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Dienstag, 7. Juni 2011, 21:54
Zitat
Original von Alfons1972
man sagte mir, dass Ventilführungen tauschen wohl gar nicht so einfach ist. Kopf anwärmen und Führungen am besten in flüssigen Stickstoff kühlen und dann montieren... Die Führungen sollten auch Übermaß haben, damit sie richtig halten.
Frag mal bei Motorinstandsetzer nach, was die dafür wollen.
Und wenn Du da den Preis für 4 Führungen hast, schaust Du mal, was ein neuer Kopf kostet... ;-)
Aber als erstes ist zu prüfen, ob die Führungen wirklich defekt sind oder vielleicht mit viel Glück doch ok.
Du musst wissen, dass die 500ccm-Motoren im Grunde nur mit viel Drehzahl zu fahren waren und quasi immer Vollgas gedroschen worden sind. Und das geht nunmal auf's Material...
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der pate, verfasst am Dienstag, 7. Juni 2011, 21:54 Uhr wieder,
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 500 klassischer
Dienstag, 7. Juni 2011, 21:48
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Dienstag, 7. Juni 2011, 20:21
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Dienstag, 7. Juni 2011, 20:07
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Dienstag, 7. Juni 2011, 19:35
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