Grösserer Vergaser am EL/X Motor- wie reagiert die elekt. Zündung, bzw. die Luftzufuhr?

Frage Grösserer Vergaser am EL/X Motor- wie reagiert die elekt. Zündung, bzw. die Luftzufuhr?

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Jürgen Illtz

unregistriert

Sonntag, 4. September 2011, 15:05

Bei meinem Bosmal hat bei der AU auch niemand gefragt. ich musste nur unter 2,5 % Co bleiben. Wäre ja ein versuch wert!

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flacki

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Sonntag, 4. September 2011, 10:21

Hintergrund meiner Frage ist der: Bei meinem 93er habe ich ein nicht nachgewiesenes Abgasverhalten eingetragen. Deshalb wollte ich mal probieren, einen anderen Vergaser zu installieren. Der TÜV kann ja eigentlich nichts dazu sagen, da das Abgasverhalten ja aussen vor ist. Mal sehen, ob das evtl. funktioniert.

Signatur von »flacki«

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der pate

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Samstag, 3. September 2011, 21:26

Zitat

Original von flacki
Braucihen vielleicht nicht, hilft aber vielleicht beim TÜV.

Für was beim TÜV??
mit anderem Vergaser bekommst du deine euro 1 eh nicht.
wenns Bakelite anders ist bekommts der Tüv nicht mit.
Wobei das keine Falschluft ist wie beim Gerstl KAT sondern er verstellt die Zündung mit dieser Hilfe der Druckerkennung.
Hatte mal irgendwo Unterlagen :nl:

Signatur von »der pate« Il Mostro

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flacki

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Samstag, 3. September 2011, 20:11

Braucihen vielleicht nicht, hilft aber vielleicht beim TÜV.

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Jürgen Illtz

unregistriert

Samstag, 3. September 2011, 20:04

Die brauchst du da nicht.

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flacki

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Samstag, 3. September 2011, 20:01

Die "kontrollierte Falschluftzufuhr" ist dabei auch kein Problem?

Signatur von »flacki«

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der pate

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Samstag, 3. September 2011, 17:11

Euro 1 denke ich nicht, da wenn ich nicht irre in den Eintragungunterlagen der Vergaser angegeben wird.

Mit der EL oder ELX Zündung einen anderen Vergaser zu fahren und zu bedüsen ist kein Problem.

Bin diese schonmal mit einem Dellorto FZD , Weber 40,Solex PHH gefahren.

Auch in Verbindung mit mehr Hubraum ist kein Problem.

Signatur von »der pate« Il Mostro

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Jürgen Illtz

unregistriert

Samstag, 3. September 2011, 16:50

RE: Grösserer Vergaser am EL/X Motor- wie reagiert die elekt. Zündung, bzw. die Luftzufuhr?

Ich glaube eher nicht! Du musst die Pandavergaser dann ganz anders bedüsen.

Euro 1 wirst du damit nicht mehr erfüllen, die Werte schafft er da wohl nicht!

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flacki

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Samstag, 3. September 2011, 15:21

Grösserer Vergaser am EL/X Motor- wie reagiert die elekt. Zündung, bzw. die Luftzufuhr?

Wenn ich an einem EL Motor einen größeren Vergaser drauf baue, die Anschlüsse für die " kontrollierte Falschluft" der Zündung aber an den neuen Vergaserflansch adaptiere, schaft die Zündanlage es dann, diesen Vergaser mehr oder weniger " sauber " einzustellen?
Hat schon mal jemand so etwas versucht? Wenn ja, wie war das Ergebnis?

Könnte man damit evtl. immer noch Euro 1 erreichen? Z.B. mit einem Vergaser vom Bis oder vom Panda 30?

Signatur von »flacki«

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flacki« (3. September 2011, 15:22)

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