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arekmorawiec

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258

Sonntag, 10. November 2013, 20:26

Mal von heute.

Der kleine ist jetzt in der anderen
Garage, paar Sachen sind noch zum schleifen.

Jetzt widme ich mich den restlichen
Kleinteilen.

Motor und Getriebe sind auch im Winter
dran.

Ich überlege den Motor ein klein
bisschen umbauen so 5-10Ps mehr.

Ãœber eine Auflistung eurerseits was zu
tun wäre mit dazu anfallenden kosten würde ich mich sehr freuen.
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Jürgen Illtz

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257

Sonntag, 10. November 2013, 15:33

Gute Idee das du das mal testmäßig machst! Lassen wir uns überraschen!
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FSO-126

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256

Sonntag, 10. November 2013, 15:04

Auch auf die Gefahr hin das es nicht gut gehen könnte 8| Mir haben die "zerhackten" Kanten einfach nicht gefallen. Also habe ich meine erste Idee einfach mal umgesetzt. Schweißbahn vom Dachdecker (.....extra die "Gute") Mit dem Heißluftföhn richtig warm gemacht, draufgedrückt und noch mal nachgeföhnt. Schritt zwei soll dann sein jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite noch eine durchgehende Bahn und wenn ich dann mal in ein zwei Jahren nachschaue wissen wir wenigstens genau ob diese Methode falsch oder richtig war.
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Jürgen Illtz

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255

Montag, 4. November 2013, 16:31

Für den Motorraum hab ich das hier genommen:

http://www.ebay.de/itm/130725080179?ssPa…984.m1423.l2649

Kann man auch für innen nehmen z.B. hinter der Rückbank. Klebt wie Seuche!! Und dämmt ganz gut!
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Tille

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254

Montag, 4. November 2013, 10:02

Überlackierbarer Steinschlagschutz wäre vielleicht noch eine möglichkeit, hat aber wahrscheinlich nicht ganz die gleiche Dämmwirkung.

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rentnerwagen

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253

Montag, 4. November 2013, 05:39

Bin bis jetzt ja auch noch auf dem Trip ohne Matten.
Ganz rauskratzen den Bitumenscheiß wollte ich auch nicht.
Ich denke mal da hört sich das beim Fahren nach her an wie ein
Pingpongball inner Würstchendose. Also noch drin. Hab die
überstehenden Kratzer begrandigt und Risse oder so mit Acryl
zugespritzt. Sieht schon wieder besser aus. Obs so bleibt sehe ich
nachher beim Endlack. Zur Rückwand muß auf jeden Fall gedämmt werden.

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borisa290

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Sonntag, 3. November 2013, 22:08

Und wenn sie voll sind mußt Du sie ja auch wechseln! :spass:

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arekmorawiec

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251

Sonntag, 3. November 2013, 22:04

Existieren Matten die die selbe
Funktion haben wie Pampers ?

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250

Sonntag, 3. November 2013, 21:52

Schade - dachte wirklich ist eine gute Lösung :huh: , mir gefällt nämlich der "Zerhackte" Boden nicht so sehr, obwohl man den dann ja nicht mehr sieht wenn die Bodenmatte darüber liegt.
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männchen

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Sonntag, 3. November 2013, 21:45

Zitat von »FSO-126«

Also eigentlich habe ich folgende Idee gehabt. Schweißbahn selbstklebend vom Dachdecker ca. 5-6 mm stark und diese noch extra mit dem Heißluftföhn in Form bringen - da kann sich doch nichts vollsaugen.


vergiss es ,idee ist super aber umsetztung,wehe du schweißt eine stele nicht richtig und schon freut sich der rost
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248

Sonntag, 3. November 2013, 21:25

Also eigentlich habe ich folgende Idee gehabt. Schweißbahn selbstklebend vom Dachdecker ca. 5-6 mm stark und diese noch extra mit dem Heißluftföhn in Form bringen - da kann sich doch nichts vollsaugen. Unter der Schweißbahn alles entrostet und grundiert.
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männchen

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Sonntag, 3. November 2013, 21:22

Zitat von »Chiemseeumrunder«

Dadurch ist der halt recht laut.


also lauter oder leiser dadurch nicht ,kommt immer auf Rohr drauf an lol
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Sonntag, 3. November 2013, 21:16

Ja, genau das beschäftigt mich ach schon seit ich meinen 5er hab (derzeit nur Teppich, ohne Isolierung).
Dadurch ist der halt recht laut.

Ich dachte da mal an Moosgummi, oder besser, da billiger: Schaum Isomatten.

Die hätten schon ein gutes grobmass, zum Zuschneiden!

http://www.ebay.de/itm/MOOSGUMMI-MOOSGUM…=item2c75520dab

http://www.ebay.de/itm/Isomatte-Campingm…=item4611d7ca1f

Ich denk mir, diese Matten saugen nicht viel, oder (ich denk aber deutlich weniger als die weißen, grob-löchrigen)?

Wichtiger: weiß Jemand wie es mit der Flammbarkeit dieser Matten ist?

Oder doch besser Kork?

Gruss, werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Sonntag, 3. November 2013, 21:12

hab mir das so angewöhnt ,im winter fahre ich immer ohne Teppich,und schmeiß alles raus was saugt
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Sonntag, 3. November 2013, 21:05

Ja die Matten halten auch Wasser, werden aber schnell trocken.

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Sonntag, 3. November 2013, 21:01

Kipp mal Wasser drauf! Aber im Prinzip egal. Mann wird nie ganz die Feuchtigkeit verhindern können, also ist die beste Lösung herausnehmbare Dämmmatten, die nicht sooo viel Wasser speichern und immer wieder kontrollieren!
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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Sonntag, 3. November 2013, 20:52


Oder die

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

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241

Sonntag, 3. November 2013, 20:41

Ja nee, ich würde die eher rausnehmen und ohne fahren.

Schau mal hier:
Das schwarze sind die Reste dieser geklebten Pampe! Darunter war und ist(sieht man ja) gut Rost und diverse kleine Löchleins! :D

Ja was ist die Lösung?
Ich denke erst mal ein dreiteiliger Teppich, damit ich das öfter ohne groß alles ausbauen zu müssen, kontrollieren kann.
Vernünftiger lackaufbau und Schutz und ja, irgend etwas zur Dämmung, aber was? Dämmmatten die sich nicht mit Wasser vollsaugen und öfter alles kontrollieren.
»Jürgen Illtz« hat folgende Datei angehängt:
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240

Sonntag, 3. November 2013, 20:40

Bei diesen Thema haben alle Recht, aber

1-Matten saugen sich mit Wasser voll

2- keine matten, direkt Teppich auch
schlecht

3-Gumirung auf denn Boden ? Dann sieht
man wieder nichts

4-Hier die perfekte Lösung :-) ??????

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239

Sonntag, 3. November 2013, 20:37

Eigentlich meinte ich die festeingeklebten Schweißbahnen.... siehe Bild.
»FSO-126« hat folgende Datei angehängt:
  • boden017.jpg (70,34 kB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 11. März 2014, 20:11)
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Sonntag, 3. November 2013, 20:29

Die auf dem Bild??? :66:

Neeeee!! Bloß nicht! ich hatte die drin und da ja ein Cabrio nie hundertprozentig dicht ist, wurden die etwas nass. Das trocknet nie!!!
Entsprechend musste ich diese Saison "Nacharbeiten!" War noch nicht durch aber erheblich Rost angesammelt. Zum Glück hatte ich noch etwas Fossol und hab damit alles wegbekommen. Bis aufs rohe Blech abgeschliffen und neuer Lackaufbau mit Brantho Korrux 3 in 1 !! Nu sieht es aus wie neu und ist auch wie neu!:-))
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237

Sonntag, 3. November 2013, 20:19

Unter der Gummierung war das Blech
recht gut.

Es gab aber Stellen wo Rost drunter
war, und man konnte es nicht sehen.

Bei mir bleiben die Matten weg und es
kommt nur Wax.

Die matten sollen Vibrationen auffangen
und das Auto wird dadurch auch leiser.

Bei mir
wollte ich stattdessen diese Recycling
Dämmmatten einbauen, wie die genau heißen und wo man sie bekommt
hab ich mir aber noch keine sorgen gemacht.

http://up.picr.de/8607967cuk.jpg

PS: schreib einfach Arek

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Sonntag, 3. November 2013, 20:10

Zitat von »FSO-126«

( andere Vorschläge würden mich natürlich auch interessieren )


raus damit auch im Sommer kann es regnen,wenn die einmal nas sind ,kann das schön Gammeln
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Sonntag, 3. November 2013, 19:56

Sag mal arekmorawiec wie ist eigentlich Deine Meinung zu den "Bitumenmatten" ( andere Vorschläge würden mich natürlich auch interessieren ) im Innenraum. Im Zuge der Schweißarbeiten an meinem grünen "Frosch" muss ( sollte !? ) ich einige erneuern bzw. ausbessern. Jetzt habe ich aber schon einige gehört, die die Meinung vertreten lieber auf die Matten zu verzichten.

Hinweis: Meine 126 er fahren nur im Sommer
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Samstag, 2. November 2013, 22:36

Danke
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