und isolierte ca. 3cm ab. Im Gegensatz zum versifften schwarz angelaufenen Ende unterm Auto glänzte das Kabel hier noch richtig. Ca. die Hälfte der Kupferdrähte nahm ich weg, den Rest teilte ich in zwei Hälften und verzwirbelte sie um die Kabelöse des neuen Anlasserkabels. Isolierband drum rum, tief durchatmen und los ging es.
Mein erster Fehler war es, munter und freudig das neue Kabel in den Zwischenraum zwischen Koffer- und Innenraum zu schieben. Es verklemmte sich innen und ich konnte es nicht durchziehen. Also wieder was raus, dann sanft von innen direkt am Eingang ziehen. (Kommt das nur mir so vor oder klingt das irgendwie anstößig?) Und siehe da: Plötzlich ging alles ganz schnell. Vorne ziehen, vor der Rückbank nachziehen, hinter´s Auto und am alten Anlasserkabel geradeaus nach hinten durchziehen. Noch schneller würde es vielleicht gehen, wenn vorne einer reinschiebt, aber so ging es auch superschnell.
Ich war stolz wie Oskar. Ich knipste das Kabel in der Mittelkonsole fest, sodass relativ wenig Spielraum unter dem Auto war. Ich wollte nicht, dass das Kabel durchhängt und anbrutzelt oder im schlimmsten Fall schleift. Vom alten Kabel nahm ich den Hitzeschutz, der war beim bestellten neuen Kabel nicht dabei. Ich konnte auch die alte Schutzkappe noch benutzen. Zehn Minuten später ließ ich Bruno ab und an. Er lief. Schnurrte. Wie ein Kätzchen. Ich war im Glück.

Zwischendurch gab es immer mal wieder heftige Schauer und Gewitter - selbstverständlich meist dann, wenn ich irgendwas am Kofferraum fuhrwerken musste
Ich aß Pizza bevor ich mich an den Wiedereinbau machte. Ich beschloss, nur die Fahrerseite wieder einzubauen, ich wollte am Abend noch vom Hof runter, der ja nicht meiner ist. Den Rest könnte ich auch am Straßenrand erledigen. Zum Wiedereinhängen des Fahrersitzes musste ich mir dann doch Hilfe rufen. Nur zu zweit schafften wir es, beide Seiten gleichzeitig auf die Schienen zu leiten. Das Gefummel kratzte an meinen Nerven und die Tatsache, dass es mittlerweile 23 Uhr war und wir kaum etwas sehen konnten (Haben dann eine Baulampe ins Auto gestellt sonst wäre nichts mehr gegangen) machte es nicht besser. Wir haben für diesen Sitz ewig gebraucht. Endlich war alles drin, das Werkzeug eingepackt, die Rückbank wieder drin und auf ihr alles was sich rechtsseitig im Auto so tummelt. Ich öffnete das Hoftor, setzte mich ins Auto und...

Bruno stotterte. Stotterte. Stotterte. Jammerte. Ich hörte sofort auf. "Deine neue Batterie leerorgeln, dass könnte dir so passen du Arschloch!"
Ich ließ mich abholen. Unglaublich frustriert. So viel Mühe hatte ich mir gegeben und dieser !@?ß#"@* zickte schon wieder!

Nach fünf Stunden Schlaf, in denen ich im Traum weiter an Bruno schraubte, alles nochmal gedanklich durchging ob ich nicht doch irgendwo einen Fehler gemacht hatte, fuhr ich morgens wieder hin. Diesmal mit dem Porschemann als Verstärkung. Er prüfte, was ich verbaut hatte. Befand es für in Ordnung. Also ging es an den Motor.
Zündkerzen raus. Eine zeigte Rußspuren - war sie nicht richtig drin gewesen? Erklärte das etwa die Hppelei? Aber beim letzten Mal hatte ich sie doch rausgenommen...
Schrauben am Vergaser prüfen. Eine hatte ja von Günther ein neues Gewinde bekommen, die andere war ja nur durch eine Mutter fest.
Alles in Ordnung.
Ölstand. Etwas niedrig, aber in Ordnung (er sifft ja auch wie ein Ice Road Truck).
Kondensator getauscht (Habe nach dem letzten Besuch von Günther gleich drei bestellt - nur zur Sicherheit )
... Dann kam ich endlich auf die glorreiche Idee zu prüfen, ob es einen Zündfunken gibt. Gab es nicht. Wie auch. Ihr erinnert euch an den Ölunfall? Es kriecht leider immer noch überall hin obwohl ich ständig nachputze. So eben auch hier. Die Kontakte waren völlig verklebt und ich nahm alles raus, Bremsenreinigeralarm!!! Und baute es wieder ein. ZACK BUM BÄM sprang Bruno an. schnurrte. Die Batterieleuchte ging nach 10 Sekunden aus nachdem ich die Standgasschraube ein bisschen verdreht hatte. Er rattert nun fröhlich vor sich hin.
Es ging also den kurzen Weg nach Hause. Als nächstes ist die Bremse dran. Denn natürlich habt ihr Recht, die Sicherheit geht absolut vor. Daher keine Strecken bis die Bremse wieder tiptop ist.
Trotzdem noch eine kurze Frage. Was bestellt ihr denn beim Günni:

https://webshop.fi500.com/de/fiat-500/zu…l-traegerplatte
Nur, damit ich Ersatz dahabe.

Ich wünsche euch schöne Feiertage meine Lieben und danke - wie immer - für eure Unterstützung!
Liebe Grüße
Brunhilde

P.S.:
@Klaus Mein Schaltknüppel ist der schiefe Turm von Pisa. Ich werde jetzt, wo ich eh grade gut drankomme deinen Tipp ausprobieren, vielen Dank! Und ja, ich habe den Benzinfilter ganz am Anfang gleich gegen einen neuen getauscht.

@Zuffi das werde ich auf jeden Fall beachten sobald ich da loslege

@OneTwoSix Haste mir n Sack voll Geld? Dann bring ich ihn sofort zur Komplettrestaurierung Ist nicht böse gemeint, aber ich kann nur alles Step by Step macheen.

@AHERL Du hast nen neuen Motor für 600 Euro gekriegt WOHER? Ich will das auch!!!!

Und sowieso und überhaupt: Ich lerne furchtbar viel über mein Auto, jedes Mal was dazu und irgendwann komm ich auch an den Punkt, an dem ich Sachen abschätzen kann, Sachen recht- oder frühzeitig austauschen und so weiter und so fort. Bis dahin lerne ich einfach weiter

Noch ein paar Fotos:

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302

Tuesday, May 28th 2019, 8:33pm

Du hast natürlich vollkommen Recht, bevor ich mir die Arbeit mache und mal schnell die Bremstrommeln demontiere warte ich lieber, bis die Bremse ausfällt. Dann habe ich ein eindeutiges Ergebnis und kann nur das austauschen, was auch wirklich defekt ist. Ok, eventuell kommen dann zu den Bremszylindern für 50 Euro noch eine neue Karosserie dazu, aber auch als Laie sehe ich dann sofort, was zu tun ist. Und außerdem darf ich als "normaler Nutzer" auch mit einem unsicheren Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen, weil ich ja keine Ahnung von Autos habe!

Sorry, aber manche Leute wissen einfach nicht was sie tun und sind noch uneinsichtig. Ich mache niemandem einen Vorwurf, wenn er sein Auto nicht selbst reparieren kann. Das wäre auch mehr als anmaßend. Dann bringe ich den Wagen aber in eine Fachwerkstatt, die sich auch mit alten Autos auskennt. Das kostet vielleicht auch mehr als in einem "normalen" Betrieb, aber die Sicherheit sollte einem das schon wert sein.

Da fehlen mir echt die Worte!

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301

Tuesday, May 28th 2019, 8:01pm

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300

Tuesday, May 28th 2019, 6:07pm

Ich kann mich Klaus da nur anschließen. Ein Auto braucht Wartung und Pflege, dann läuft es auch weitestgehend problemlos. Natürlich kann immer mal etwas den Geist aufgeben, gerade bei einem alten Auto. ABER: bevor ich mich mit einem 30järigen Kleinstwagen in den Alltag begebe stelle ich sicher, dass ich nicht alle Nase lang liegen bleibe. Denn eine Panne ist nicht nur ärgerlich sondern auch gefährlich. Da muss man den Wagen auf Herz und Nieren prüfen, richtig Geld in die Hand nehmen und Teile, die in den letzten Zügen liegen, austauschen. Oder würde hier jemand mit alten rissigen Reifen herumfahren?
Ich fahre auch im Alltag nur alte Karren (aktuell ein Citroen Bj. 94). Bevor ich die täglich nutze, kommen sie auf die Hebebühne, dann wird eine Sichtprüfung durchgeführt, alle Öle und die Bremsflüssigkeit werden gewechselt und ich notiere alle Teile, deren Zustand mir nicht gefällt. Dann geht's zum Teilehändler, der bestellt mir alle benötigten Teile und spätestens eine Woche und ein paar Schrauberstunden später habe ich einen Wagen, der mich zuverlässig mindestens vier Jahre begleitet.

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299

Monday, May 27th 2019, 1:40pm

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298

Monday, May 27th 2019, 7:50am

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297

Sunday, May 26th 2019, 11:06pm

Bei einem 30 Jahre alten Kleinwagen, aus dem unterem Preissegment geht immer wieder was kaputt.
Dieser war bestimmt für nur wenige Jahre ausgelegt.
Auch waren früher die Autos nicht so wartungsarm und zuverlässig.
Alleine eine elektronische Zündanlage beseitigt einige Störungsquellen.
Der kleine (oft Vollgas laufende) Luftgekühlte Motor braucht auch mehr Wartung.
Im Vergleich, ist an meinem Renault R6 kaum was zu machen.
Aber solange man nicht schweißen muss, ist es meist relativ (auch finanziell) händelbar.
Gerade wenn man ihn intensiv nutzt, kommen einige Probleme erst mit der Zeit heraus.
Am Anfang muss man noch viel fragen, aber später repariert man Kleinigkeiten so nebenbei.

Ich war länger auf suche nach einem guten 126.
War sogar bis in Emden und habe ihn dann in Karlsruhe gekauft (kein Schnäppchen aber er war gut).
Kann nur sagen wie es bei mir war.
Bin am Anfang mehrfach (auch wegen Kleinigkeiten) liegengeblieben.
Ohne die Hilfe Günther, Chiemseeumrunder (Werner) wäre mein kleiner nie zum laufen gekommen.
Bei der ersten großen Fahrt (München -Offenbach, zum Käfertreffen)
Sind wir alle paar Kilometer wegen mir gestanden.
Auf dem Treffen haben alle zusammen geholfen das mein kleiner wieder fährt.
Habe ihn dann in eine Autowerkstatt gegeben.
Nach 8 Monate und 600€ ärmer, durfte ich mir einen neuen Motor kaufen.
Hatte dann einen laufenden Motor mit eine elektronische Zündung.
Dann waren es wenige Störungen.
Aber ich kannte dank der Hilfe von den anderen etwas aus und konnte viele Sachen selber Reparieren
nach 4 Jahren war der Rost so richtig da und ich habe mich von ihm getrennt.
(Drei Fiat 126 reichen mir )

Wenn man dann alles repariert hat.
Fängt man wieder von vorne an. Aber das ist immer so

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296

Sunday, May 26th 2019, 9:51am

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295

Thursday, May 23rd 2019, 6:34pm

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294

Thursday, May 23rd 2019, 11:54am

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293

Tuesday, May 21st 2019, 7:12pm

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292

Tuesday, May 21st 2019, 12:36pm

Sorgen über Sorgen

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291

Thursday, April 25th 2019, 1:03pm

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290

Thursday, April 25th 2019, 1:00pm

Mich und Alfredo wirst du morgen sehen......

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289

Thursday, April 25th 2019, 11:15am

(Zu)Rückmeldung

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288

Sunday, April 21st 2019, 8:37am

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286

Saturday, April 20th 2019, 9:08pm

Signature from »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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