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Zwergziege

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Christian Werner

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:36

Wie hast du die denn hier hin bekommen?
Einfach kopieren und einfügen.Vom Günni dürfen ja Bilder drin sein.
Die sind lackiert da brauchste nix machen ausser einbauen.

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:28

Zitat

Original von nati
@daniel: es sieht ganz so aus. ich habe extra bei der frage ob ich die urheberrechte an den bildern besitze "abbrechen" geklickt, weil ich keinen ärger wollte. ich finde den kompromiss so ganz gelungen muss ich sagen.

:


Hy,

da mußt Du ja klicken und dann deinen Namen gegen fi500.de oder Günni austauschen.

Die Bleche sind ja lackiert.Da brauchst Du nichts zu machen.
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Christian Werner

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:21

@daniel: es sieht ganz so aus. ich habe extra bei der frage ob ich die urheberrechte an den bildern besitze "abbrechen" geklickt, weil ich keinen ärger wollte. ich finde den kompromiss so ganz gelungen muss ich sagen.

@pisdez: oja, snadstrahlen wäre super. aber so ist auch ok. selbst ist die frau :daumhoch:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nati« (2. Juni 2011, 13:22)

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:19

:daumhoch:
Da merkt Mann das eine Frau am Werk ist :-)

Zum glück habe ich zugang zum Sandstrahler 8):
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:18

Sind doch genug Zeichen da oder darf man die Bilder jetzt auch schon nicht mehr zeigen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rentnerwagen« (2. Juni 2011, 13:20)

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 12:52

morgen sollen nochmal ein paar schritte in richtung tüv unternommen werden.
ich habe beim günni ein paar bleche gekauft, die an meinm kleinen gefehlt haben. jetzt stellt sich mir die frage, muss ich sie nochmal mit etwas imprägnieren bevor ich sie draufmache? evtl etwas teroson unterbodenschutz oder sind die schon fertig?

nr. 145169
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nr. 221500
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nr. 385195
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sie sehe alle eigentlich schon behandelt aus, aber ich will nicht, dass sie mir bei ersten kratzer anfangen zu rosten!

ich dank euch :-)

ps.: hier ein foto von meinen versuchen, die blattfeder-unterlegscheibe, die mir flacki geschickt hat, von rost zu befreien. die flüssigkeit ist eine sehr hoch konzentriete lösung, gemacht auch reiner haushalts-zitronensäure in pulverform und ein bisschen kochendem wasser. ich lass es noch eine weile stehen und dann man schauen, was das ergebnis sagt...

©nati
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Freitag, 27. Mai 2011, 09:03

Mach weiter so und ein Pokal ist dir sicher. :52:

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Freitag, 27. Mai 2011, 08:40

mein heimliches vorbild ist heike. wie sie ihren bosmal getüdelt hat beim treffen bei tom... alter vadder hat der ausgesehen hinterher!! :64:
Signatur von »nati« mein erster 126

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 23:19

@Nati: Du liebst ihn!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 20:48

Kann man dich mieten???? Der gläzt ja besser als neu... :daumhoch:
Signatur von »flacki«

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 20:18

Hy,
hätte da auch noch 2 Autos... :rauchen:
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Donnerstag, 26. Mai 2011, 19:54

innenreinigung vor dem tüv:

utensilien: kärcher, druckluft, staubsauger, allesreiniger, heißwasser, lappen, schrubber und zahnbürste :daumhoch:


©nati


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Sonntag, 22. Mai 2011, 14:02

Bremse entlüften: Hinten rechts anfangen.Danach Hl, Vr, Vl.
Der Vorgang:Einer ( oder eine :daumhoch:) sitzt im Auto und tritt die Bremse. die Bremse getreten halten. Am Radbremszylinder öffnet einer ( oder eine :daumhoch:) den Entlüftungsnippel und schließt ihn wieder, wenn keine Luft oder Bremsflüssigkeit mehr kommt. Dann erst darf das getreten gehaltene Bremspedal wieder losgelassen werden.
So an allen 4 Radbremszylindern verfahren.
Immer darauf achten, dass im Ausgleichsbehälter im Kofferraum genug Bremsflüssigkeit drin ist.

Bei der fehlenden Schraube achte darauf, dass du eine neue mit einer Festigkeit von 8.8 erhälst. Die Schrauben, die du im Baumarkt bekommst, haben meistens nur eine Festigkeit von 4.6 . Die Dinger reisst man so schnell ab, so schnell kann man kaum gucken.
Signatur von »flacki«

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Sonntag, 22. Mai 2011, 13:49

nein, noch nicht. aber ich habe es diese woche vor.
ich hätte da mal eine frage: die acht schrauben (je vier an jedem ende) der antriebsachse, die, welche zu den rädern hin gehen, welche maße haben die? also gewinde, länge, dicke oder was auch immer. welche muss ich da holen? mir fehlt ja die eine und ich denke mal die kriege ich im baumarkt. ich bruache ja noch eine für die fahrer-seite, mit drei schrauben an der antriebsachse w eigentlich vier hingehören kann ich ja nicht zu tüv...

und noch eine zweite frage: ich muss meine bremsen nochmal entlüften. der mattes hat das mal mit mir gemacht, aber ich habe schon wieder vergessen wie es geht... :( hat jemand eine kurze grobe beschreibung für mich?
Signatur von »nati« mein erster 126

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männchen

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Samstag, 21. Mai 2011, 23:21

ja sehr gut was ist denn mit der hecktraverse ,neue jetzt drin :wn:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Samstag, 21. Mai 2011, 22:38

Sieht doch alles gut aus :daumhoch:

Das Blech für die Blattfeder ist unterwegs.
Signatur von »flacki«

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680

Samstag, 21. Mai 2011, 21:07

Sieht doch echt Klasse aus! :52:
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Samstag, 21. Mai 2011, 17:44

heute wurden die karosesriearbeiten fürs erste abgeschlossen. nach dem kärchern gestern sind noch ein zwei löcher zu tage getreten, die haben wir heute zugeschweißt und den unterboden versiegelt.
so schaut das ergebnis aus :daumhoch: :


©nati


©nati


©nati


©nati


©nati


nach dem tüv wird auf lange dauer die gesamte front erneuert werden müssen, samt vorderen kotflügeln bis ugf auf höhe der radkästen. diese teile sind nämlich beide ganz schön vergammelt :sp:
aber erstmal wurden sie schick gemacht für den tüv, damits daran nicht scheitert. die restlichen löcher sind alle zu, es ist also nicht einfach nur teroson über gammel gesprüht worden :daumhoch:
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Dienstag, 17. Mai 2011, 19:02

schade schade, aber dann guck ich mal beim günni
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Dienstag, 17. Mai 2011, 18:53

Nee, da war nichts mehr.
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676

Dienstag, 17. Mai 2011, 18:44

der ist ja auch von joge abegsegnet und bereits durch mattes' hände gegangen :daumhoch:
der (polnische) karosseriebauer am samstag hat aber auch gesagt, dass das auto noch richtig gut ist.

gott weiß was die besitzer mit deinem elx angestellt haben, wo er herkommt, wo er gestanden hat, wo er gefahren wurde und und und... wobei sie meinen auch nicht wirklich zu geschont zu haben scheinen, wenn ich an die büschel von stroh und heu denke, die ich bei tom aus den radkästen geholt habe lol lol lol

du sag mal sind die "fsm"-gummi-spritzmatten noch an dem el dran gewesen? ich hätte interesse an welchen. muss aber "fsm" drauf stehen ;)
Signatur von »nati« mein erster 126

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Dienstag, 17. Mai 2011, 17:58

Der sieht doch noch richtig gut aus. Der Schlacht ELX ist wesentlich fauler als dein Auto ( Sitzschienen auf beiden Seiten fast rausgerostet, ein Loch hinten rechts unter der Sitzbank, beide Schweller-Endspitzen hinten, Achschenkelaufnahme vorne von innen total zerfressen und einen durchgefaulten Dreiecksquerlenker hinten).
Die älteren Autos scheinen qualitativ doch wirklich besser zu sein.
Signatur von »flacki«

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Dienstag, 17. Mai 2011, 09:15

RE: tauschen

Sieht doch aus wie neu. :52:
Haste am Lack auch schon was gemacht,wenne den polierst geht der doch.

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Dienstag, 17. Mai 2011, 08:37

RE: tauschen

nachdem es sich hinausgezögert hat, war es samstag endlich soweit, die karosseriearbeiten wurden (fast) beendet. bei einem mit uns zusammenarbeitenden unternehmen in darmstadt hat mir ein bekannter geholfen und das loch auf der beifahrerseite an der sitzschiene verschweißt. mit 0.8er blech und überlappungs-punktschweißnaht. außerdem haben wir noch den unterboden unter dem beifahrer-sitz ausgedellt, dabei ist noch ein loch erschienen, das haben wir genauso zugeschweißt. zum schluss haben wir den unterboden versiegelt. heir ein paar bilder:

der kleine auf der hebebühne

©nati

die schweißstelle neben der sitzschiene

©nati


die schweißstelle nach dem ausdellen

©nati

der versiegelte unterboden auf der beifahrer-seite

©nati


nächsten samstag dann noch einzelne handgriffe und ab zum tüv! :D :daumhoch:
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