Projekt 88

Jürgen Illtz

Unregistered

Friday, April 29th 2011, 9:40pm

Geile Idee!!! :daumhoch:

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Günther

Grüner Pannenengel !

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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24

Friday, April 29th 2011, 9:28pm

Na - endlich mal ein vernünftiger Ablasshahn!

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aat126

Administrator

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

A

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23

Friday, April 29th 2011, 9:11pm

Heute war die Ölablasschraube an der Reihe.

Die Orginal ist wohl irgendwan mal abgebrochen und irgend so ein Bastler hat dann einfach mit Flüssigmetal eine M12 Mutter rangekelbt und ne Schraube reingedreht. Das ist mir dann natürlich alles entgegen geflogen. Ich hab dann die Reste der Orginalschraube eingesägt und rausgeklopft. Das hat aber leider das Gewinde in der Ölwanne nicht ausgehalten. Ich hab dann ein 1/2" Gewinde reingeschnitten und einen Entlerungshahn aus dem Heizungs- und Sanitärbereich eingeklebt. Bin mal gespannt was der freundliche TÜV-Prüfer dazu sagt.

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Jürgen Illtz

Unregistered

22

Thursday, April 28th 2011, 7:21pm

Passt doch und die Flanken haben doch auch noch gutes Profil! :daumhoch:

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Günther

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21

Thursday, April 28th 2011, 6:23pm

und ich dachte die sehen so aus:
http://www.fotoplatforma.pl/foto_galeria…Kormoran-02.jpg

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flacki

Kopfstützen-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 650

M K

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F C 1 2 6

M K

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F L 1 2 6

20

Thursday, April 28th 2011, 6:02pm

Na, so alt werden die beiden Kormorane wohl nicht sein, oder? :daumhoch:

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karlo320

126er Anfänger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 2000

19

Thursday, April 28th 2011, 5:44pm

nee, sind wohl schnell weggelaufen (gefahren...)

gerade im Internet gefunden:
Kormoran wird von Polens führendem Reifenhersteller Stomil Olsztyn gefertigt. Kormoran konnte sich einen guten Ruf erarbeiten und kann auf 28 Jahre Erfahrung in der Reifenherstellungsindustrie zurückblicken.

Gruß
Karl

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Günther

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18

Thursday, April 28th 2011, 3:42pm

Die Kormoran haben keine Schußverletzungen?! :-)

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karlo320

126er Anfänger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 2000

17

Thursday, April 28th 2011, 3:33pm

Hallo Gerhard,

in meinem BIS-Lager habe ich noch 3 Continental und 2 Kormoran (nie gehört) Winterreifen 135/70 R13 gefunden. Frag mich nicht, wie alt die sind!? Gutes Profil, auf Rost-Felgen. 3 gute große Radkappen und 1 leicht verkratzte hab ich auch noch.

Gruß
Karl

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nati

Reserverad Putzer

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

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16

Thursday, April 28th 2011, 11:55am

ich weiß

und ich wünsch euch viel spaß! :daumhoch:

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Schildkröte

Forum Durchsucher

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

15

Thursday, April 28th 2011, 11:40am

@ nati
war doch nur Spaß

natürlich ist das in Ordnung
wir werden auch an diesem Auto wieder gemeinsam arbeiten
:bier:

Gruß Gerhard
Schildkröte :--:

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nati

Reserverad Putzer

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Location: Groß-Bieberau

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

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14

Thursday, April 28th 2011, 10:41am

mensch papa, du hast einen so fließigen sohn, der sitzt noch nachts im büro, da ist doch klasse, wenn er auch mal was anständiges macht, wie an einem neuen peoje tbasteln zum beispiel! lol

Signature from »nati« mein erster 126

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Schildkröte

Forum Durchsucher

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Location: Gablingen

Diesen Fiat habe ich: noch keinen

13

Thursday, April 28th 2011, 10:27am

die Hebebühne ist wieder für Monate blockiert :Achtung:

gruß Gerhard
Schildkröte
:--:

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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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Wednesday, April 27th 2011, 9:52pm

Jo da brauch man schmale Finger,kenn ich vom Bossi,habs genau so gemacht :daumhoch:

es wird

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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aat126

Administrator

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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Wednesday, April 27th 2011, 9:47pm

So, war gerade noch etwas am Schrauben. Heute waren die Benzunschläuche an der Reihe, die alten waren brüchig und bereits mehrfach gestückelt.

Ich habs auch geschaft ohne den Tank komplet auszubauen. Es hat gereicht die 3 M8 Muttern ( Vorsicht, meistens zimlich rostig, brechen daher schnell ab) zu lösen, so das der leere Tank dann nur noch am Einfüllstutzen hängt.
War zwar zimlich eng, aber die Leitungen liesen sich so tauschen. Zusätzlich noch einen Benzinfilter eingebaut und alle Schlauchanschlüsse mit Schlauchschellen versehen.

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Signature from »aat126«

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Simon126

Betriebsanleitung Leser

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Location: Kirchheim i. Schwaben

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 RED

10

Friday, April 22nd 2011, 2:33pm

Dann viel Erfolg! :daumhoch:

PS: Der BIS sieht aus wie ein Werbefahrzeug von WD40 lol

Signature from »Simon126« Solange man schneller spachteln kann, als die Kiste rostet, ist alles gut :55:

http://www.Fiat-126-Forum.de/index.php?p…m&showroomID=37

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aat126

Administrator

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Location: Gablingen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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Friday, April 22nd 2011, 2:01pm

Der BIS hat durchaus auch seine Vorteile, z.B. eine gut funktionirende Heizung und einen großen Kofferraum. Für mein Projekt ist das durchaus Sinnvoll. Vorallem stand das Auto auch schon bei mir . Mit genügend Frostschutz ist das auch kein Problem.

Signature from »aat126«

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rentnerwagen

Polen-Fetischist

Posts: 5,343

Location: büren

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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- P B

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F 1 2 6

8

Friday, April 22nd 2011, 1:10pm

Ich finde die Luftis besser. Da ist die Technik überschaubar und man
hat nicht noch zusätzliche Fehlerquellen.
Aber jedem wie ers mag. So schlecht sieht er auch nicht aus für´ne Ratte.

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Zwergziege

Felgen Polierer

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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B J 7 6 H

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Friday, April 22nd 2011, 11:25am

Hy,
der Bis ist das bessere Winterauto...alleine schon wegen der viel besseren Heizung.Er ist im normalvall nicht anfälliger als ein Lufti.Probleme gibts bei beiden...sonnst gäb es doch das Forum nicht,wenn alles problemlos lief.

Dein Erstauto hat auch Flüssigkeiten....Kühler,Scheibenwischwasser...was der Lufti übrigens auch braucht...

Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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nati

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Friday, April 22nd 2011, 11:17am

aha, da konnte jemand nicht die finger still halten

spaß beiseite, ich freue mich schon auf die berichte über die fortschritte. vielleicht kann ich sogar ein bisschen was lernen :daumhoch:

mal ganz blöd gefragt: vom bis heißt es ja immer, er sei weniger zuverlässig als der lufti, und so ein winter ist ja schon eine kleine herausforderung für die kleinen. und dann die kühlung mit flüssigeiten (winter, kalt, eis und so. frostschutz hin oder her). ist ein lufti als winterauto nicht die bessere wahl?

Signature from »nati« mein erster 126

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männchen

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Friday, April 22nd 2011, 10:54am

Dann ran Gerhard :daumhoch:

du machst das schon :daumhoch:

sieht doch gar net so schlimm aus,vieleicht bekommt er ja seine Felgen wieder :un:

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
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Zwergziege

Felgen Polierer

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- R S

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B J 7 6 H

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Friday, April 22nd 2011, 10:36am

Viel Erfolg!

Der Sommer ist noch lang.... :rauchen:

Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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Friday, April 22nd 2011, 8:53am

RE: Projekt 88

Vorsicht, Mitfahrer in (an) der Heckklappe!

Viel Erfolg!

Einen Kabelbaum habe ich noch.

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Jürgen Illtz

Unregistered

2

Friday, April 22nd 2011, 1:15am

RE: Projekt 88

GUte Basis!! Viel Spaß!!! :daumhoch:

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aat126

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Thursday, April 21st 2011, 10:45pm

Projekt 88

Hallo,

ich möchte euch hier mein neues Projekt vorstellen. Da ich meinen 126 nur bei schönem Wetter fahre, hatte ich nach dem langen Winter schon fast Entzugserscheinungen. Daher hab ich beschlossen mir für den nächsten Winter einen Winter126BIS fertig zu machen.

Das Auto dazu hab ich mir schon letztes Jahr gekauft, es hing an einem Satz Borbetfelgen. Beim Vorbesitzter stand es leider 5 Jahre im freien, daher ist es für den Winter auch nicht zuschade. Davor hat sich jemand bei dem kleinen richtig Mühe gegeben. Er wurde mal neu lackiert und hat eine passende Innenausstatung bekommen. Genauso wie Zentralveriegelung und elektrische Fensterheber.

Beim abholen waren die Bremsen so fest, dass wir den kleinen kein Stück schieben konnten, auch beim abschleppen mit einem anderen Auto haben sich die Räder nicht gedreht. Ich hab dann im ersten Schritt einfach die noch neuen Bremsbacken ausgebaut.

Im wesendlichen sind jetzt folgende Sachen zu machen:
- ein paar Rostlöcher
- Elektrik überarbeiten (ist komplett verbastelt)
- Bremsen
- Ölablschraube
- Benzinschläuche
- und noch etliche Kleinigkeiten

Mein Ziel ist es den Kleinen mit möglichst wenig Aufwand (also KEINE 1+ Restaration) wieder auf die Strasse zu bringen.

In Anlage ein paar Bilder als .pdf.
Ich werde euch dann auf dem laufenden halten.

aat126

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