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Frage Was ist das für eine Felge?

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flacki

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Freitag, 16. September 2011, 19:51

Bei CMR Felgen sehe ich noch 2 Probleme:

1) die Beschaffung. Die Dinger dürften ziemich selten sein

2) der Preis. Alles, was ich bisher von CMR Felgen kenne, ist ein gesalzener Preis.

Anschließend bleibt die Frage, von was man einen TÜV Menschen besser überzeuegn kann: BMW Felgen mit 100er LK auf Fiat Nabe mit 98er LK, oder passende Felge von CMR, von der es warscheinlich aber kein Gutachten oder sonstiges gibt.

Aber gut aussehen tut sie. Ich werde im nächsten Italien Urlaub mal den Schrotti meines Vertrauens besuchen.....
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Freitag, 16. September 2011, 08:48

Danke!

Sie sehen den BMW-Felgen sehr ähnlich, aber sie sind doch leicht unterschiedlich. Was haben diese für Maße?

Zitat

Original von Fiatos
Habe gerade mal ein Bild gemacht.
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Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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Freitag, 16. September 2011, 08:46

Habe gerade mal ein Bild gemacht.
»Fiatos« hat folgende Datei angehängt:
  • CMR.jpg (828,61 kB - 59 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. April 2022, 16:54)
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Donnerstag, 15. September 2011, 22:03

Das steht so auf dem Papier was sich Carta d'Identità schimpft...

Ich kannte die Veranstaltung in Padua (auto e moto d'epoca), aber das war's dann auch schon. Nicht mal in der Gegend von meinen Eltern kenn ich was. Kommt vielleicht auch daher dass niemand in der Familie da unten was mit Autos am Hut hat.

Aber freue mich auf mehr infos über die Felgen :)
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Donnerstag, 15. September 2011, 21:38

Bist du sicher, das du italiener bist?
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:37

Danke vielmals!

Hm, und wieso weiss ich als Italiener so etwas nicht?? Grml... Nachstes Jahr dann eben...
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Donnerstag, 15. September 2011, 21:16

Ja und Ja

IMOLA ist DER Teilemarkt in Italia!!!! Muß man mal gewesen sein. CMR ist ne italienische Firma.
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:14

Hypnosemodus: Du wirst die Kamera nicht vergessen..... du wirst die Kamera nicht vergessen...du wirst die Kamera nicht vergessen..... du wirst die Kamera nicht vergessen :-)

War in imola ein Treffen/Teilemarkt?

Allg. Info zu CMR: Italienische Firma?

Zitat

Original von Fiatos
Die Felgen gab es in genau dem Design auch von CMR mit 98er Lochkreis. Hat Torsten heute einen Satz aus Imola mitgebracht. Mache morgen mal ein Bild davon, wenn ich die Kamera nicht vergesse...
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Donnerstag, 15. September 2011, 20:17

Die Felgen gab es in genau dem Design auch von CMR mit 98er Lochkreis. Hat Torsten heute einen Satz aus Imola mitgebracht. Mache morgen mal ein Bild davon, wenn ich die Kamera nicht vergesse...
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Sonntag, 11. September 2011, 20:33

Zitat

Original von aat126

Hab gerade nochmal gemessen.

Das Mittenloch hat ca. 60 mm (lässt sich sehr schwer messen, mein Messschieber ist zu groß, und das Loch wird nach außen dann noch enger).
Ich hab die Felge dann nochmals auf die Bremstrommel gelegt, sie lässt sich ohne Radbolzen ca. 1-2 mm hin und her schieben.

Zur ET, ich hab bis jetzt noch nie so genau verstanden was das ist (hab mich auch nie wirklich damit beschäftigt).

Hab jetzt von der Auflagefläche der Bremstrommel bis zur Hinterkante der Felge ca. 10,4 cm gemessen, und nun?


ET 0mm bedeutet dass die Nabenauflagefläche genau in der Mitte des "Bandes" (da wo der Reifen draufkommt) sitzt. Eine negative ET bewirkt dass die Felge nach aussen schaut, eine hohe ET bewirkt dass die Felge weiter in den Radkasten reinwandert.

Das würde grob gerechnet eine ET von: 104 (hast du gemessen) - (5,5 (Felgenbreite) * 25,4 (soviel mm hat ein Zoll) ) / 2 (um die Hälfte der 5,5 Zoll in mm zu haben, man geht von einer ideellen Felge mit ET 0 aus) = 34,15mm. Vielleicht ist es eine ET38 oder so. Aber ich glaube mich zu erinnern dass auf meinen auch so was steht; ich dachte bloss dass dort eher was wie 43 steht.
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Sonntag, 11. September 2011, 19:55


Hab gerade nochmal gemessen.

Das Mittenloch hat ca. 60 mm (lässt sich sehr schwer messen, mein Messschieber ist zu groß, und das Loch wird nach außen dann noch enger).
Ich hab die Felge dann nochmals auf die Bremstrommel gelegt, sie lässt sich ohne Radbolzen ca. 1-2 mm hin und her schieben.

Zur ET, ich hab bis jetzt noch nie so genau verstanden was das ist (hab mich auch nie wirklich damit beschäftigt).

Hab jetzt von der Auflagefläche der Bremstrommel bis zur Hinterkante der Felge ca. 10,4 cm gemessen, und nun?
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Sonntag, 11. September 2011, 19:51

Wenn die Mittenzentrierung passt, bzw. mit Adapterringen angepasst wird, dann geht das mit den Versatzschrauben durch den TÃœV.
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Sonntag, 11. September 2011, 19:49

Ob man sowas wohl vom TÃœV abgenommen bekommt?
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Sonntag, 11. September 2011, 19:21

Nach ET 18 sieht mir die Felge von aat126 auch nicht aus.
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Sonntag, 11. September 2011, 19:11

Hm... gab es diese Felgen mit unterschiedlichen ETs? Habe noch eine E21er Leiche rumstehen, da sind 3 solcher Felgen drauf, die vierte ist eine VW Polo 6N Felge und ich weiss nicht mehr was das Ersatzrad für eine Felge hat. Aber jetzt kommt es: ich glaube die haben alle eine ET um die 35-45mm. Deswegen fand ich sie weiter nicht sooo spektakulär. Vom Design recht hübsch aber das war's. Weiss jemand mehr?
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Sonntag, 11. September 2011, 18:53

Ich finde die voll hübsch, hatte ich mal nachgeforscht, dann aber wegen dem 100er LK nicht weiterverfolgt. Damals gab es noch keine Versatzschrauben. Wenn die Mittelzentrierung passt, würde da nichts gegensprechen.
Kannst du den Zentrierdurchmesser der Felge bitte mal messen?
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Sonntag, 11. September 2011, 18:49


So hab mir gerade noch meine Felgen angeschaut.
Das ein zigste was ich noch unter den vielen Farbschichten erkennen konnte war:
BMW 5 1/2x13H2 ET18 3C 25/80

Der Lochkreis ist ein 4x100, lässt sich aber mit den normalen Radschrauben festziehen. Der Mittelkreis passt so in etwa. Der Zentrierbolzen passt.
»aat126« hat folgende Dateien angehängt:
  • P1010019.jpg (865,75 kB - 175 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • P1010020.jpg (820,24 kB - 176 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. November 2013, 10:30)
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Sonntag, 11. September 2011, 14:35

Naja, pro Schraube bleibt nur noch 1mm; Je nachdem wie die Löcher an der Felge sind sann es einigermassen passen. Wenn dann auch noch die Nabenbohrung der Felge perfekt auf die Nabe passt würde ich mir keine Gedanken machen, glaube ich. Klar, Versatzschrauben ist eleganter, keine Frage. Aber unsere Kleien sind ja keine Ferraris ;)
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Sonntag, 11. September 2011, 11:07

Aber rein technisch betrachtet passt das doch gar nicht: Felge = Lochkeis 100 und Felgenaufnahme = Lochkreis 98.
Irgendwo müssen die 2 mm doch bleiben.... vor allem bei originalen Radschrauben.
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Sonntag, 11. September 2011, 11:02

Mit ner Rundfelge geht so einiges! Diese Felgen habe ich schon mehrmals auf polnischen 126ern gesehen. Gefällt mir auch sehr gut.

Aber da wir gerade dabei sind. Weiß einer, was das für eine Farbe ist? Finde ich ja voll Geil diesen Beige-Ton.
Habe schonmal einen in so einer FArbe gesehen. Scheint ne Originalfarbe gewesen zu sein.
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Samstag, 10. September 2011, 21:43


Bei mir waren die original Radbolzen drin, hat soweit auch gepasst. ich kann die Tage noch ein paar Bilder machen.


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Samstag, 10. September 2011, 20:48

die felgen haben 5,5j X 13 mit et 18

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Samstag, 10. September 2011, 20:33

Wie passt das denn??? Sind da Versatzschrauben montiert? Normal passt dass doch nicht.
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Samstag, 10. September 2011, 20:25


Die Felgen sind auch auf meinem Wadera, da steht auch was von BWM drauf. Bei bedarf kann ich mal schauen was da sonst noch auf den Felgen steht.
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Samstag, 10. September 2011, 20:23

Wow, nw BMW Felge!!!! Aber BMW hat doch keinen 98er Lochkreis, oder?

VW hat aber auch nen 100er Lochkreis....
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