Radlager vorne wechseln (großer Lochkreis)

Wojtek88

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18

Dienstag, 30. August 2022, 21:11

Nabend!
Ich habe es tatsächlich im Reparaturleitfaden/ Heft für Selbsthilfe gefunden. Sagenhafte 7nm -30°. Bitte beachtet, dass das rechte Radlager ein Linksgewinde ist, sonst zieht man es an, obwohl man es lösen will.... Am linken Rad (Fahrerseite) hat das richtig geil geklappt. Auf der rechten Seite (Beifahrerseite) war es eher eine Gefühlssache. Bei mir ist leider Gottes die Bremse rechts leicht am schleifen bremst somit den Freilauf etwas aus.

Signatur von »Wojtek88« Gruß Wojtek

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Zwergziege

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-

B J 7 6 H

17

Samstag, 13. August 2022, 13:37

Hy,

30 NM wäre zu viel gewesen.. vom Gefühl her.
Habe es dann auch ähnlich wie unten vom Günther beschrieben gemacht.

Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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AHERL

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

16

Freitag, 12. August 2022, 07:46

1Newton = 102g => kurz 100g
Also 10Newton = 1000g = 1kg
1000mm =1m

Müßten 30 Nm sein. :59:

3000mmkg => 3000kg auf mm =>
3kg auf m => 30N auf m => also 30Nm

Hab es auch fest gezogen (das sich alles setzt) , dann gelöst und dann auch wie Günther geprüft. Bei mir war es zu locker.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AHERL« (12. August 2022, 07:46) aus folgendem Grund: 1

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Zwergziege

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15

Donnerstag, 11. August 2022, 16:33

Zitat von »Klaus«

Zitat von »Günther«

Drehmoment ist nicht.

Das ist nicht ganz richtig. In der Fiat 500-Reparaturanleitung steht folgendes:
index.php?page=Attachment&attachmentID=24097

Hy,
Und wieviel NM sind das ca? Und wieviel sind die 60 * zurück?
:wn:

Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

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R O

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14

Montag, 8. August 2022, 05:46

Ich nehme alles zurück! Hier ging es ja um das Radlager vorne! Hier kann ein Drehmoment passen :thumbup:

Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Chiemseeumrunder

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13

Sonntag, 7. August 2022, 23:22

..... das würde vielleicht passen wenn die aktuellen Stauchbuchsen noch in der Qualität von damals verfügbar wären.

Da ist die Methodik mit den Rollmoment unumgänglich .

Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Klaus

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12

Sonntag, 7. August 2022, 23:15

Zitat von »Günther«

Drehmoment ist nicht.

Das ist nicht ganz richtig. In der Fiat 500-Reparaturanleitung steht folgendes:
index.php?page=Attachment&attachmentID=24097

Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Günther

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11

Montag, 1. August 2022, 07:17

Drehmoment ist nicht.
Unter der Mutter ist ne Scheibe und die sollte sich, gerade so, hin und her schieben lassen.
Oder mit der Faust auf den Reifen schlagen und das "Prellen" minimieren......man muss genau hören und ein gewisses Gefühl mitbringen........
Die zweite Methode hat sich in meinem Autofahrerleben als sehr brauchbar herausgestellt.

Signatur von »Günther«

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Wojtek88

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10

Montag, 1. August 2022, 01:22

Nabend!
Ich hab mal ne Frage zum Anzugsdrehmoment für das Radlager vorne. Ich hatte bei meinem Maluch erst den Verdacht, dass die Radlager hin sind, war es aber nicht, da diese vom Vorbesitzer in einer Werkstatt neu gemacht wurden. Hab also alles sauber gemacht, neu geschmiert und nun das Dilemma mit dem Drehmoment. Ich habe damals in einer Werkstatt der VAG gelernt und bei uns war das so, dass man bei einigen Fahrezeugen die Mutter mit einem bestimmten Drehmoment vor angezogen hatte und dann um x Grad wieder gelöst hatte. In den Fiat Hilfebüchern und im Werkstattordner hatte ich dazu leider nichts gefunden. Vielleicht könnt ihr mir da ja weiterhelfen.

Signatur von »Wojtek88« Gruß Wojtek

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Maluch90

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9

Sonntag, 10. Mai 2020, 11:32

Jungs, vielen Dank für die Tipps. Werde mich nächste Woche mal dran setzen.

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jack

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8

Freitag, 8. Mai 2020, 17:08

Das ist halb so wild. Man muss nichts kühlen! Ich muste auf dem Weg nach Santiago de Compostela unterwegs das Radlager wechseln... in Tours am Fluss, nur Schraubenzieher, Steckschlüssel, Hammer.
Die mutter habe ich vorsichtig so lange gedreht bis die Trommel sich mit leichtem dber spürbarem Widerstand dreht und dann die Mutter um 45grad zurück drehen; kontrolieren ob sich das Rad leicht dreht und kein Spiel hat.
Bis heute, mit ca 18000km, habe ich keine probleme mit dem Radlager

»jack« hat folgende Dateien angehängt:

IMG-20160521-WA0045.jpg (327,42 kB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. August 2022, 09:56)
IMG-20160521-WA0047.jpg (248,76 kB - 8 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. August 2022, 09:56)
IMG-20160521-WA0043.jpg (312,79 kB - 8 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. August 2022, 21:33)

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Günther

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-

A T * * *

7

Freitag, 8. Mai 2020, 16:38

Die alten Lagersschalen, die vorher herausgeklopft wurden, mit der Flex an einer Stelle durch schneiden.
Dann kann man die ganz gut zum eintreiben der neuen Lagerschalen verwenden. :-)

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AHERL

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6

Freitag, 8. Mai 2020, 15:18

Wärme/kälte habe ich beim Radlager nicht gemacht.
Alles gut sauber machen und vorsichtig an-/einsetzen.
Bei meinem Renault, da wird empfohlen mit Wärme oder mit Kraft zu arbeiten.

Bei den Lagern einer Lichtmaschine musste ich das machen. Ob Marelli oder Elmot, das weiß ich gerade nicht mehr. Bei einer ist ein Kugellager auf der Ankerwelle aufgeschrumpft.

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Maluch90

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* * * * H

5

Freitag, 8. Mai 2020, 15:09

ich hatte mal gelesen, dass man die neuen Radlager vorher ins Gefrierfach legen sollte und die alten mit einem Brenner ziemlich stark erhitzen, damit diese leichter abzunehmen sind. Stimmt das?

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AHERL

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4

Freitag, 8. Mai 2020, 11:10

Habe es bis jetzt nur einmal gemacht.
Auch vorne und beim kleine Lochkreis.
Es ging relativ einfach.
Zum austreiben von den Lagerschalen habe ich eine Verlängerung von der Ratsche verwendet.
Dicke Seite unten. Das ging auch sehr gut.
Auf jeden Fall muss die Mutter erneuert werden.
Links und rechts sind es verschiedene !
Beim verstemmen der Mutter darauf achten, das an der verstemmung der Bund der Mutter nur verformt und nicht einreißen. Also nicht mit einem Meißel verstemmen. Lieber eine Hammerfinne oder sowas stumpfen.

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Maluch90

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-

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3

Freitag, 8. Mai 2020, 06:44

Ich hatte bisher immer nur Radlager gewechselt, die man komplett abgezogen und ein komplettes wieder draufgeschoben und ordentlich verschraubt hat.

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Donnerstag, 7. Mai 2020, 21:01

Hat ja nichts mit dem Lochkreis zu tun.
Wo siehst du Problem?

Trommel runter, Lager raus, Lagerschalen mit einem Durchschlag rausklopfen.
Neue Lagerschalen mit einer passenden Nuss einschlagen, alles gut fetten und zusammenbauen, fertig.

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Maluch90

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1

Donnerstag, 7. Mai 2020, 20:35

Radlager vorne wechseln (großer Lochkreis)

Nabend zusammen,

Ich muss bei meinem Fiat vorne die Radlager wechseln. Hat jemand eine Anleitung bzw Tipps für mich?

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