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28

Samstag, 5. September 2015, 19:26

Der Beweis das er läuft ist erbracht,Fotos vom Wagen sind im polnischen Forum aufgetaucht. :thumbsup:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=…&type=1&theater

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Freitag, 4. September 2015, 08:09

Glückwunsch
Wenn die Münchner nicht wären und der Werner :thumbsup:

.... na, Ehre wehm Ehre gebührt! Ich hab da am wenigsten beigetragen am Erfolg!

Der neue Motor wurde ja von einem Motoren-Spezialisten aufgebaut!

Gruß, Werner

... und von einem Könner eingebaut ! :thumbsup: Danke ! :thumbsup:

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Donnerstag, 3. September 2015, 20:23

Glückwunsch
Wenn die Münchner nicht wären und der Werner :thumbsup:

.... na, Ehre wehm Ehre gebührt! Ich hab da am wenigsten beigetragen am Erfolg!

Der neue Motor wurde ja von einem Motoren-Spezialisten aufgebaut!

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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der pate

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Donnerstag, 3. September 2015, 15:59

Glückwunsch
Wenn die Münchner nicht wären und der Werner :thumbsup:
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Mittwoch, 2. September 2015, 23:34

Mein kleiner hat jetzt wieder TÃœV. :thumbsup:
Jetzt noch den Motor noch einfahren und dann ... :D


Na dann Gratulation!
Nächste Woche, soll das Wetter gut werden! Dann gute "Ein"-Fahrt! :--:

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

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Mittwoch, 2. September 2015, 23:24

Mein kleiner hat jetzt wieder TÃœV. :thumbsup:
Jetzt noch den Motor noch einfahren und dann ... :D

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Dienstag, 25. August 2015, 06:02

Würde gerne kommen. (weil letztes Jahr)
Muss leider bis Freitag Arbeiten und bei meinem kleinen fehlt seit April der TÃœV Segen.
Darüber hinaus muss ich den Auspuff noch eintragen lassen. :Tüv:

Habe schon überlegt „so“ vielleicht vorbei zu schauen.
Aber ein Kollege würde gerne am Sonntag frei machen. Er hat was vor.
Mal sehen.

Werner hat schon tolle Arbeit geleistet ! :thumbsup:
Der kleine rennt wie die Sau ! :--:
Habe auch schon mal Zylinderkopf nachgezogen und alles Kontrolliert/Eingestellt.

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21

Montag, 24. August 2015, 20:18

@ Andi: ich Bau jetzt mal Druck auf: ein Treffen oder zumindestens ein Stammtisch, zu dem du mit dem 126er kommst ist dieses Jahr noch Pflicht!



Ja genau wie wärs mit Oderbruch ,kannste diereckt sehen ob Werner alles richtig gemacht hat........und wenn nicht er ist ja da ...lol :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Jürgen Illtz

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Montag, 24. August 2015, 20:11

Ja das weiß doch jeder! Zwei Lampen, zwei Lichtmaschinen!
Sonst bist je ein " Einauge!"
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19

Montag, 24. August 2015, 18:07

Der Lehrling hätte die Kopfdichtung gewechselt!


Nicht zu vergessen die BEIDEN Lichtmaschinen - für jede Seite eine :68:
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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Jürgen Illtz

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Montag, 24. August 2015, 17:32

Der Lehrling hätte die Kopfdichtung gewechselt! :thumbsup:

Und das Getriebeöl! :D

Mal vorsichtshalber! 8)
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17

Montag, 24. August 2015, 17:15

Ich greife das Thema mal auf.Gestern beim Opel Ruckeln,Stottern,läuft nur auf 3 Töppen! :cursing: Heute zur Werkstatt und Kinderkonsole angeschlossen,KEIN FEHLER! 8o Sagten die,Zündmodul zu 90% hin,aus Erfahrung!Gibt ja nicht mehr Stecker,Kabel,Verteiler.Neues Modul geholt eingebaut und gut! :thumbsup: Frage ich mich nur,wozu ist so ein Auslese(sch....)gerät gut,wenn es nicht mal klar erkennbare Fehler auslesen kann? :wn: Was hätte in dem Fall der Lehrling bei Opel gemacht? :wn:

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Dienstag, 18. August 2015, 08:16

@Aherl: für was ist denn das Forum da? Wenn keiner helfen will und würde schaut es schlecht aus.
Also Fragen und wenn benötigt, auch angebotene Hilfe annehmen! Genau so funktioniert es. :thumbup:

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Dienstag, 18. August 2015, 07:55

Wie im Asterix-Comic:

Die Werkstatt:

Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannnix.....

Werner, werde da einfach zum ERKLÄRNIX, weil das BRINGTNIX............. :thumbsup:
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Montag, 17. August 2015, 20:20

Kleine Berichtigung:
Mit meiner Aussage:"..... nur redenden Leuten kann man helfen" war nicht auf den Andi bezogen!!!!!!!!

Damit war die Pfuscher-Werkstatt gemeint! :rolleyes:

Bis auf deine Engelsgeduld, hast du eigentlich alles richtig gemacht!

Gruß, Werner
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Montag, 17. August 2015, 20:13

Aber natürlich Fachwerkstatt!
Chiemseeumrunder UND Forum! :thumbup:

Oder meist Du was anderes?

Habe in der gegend zwei Hobby Werkstätten.
Ich will Werner nicht ständig belästigen.

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Montag, 17. August 2015, 19:18

Aber natürlich Fachwerkstatt!
Chiemseeumrunder UND Forum! :thumbup:

Oder meist Du was anderes?

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Montag, 17. August 2015, 18:41

Fachwerkstatt ? Mein Fiat ?
Meinen kleinen Verpfusche ich in Zukunft nur noch selbst ! Dann bin ich wenigstens selber schuld.


:reib: und da lacht man hinter her über eigene Fehler :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Montag, 17. August 2015, 18:13

.... was mich an den Erzählungen vom Andi (hatte ja genug Zeit, mir das ganze in meiner Halle während des Motor-Tauschs zu erzählen) am meisten ärgert ist die mangelnde Fähigkeit einen Fehler oder eben "Nichtkenntnis" zuzugeben!!! (Die Werkstatt):thumbup:

Die Sprüche Klopfer von der Werkstatt sind keine Rede mehr wert.
Hoffe die bekommen noch ihr Fett ab. Habe schon die ersten Sachen los getreten.
Die werden noch Freude an mir haben !

Nur sprechenden Menschen kann geholfen werden! Dann hätte auch mal einer aus der Lokalen 500/126 Szene bei der Werkstatt vorbeischauen können! ):thumbup:

Ich will mit meinen Problemen andere nicht ständig belästigen.

Nein, da wurden dem Auftraggeber und Kunden irgendwelche Horrorgeschichten von defekten Nockenwellen-Lagern (Getriebeseitig) eingeredet!
Und zur Krönung wurde der Motor immer mehr "kaputter" nach jedem "Reparatur-Eingriff" :cursing: ):thumbup:

Die Werkstatt hat irgendwann nur gesagt: “Das Geld ist aus und wir machen nichts mehr!“
Was es noch sein könnte, da gab es keine Aussage von denen.
Die Defekten Nockenwellen-Lagern kam von mir.
Nach der Recherchen im 500Forum, war das die letzte Stelle, die noch nicht erneuert worden war.


Das sind halt Mechaniker die nicht verstanden haben, das Fehler oder Schwächen zugeben eigentlich eine Stärke sind UND eben genau Fachkompetenz zeigen würden! ):thumbup:

Der Motor ist mindestens 50 km und längere Zeit im Leerlauf mit viel zu geringem Motoröl (~0,3 bar) gelaufen. Teil getauscht und gehofft das es besser wird. Unter dem Motto „Deppen Forscht“.
Dann kommen so Sprüche „ich habe in Jugoslawien selber zwei 126 gehabt. Alles kein Problem!

@ Andi: ich Bau jetzt mal Druck auf: ein Treffen oder zumindestens ein Stammtisch, zu dem du mit dem 126er kommst ist dieses Jahr noch Pflicht! :thumbup:

Druck aufbauen ? Das versucht mein Chef auch. Aber der hat eingesehen das es nichts bringt.
Das wird schon was. In guten 2 Wochen hat Loreto zeit für mich.

Andi, so läufts!
Und das nächste Mal gleich in die Fachwerkstatt......
Hier werden Sie geholfen! (frei nach V.F.)

Fachwerkstatt ? Mein Fiat ?
Meinen kleinen Verpfusche ich in Zukunft nur noch selbst ! Dann bin ich wenigstens selber schuld.

Vielleicht war der Lehrling dran und der Meister hat noch nicht einmal nachgeschaut und geprüft, aber bestimmt den Meisterlohn abgerechnet :thumbdown:

Die Werkstatt hat keine Lehrlinge, sondern nur ab und zu Praktikanten.
Den Anlasser hat ein Praktikant abgeklemmt.
Darum hat er nicht gewusst, dass am Anlasser zwei Kabel angeschlossen waren.
(Lima – Anlasser und Anlasser – Batterie)
Als er vergessen hatte die Lima anzuklemmen und beim nacharbeiten hat er keine Ladung bekommen.


Jetzt noch etwas Schrauben, eine oder zwei Eintragungen.
Freu mich schon auf die erste richtige Ausfahrt. :--: :--: :--:

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Montag, 17. August 2015, 13:29

Ergänzung Peter!
Die Kipphebelwelle wurde von der Profiwerkstatt falsch eingebaut! Der Motor hatte ja vor dem Werkstattbesuch noch Öldruck!
Den Kopf hatten die Deppen ja runter, um Stösselrohr-Dichtungen zu tauschen!

Wurde also falsch eingebaut UND dann auch nicht als falsch erkannt!

Vollpfosten-Werkstatt!!!
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Montag, 17. August 2015, 11:49

Vielleicht war der Lehrling dran und der Meister hat noch nicht einmal nachgeschaut und geprüft, aber bestimmt den Meisterlohn abgerechnet :thumbdown:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Montag, 17. August 2015, 10:20

Das sind halt Mechaniker die nicht verstanden haben, das Fehler oder Schwächen zugeben eigentlich eine Stärke sind UND eben genau Fachkompetenz zeigen würden!



Genau da liegt auch das Hauptproblem. Jeder möchte und soll möglichst FEHLERFREI sein, so wird es uns suggeriert - dabei sind gerade unsere Schwächen und Irrtümer das was uns zum Menschen macht und von einer Maschine unterscheidet. Ich erlebe das jeden Tag - zuerst die Aussage "Da habe ich schon alles geprüft und kontrolliert, geht aber trotzdem nicht". Wenn man dann weiter nachfragt "..öh - nöö, das nicht und das auch nicht und das sowieso nicht" :huh:
Ist es denn wirklich so schwer zu sagen " Tut mir leid, keine Ahnung - wir gehen das am besten Schritt für Schritt noch mal durch" ?? :thumbup: Oder einfach zuzugeben "Tut mir leid, weiß ich wirklich nicht, aber ich werde mal jemanden fragen der sich damit auskennt"
Mann - ich mach mir Sorgen das ich zBsp. die Lagerschalen vertauscht habe - und hier ist eine "Fachwerkstatt" welche nicht mal die falsch montierte Kipphebelwelle unter dem Ventildeckel erkennt. :(
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Montag, 17. August 2015, 07:54

Andi, so läufts!
Und das nächste Mal gleich in die Fachwerkstatt......
Hier werden Sie geholfen! (frei nach V.F.)

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Sonntag, 16. August 2015, 23:34

.... was mich an den Erzählungen vom Andi (hatte ja genug Zeit, mir das ganze in meiner Halle während des Motor-Tauschs zu erzählen) am meisten ärgert ist die mangelnde Fähigkeit einen Fehler oder eben "Nichtkenntnis" zuzugeben!!! (Die Werkstatt)

Nur sprechenden Menschen kann geholfen werden! Dann hätte auch mal einer aus der Lokalen 500/126 Szene bei der Werkstatt vorbeischauen können!

Nein nein, da wurden dem Auftraggeber und Kunden irgendwelche Horrorgeschichten von defekten Nockenwellen-Lagern (Getriebeseitig) eingeredet!
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Das sind halt Mechaniker die nicht verstanden haben, das Fehler oder Schwächen zugeben eigentlich eine Stärke sind UND eben genau Fachkompetenz zeigen würden!

Naja, ein gutes hatte die Geschichte: der Andi hat jetzt einen klasse Motor bekommen, der ein Garant für Fahrfreude sein wird!

@ Andi: ich Bau jetzt mal Druck auf: ein Treffen oder zumindestens ein Stammtisch, zu dem du mit dem 126er kommst ist dieses Jahr noch Pflicht! :thumbup:
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..... GA steht für Giannini :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chiemseeumrunder« (16. August 2015, 23:35) aus folgendem Grund: .

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Sonntag, 16. August 2015, 22:35

Na dann weiter viel Spaß mit Deinem 126er. Zeigst Du das Foto auch Deiner Fachwerkstatt? Bei so einem Fehler würde ich als offizieller Mechaniker mein Können in Frage stellen. Aber wahrscheinlich wird die Schuld auf den fehlenden Diagnosestecker geschoben, frei nach dem Motto `Das Auslesegerät hätte fehlenden Öldruck im Zk angezeigt und dann hätten wir nachschauen können.´

Heut zu Tage nur noch Modul- und Komponententauscher! Denken? Wozu? Macht doch das Gerät!
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