Achswellen: Achswellen gleich mitwechseln bei Getriebeausbau ?

Joge

Heizungshebelsucher

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Location: Werne

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

Sunday, July 9th 2006, 9:11pm

Das Einstellen der Differenziallagers ist defizil. Erst wird mit Hilfe des Lagers ( weiss im moment nicht genau welche Seite ) das Flankenspiel des Differenzials eingestellt und dann das Gegenüberliegende eingestellt bis ein bestimmter im Reparaturhandbuch nachzulesender Rollwieder-stand erreicht ist .

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Bipoat

Unregistered

Sunday, July 9th 2006, 7:15pm

@Joge
Danke für die Tipps, habe die alten Achswellen drin gelassen und nur die Manschetten usw. erneuert. Getriebe ist Dicht und lässt sich auch gut schalten.

Leider machte das Differential am Anfang Geräusche,
bis ich die Nutenringe fester angezogen habe. Jetzt ist es ruhig.
Wie fest müssen die Nutenringe denn sein?

Gruß

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Joge

Heizungshebelsucher

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

Friday, July 7th 2006, 10:15pm

Zuerst , warum willst du die Antriebswellen wechseln ? Es ist mit viel Aufwand verbunden , denn das Getriebe muss ganz zerlegt werden um die Antriebswellen ausbauen zu können .
Ist also nur bei einer Komplettüberholung anzuraten.
Zu 2
Das Loch ist normal und als Überlauf bei defektem Simmerring
gedacht.
Zu 3
Du brauchst keine zusätzliche Dichtmasse die Antriebswellenmanschette ist so gestaltet dass sie sich selbst
dichtet .

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Bipoat

Unregistered

Friday, July 7th 2006, 8:59pm

Achswellen: Achswellen gleich mitwechseln bei Getriebeausbau ?

Nabend zusammen,

nachdem ich heute mein Getriebe ausgebaut habe weil es ohne Ende gesifft hat, bin ich auf 3 Probleme gestossen.

1. Ich möchte direkt neue Achswellen einbauen, bekomme die alten aber nicht aus dem Differential heraus. Muss ich dafür die Kegelrollenlager abziehen, oder wo ist der Trick?

2. Dieser Stutzen für den Simmering am Ausrücklager,
der hat bei mir ein Loch an der Seite. Läuft da nicht Getriebeöl raus, oder ist sowas wie der Überlauf?

3. Muss ich das Halteblech von der Achsmanschette mit Dichtmasse eindichten oder reicht da dieser große O-Ring?

Danke schon mal Vorraus.

Gruß Martin

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