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15

Sonntag, 3. Juni 2012, 14:39

moin,

toll das ich dann die 130, 140 und 150iger besorgt habe :wand: :uff:
naja, vielleicht versuch ich das dann mal mit der 130iger
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Günther

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14

Samstag, 2. Juni 2012, 13:22

Serienmäßig ist eine 115' Hauptdüse verbaut.
Selber fahre ich z.Z. eine 125'.

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13

Samstag, 2. Juni 2012, 12:17

So, die Düsen sind da,

jetzt mal einen Tipp von euch.

Wenn alles andere original bleibt! Welche Haupt - Düse sollte ich mal verpflanzen
habe 130 und 140 und 150iger.

Wat ist den eigentlich orginal drin?
650iger Motor mit nanoplex aus Bj 96.
Gaser mit elek. LLD

Hab den noch nicht ausgebaut, wollt mal fragen was so standardmäßig drin ist.
Muss ja nicht orignal standard sein was ich da vorfinge.

Gruß
Sascha
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LaBestia

unregistriert

12

Samstag, 26. Mai 2012, 13:01

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Kopf 2 mm planen, eine 300 ° Nockenwelle rein und du erkennst den Motor nicht wieder!:-)

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11

Samstag, 26. Mai 2012, 08:29

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

das kommte ich aus den vorherigen meldung nicht entnehmen...
:wand:

bin ja noch lehrling im 5 monat was die karre betrifft.

aber generell bin ich an der durchführung einer soliden langlebigen modi interessiert.

könn wa ja mal diskutieren.

Projekt: power up
:tongue: :tongue:


übrigens hab ich den ölfilter gefunden ;) ;) lol
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sargent« (26. Mai 2012, 08:30)

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LaBestia

unregistriert

10

Freitag, 25. Mai 2012, 14:00

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Man, bei normaler Konfiguration des Motors ist das doch viel zu fett!!!!!
150 er fahre ich noch nicht mal mit geplantem Kopf und anderer NW.

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9

Freitag, 25. Mai 2012, 12:33

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

So Leute,

hab mir jetzt den 1,5er Stahlbohrer genommen und die Düse aufgebohrt !























Hey......... Scheeeeeeeeeeehrz
Hab bei Günni nun 130iger, 140iger und 150iger in doppelter Ausführung bestellt.
Wenn jemand was zum Tunnen hat: A-Puff oder Lufi oder oder... immer her damit.

Viele Grüße
Sascha
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Günther

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8

Donnerstag, 24. Mai 2012, 23:12

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Man tut was mann kann. :-)

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gruenspan

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7

Donnerstag, 24. Mai 2012, 23:10

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Günther, Du alter Schelm!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
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Donnerstag, 24. Mai 2012, 23:07

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Zitat

Original von Stefan126
immer die größte ;) ist meine meinung.


Größer geht auch - gleich mal die Düse weg lassen - entspräche dann einer 4500. Duck und weg......

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Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:51

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

das war die größste ;) glaub "150" kann das? musst mal beim gerstl schaun was der hat. immer die größte ;) ist meine meinung.

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Schrengisch

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4

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:37

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

mit welcher denn? Passend im ELX?
(möchte ja immer noch dazu lernen)
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Stefan126

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3

Donnerstag, 24. Mai 2012, 20:05

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

hab den S1A mit der größten düse. war ein richtiger unterschied.
macht dann schon was mehr spaß;)

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LaBestia

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Donnerstag, 24. Mai 2012, 10:51

RE: welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Du kannst den S1A auch mit normaler Düse fahren, kein Problem. Düsenhalter bekommst bei Günni. Würde ich z.B. machen.

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1

Donnerstag, 24. Mai 2012, 08:12

welchen Gaser - 28IMB oder S1A würdet Ihr nehmen

Hallo,

ich bin nicht ganz sicher und meine Erfahrung ist nicht ausreichend.

Soviel weiß ich:
der S1A ist ein Nachfolger vom 28IMB, also eine Ãœberarbeitung.
Das muss ja nicht immer sinnvoll / wertschopfend sein.
Die el. LLD mach ja imma wieder auch probleme.

Also:
Wenn Ihr die Wahl hättet.
S1A (250)
oder lieber
28IMB (250)

:rolleyes:
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