Frage Anlasser gewechselt - 126 startet nicht? - Na nu ?!?

aat126

Administrator

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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33

Samstag, 20. August 2011, 13:38

Hallo Klemotek,

ich hab dir jetzt ein eigenes Thema erstellt. Dort kannst Du genauso antworten wie hier. Stelle dort Deine Frage und ich pass das Thema dann entsprechend an.

Thema für Klemotek

Signatur von »aat126«

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rentnerwagen

Polen-Fetischist

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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32

Samstag, 20. August 2011, 13:37

So schwer ist das aber auch nicht. Unter den 20 neuen sind einzelne Bereiche die fett schwarz sind. Da gehste drauf und dann steht ziemlich rechts oben neues Thema. Die Frage richtet sich an die Allgemeinheit.Wer Lust hat antwortet wer nicht....
Einzelne Fragen kannste per pn machen.

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Klemotek

Forum Neuling

Beiträge: 3

Wohnort: Mudersbach

31

Samstag, 20. August 2011, 13:18

hallo
hier der hilflose da tut sich die nächte frage auf die verlinkung mit der kategorie, ist auf der startseite ja auch nicht zu finden :-( ich habe ja auch schon etweas gefunden wo ich fragen stellen könte aber da fragt man mich an wehn ich die frage stellen möchte und da ich hier keinen kenne mach das ach so garkeinen sinn!

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rentnerwagen

Polen-Fetischist

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30

Samstag, 6. August 2011, 15:45

Ich habe es damals auch nicht sofort gefunden.
Man muß erst auf die jeweilige Kategorie klicken, Na nu oder
Tuning Tipps etc und dann steht da der Button.
Auf der Startseite mit den 20 letzten ist er nicht.

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aat126

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29

Samstag, 6. August 2011, 13:32

und nochmals extra gross.

»aat126« hat folgende Datei angehängt:

aat126.jpg (222,83 kB - 40 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)

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klemotek

unregistriert

28

Samstag, 6. August 2011, 12:49

hallo erstmal danke für die info!
aber ich kann die verlinkung für neues tema nigens finden,auch das ich dies antwort gefunden habe würde ich als zufall beschreiben! ich weiß alles was ich hier lese ist auch irgenwie hier rein gekommen aber der weg erschlißt sich mir nicht und mit der bürokratie meinte ich in ersterlienie den undurchsichtigen wahn nicht das sytemkomforme verhalten!

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aat126

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27

Freitag, 5. August 2011, 22:07

Nun aber wieder zurück zum Thema Anlasser!

klemotek sollte jetzt wissen wo er an die gewünschten Informationen kommt, bzw. ein neues Thema aufmachen kann.

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männchen

Fiat 126 Profi

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Wohnort: 57250 Netphen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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26

Freitag, 5. August 2011, 21:47

Zitat

Original von aat126

Zitat

Original von klemotek
was mich interesieren würde wie schafft man es hier eine frage zu stellen und wo.
die aufmachung hier erinnert mich an unsere bürokratie ! schade

Ganz einfach oben rechts auf klicken.
Der Rest erklärt sich dann eigentlich von selbst.

Bei Fragen melden Dich einfach per PN bei unserem Team.

im chatt warste sehr gut,hat geklapt :54:

Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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mattes1965

Ventile Prüfer

Beiträge: 4 596

Wohnort: Kaarst

Diesen Fiat habe ich: noch keinen

25

Freitag, 5. August 2011, 19:27

Zitat

Original von klemotek
hallo
da mit der battrie hast du einen denkfehler das sind 41 AH also 41 amper eine stunde lang also in fünf minuten die du nicht brauchst um ein auto anzulassen sind das 30X41 amper.
was mich interesieren würde wie schafft man es hier eine frage zu stellen und wo.
die aufmachung hier erinnert mich an unsere bürokratie ! schade

die antwort für das thema/frage die du haben willst.

schwungscheibe versetzten :rauchen:

Vibrationen beim beschleunigen /gaswegnehmen :daumhoch:

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Erwin.s

Reserverad Putzer

Beiträge: 1 817

Wohnort: Dormagen am Rhein

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

24

Freitag, 5. August 2011, 18:40

Hallo

Also "Bürokratie" gibts hier wohl mal garnicht !!!!
Hier wird jedem geholfen so weit es machbar ist !!!

So was kannst du echt nicht sagen !!!!

Es giebz hier Mitglieder die ihre eigenen Motoren in Fremdfahrzeuge verbauen,nur damit sie fahren können !!!!

gruss
erwin

Signatur von »Erwin.s« Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!! :--:

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malu.ch

Forum Durchsucher

Beiträge: 30

Wohnort: aarwangen-ch

23

Freitag, 5. August 2011, 15:28

zwei , drei zeilen höher denn antworten kannst du:neues thema ankliken..

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aat126

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Freitag, 5. August 2011, 15:20

Zitat

Original von klemotek
was mich interesieren würde wie schafft man es hier eine frage zu stellen und wo.
die aufmachung hier erinnert mich an unsere bürokratie ! schade

Ganz einfach oben rechts auf

klicken.
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klemotek

unregistriert

21

Freitag, 5. August 2011, 14:58

hallo
da mit der battrie hast du einen denkfehler das sind 41 AH also 41 amper eine stunde lang also in fünf minuten die du nicht brauchst um ein auto anzulassen sind das 30X41 amper.
was mich interesieren würde wie schafft man es hier eine frage zu stellen und wo.
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malu.ch

Forum Durchsucher

Beiträge: 30

Wohnort: aarwangen-ch

20

Freitag, 5. August 2011, 14:55

möchte dich nicht verunsichern, aber ich denke 41ah ist normal, vieleicht auch 44ah. also wenn die batterie in ordnung wäre, sollte das genügen. grüsse ralph

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fLex652

Forum Neuling

Beiträge: 11

Wohnort: Lutherstadt Wittenberg

19

Freitag, 5. August 2011, 14:36

Ahh .. ich verstehe. Klar.. dann wird das mit dem Ladefix in keinem Fall was.
Der Anlasser bringt 0.6 kW, sprich 600 Watt. Das steht zumindest auf dem Gehäuse. Bei 12V Spannung müssten also 50 Ah anliegen, damit der Magnetschalter auslöst & der Anlasser anfängt sich zu drehen.

Ich glaube die verbaute Batterie hat grade mal 41 Ah oder so..
Dann kann das ja nie was werden. :wn:

Grüße

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siebenulli

Schlüsselstarter

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Wohnort: erkelenz

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

18

Donnerstag, 4. August 2011, 22:43

also wie hieraus lese minus an gehäuse anlaser okee plus an schraubanschlus anlaser 8mm mutter dickes rotes oder schwarzes kabel
alles okee damit tut schich noch nichts an anlsser ist ein steckanschluss fur ein kabel wenn ich diesen anschluss mit plus werbinde kommt das anlasser ritzel heraus und der anlsser dreht sich . gruß siebenulli

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aat126

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17

Donnerstag, 4. August 2011, 20:01

Stimmt, da hat Günther recht. Mit einem normalen Ladegerät wird das nichts. Oder hast Du sowas?

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Günther

Grüner Pannenengel !

Beiträge: 7 535

Wohnort: Dorfen

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A T * * *

16

Donnerstag, 4. August 2011, 19:54

Bitte keine Späße mit dem Ladedingens.
Wie aat schreibt:
Steckkontakt am Magnetschalter wird mit Start+ belegt.
Anlassergehäuse mit - (Minus)
Beim Anschließen dieser beiden Anschlüsse sollte der Magnetschalter ein laut hörbares KLAK von sich geben.
Dieser Magnetschalter funktioniert wie ein Relais!
Der Schalter schaltet dann den Strom für den Anlasser durch.
Und zwar von dem Schraubanschluß, an dem das kabel das von der Lima kommt und das Kabel das zur oder von der Batterie kommt oder geht über die Motorenwicklung an - Masse.
Funktionsweise klar?
Durch den Motor können dann schon einige Ampere fließen.
Ich weis jetzt nicht welche Leistung unsere Anlasser aufnehmen. aber sagen wir mal 1 kw, das sind 1000 Watt.
I(A)=P(1000W)/U(12V)
83,3..A
Ob das dein Ladedingens bringt?

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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fLex652

Forum Neuling

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15

Donnerstag, 4. August 2011, 19:02

Gibt's noch ne Möglichkeit den Magnetschalter komplett ausgebaut auf Funktion zu testen ?

Ansich lädt der sich doch nur magnetisch auf, zieht so den "Kolben" im Inneren weiter nach innen & drückt damit das Anlasserritzel nach innen.

Wenn er dann immernoch nicht geht, werd ich ihn wohl zurückschicken.
Da müsste doch auch ein Jahr Garantie drauf sein oder? :-)

.. Meine Bestellung ist nämlich schon etwas länger als nur 14 Tage her.

Grüße

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Donnerstag, 4. August 2011, 18:46

Zitat

Original von fLex652
Hab das gleich mal so ausprobiert ..

Ergebnis: Das Ladefix schlägt zwar voll aus .. aber ansonsten nichts.
Kann doch nicht sein, dass der Magnetschalter defekt ist .. der ist ja erst neu.

Grüße

Neu heißt nicht immer ist in Ordnung :uff:

leider selber schon festgestellt,wenn der vom Gerstell ist kannst den umtauschen ,wenn dein test Korreckt war :wn:

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fLex652

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13

Donnerstag, 4. August 2011, 18:40

Hab das gleich mal so ausprobiert ..

Ergebnis: Das Ladefix schlägt zwar voll aus .. aber ansonsten nichts. :wn:

Kann doch nicht sein, dass der Magnetschalter defekt ist .. der ist ja erst neu.

Grüße

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aat126

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12

Donnerstag, 4. August 2011, 17:23

An der Dicken Schraube (M8 SW 13) müssen 2 Kabel sein. Ein ganz dickes das von der Batterie kommt und ein etwas dünneres das zur LIMA geht (bei Dir wahrscheinlich das gelb/grüne).

Das dünne Kabel mit dem Kabelschuh kommt vom Zündschloss. Hier liegt nur beim starten Spannung an und löst den Magnetschalter aus.

Bei Deinem Versuch im Schraubstock muss also der Minus-Pol an das Gehäuse und der Plus-Pol an den Schraubanschluss und an den Steckkontakt.

Signatur von »aat126«

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fLex652

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11

Donnerstag, 4. August 2011, 17:03

@mattes 1965

Hab ich grad mal probiert .. aber bis jetzt nichts neues.
Der Magnetschalter wird warm, sonst passiert nichts.

@ malu.ch:

Das mit dem Schraubstock hab ich heut' Vormittag probiert, ist aber nichts passiert. :wn:

Pluskabel vom Ladefix, an die Schraube vom Magnetschalter, wo auch das dicke Kabel von der Batterie rankommt; Minuskabel an den Schraubstock.
Müsste doch so gehen oder ? :57:

Ist aber nichts passiert. Vielleicht hat das kleine Ladefix nicht genug Dampf..
ist nur 12V/5Ah.
____________

Wofür ist das rote Kabel, das per Kabelschuh an den Magnetschalter gesteckt wird?

Hab die Batterie jetzt nochmal ans Ladegerät gehaun ..
vielleicht ist sie grad einfach zu schwach?

Aber dann müsste es ja wenigstens summen & eine leichte Drehbewegung müsste hörbar werden, oder ?

Man hört nichtmal, dass der Magnetschalter sich irgendwie bewegt, sprich das Anlasserzahnrad nach außen drückt..

Grüße.

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10

Donnerstag, 4. August 2011, 09:39

dann ist der anlasser verkantet. schrauben noch mal lösen und gleichmäßig fest ziehen

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fLex652

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9

Donnerstag, 4. August 2011, 00:06

@ malu.ch:

Motor dreht problemlos ..
Das Öl sieht nicht mehr besonders aus.

Ich werd's wohl demnächst mal wechseln.

Das mit dem Schraubstock probier ich morgen einfach mal.

Grüße

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