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timmy

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41

Mittwoch, 11. August 2010, 08:40

frontscheibe

Ich hab mal in tv gesehen, das die eine frontscheibe gekürzt haben.
Ich meine, dass die einen normalen Glasschneider genommen haben, eine seite geschnitten haben. Dann spiritus auf den schnitt, damit die folie verbrennt und dann die andere seite der scheibe geschnitten haben.

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männchen

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Montag, 9. August 2010, 21:43

Zitat

Original von aat126

Kann Dass Deiner dann auch?

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Gruß
aat126
Gerhard
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das ist cool :daumhoch: :daumhoch: lol lol
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39

Montag, 9. August 2010, 21:33


Kann Dass Deiner dann auch?

klick

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Gruß
aat126
Gerhard
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männchen

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Sonntag, 4. Juli 2010, 13:33

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Zitat

Original von Tom1970
Tja, für die Kohle gar net schlecht ... Schau mal ob da noch was geht lol lol

:66: :64: lol
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Tom1970

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37

Sonntag, 4. Juli 2010, 13:26

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Tja, für die Kohle gar net schlecht ... Schau mal ob da noch was geht lol lol
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Sonntag, 4. Juli 2010, 13:18

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

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Tom1970

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35

Donnerstag, 13. Mai 2010, 23:42

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Ja, es sollte ein Lufti sein.

Merci trotzdem ..... :bier:
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34

Donnerstag, 13. Mai 2010, 22:38

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Zitat

Original von Tom1970
Suche nun einen gut erhaltenen 126 er bei dem die Substanz stimmt.



ich hätte noch eine leere 126BIS Karosse rumstehen.
Fast rostfrei.

Ich denke Du suchts aber einen Lufti :wn:

Gruß
aat126
Gerhard
:62:

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sitzke

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33

Mittwoch, 12. Mai 2010, 09:17

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Euer TÜV scheint ja wirklich umgänglich zu sein, gut zu wissen. Hier in meiner gegend würden die von vorherein abwinken.

Gruß

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Mey-ti

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32

Dienstag, 11. Mai 2010, 21:03

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Sieht gut aus der Anfang.

Wo kriegt ihr nur so super Ingenieure her?
Bei mir hier beim Tüv Nord arbeiten glaub ich nur Idioten.
Signatur von »Mey-ti« Besser hier als jetzt!!

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Breuer76

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Dienstag, 11. Mai 2010, 18:57

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

:gzsz:

Jürgen Illtz

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30

Dienstag, 11. Mai 2010, 17:22

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Ja klasse!!! Dann wird es ja was!! :daumhoch: :bier:

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der pate

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29

Dienstag, 11. Mai 2010, 15:44

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Zitat

Original von Tom1970
Hallo zusammen,

Habe die Freigabe vom TÜV für mein Projekt :dank: :dank:

Eintragung erfolgt nun doch als Umbau.

Suche nun einen gut erhaltenen 126 er bei dem die Substanz stimmt.

Fertigstellung soll zum Sommerbeginn nächstes Jahr sein.

Grüße Tom


Ja Super!
dann viel Erfolg!
Signatur von »der pate« Il Mostro

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Tom1970

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28

Dienstag, 11. Mai 2010, 15:14

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Hallo zusammen,

Habe die Freigabe vom TÜV für mein Projekt :dank: :dank:

Eintragung erfolgt nun doch als Umbau.

Suche nun einen gut erhaltenen 126 er bei dem die Substanz stimmt.

Fertigstellung soll zum Sommerbeginn nächstes Jahr sein.

Grüße Tom
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Tille

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27

Dienstag, 4. Mai 2010, 22:13

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Die beste Lösung wäre sicher den weiter als FIAT laufen zu lassen, versuch doch mal die Inschenöre zu überzeugen, das das Auto auch nach dem Umbau noch eindeutig als Fiat zu erkennen ist, und auch dessen Technik hat.
Umbau zum Cabrio ist ja allgemein kein grund den Hersteller zu ändern.
Radstand veränderung ebenfalls nicht. Siehe Stretchlimo.

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Jürgen Illtz

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26

Dienstag, 4. Mai 2010, 15:34

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Einzelabnahme wird teuer.
Wenn Du einen Motorradmotor eingetragen bekommst, wäre das nicht ganz so schwer mit dem Abgas. Nimm z.B. einen BMW - Motor 75 K, da sind die Abgaswerte sicher vorgegeben und du brauchst wahrscheinlich keine teure Abgaseinzelprüfung.
Brauchst "nur" eine Adapterplatte und paar Kleinigkeiten. Der Umbau auf Motorradmotor ist aber auch nicht mal eben so schnell gemacht.
Klar, hast auch gleich mehr Power, als Bremsen und Fahrwerk anpassen.

Wir doch teurer als gedacht.

Auf rote Nummer fahren wäre eine Option, aber das war ja nicht Dein Ursprungsgedanke.
Dann ist nichts mit "Kleinserie" oder so.
Du musst entscheiden was Du investieren willst.
Ich würde mir das alles mal durchrechnen mit dem BMW K Motor.
Nur komm nicht in den "Leistungswahn" mit R1 Motor 130 PS oder so.

Im Forum baut gerade jemand auch auf BMW K Motor um. Scheint machbar zu sein.

Nee, hast recht! Weil es eine Erstabnahme und dann Baujahr 2010 ist Euro 4! :64: :66: :66:

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Tom1970

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25

Dienstag, 4. Mai 2010, 15:29

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Hallo,

Mein Grundgedanke bei diesem Projekt war ein alltagstaugliches Fahrzeug mit Straßenzulassung zu bauen. Das ganze vielleicht in ner kleinen Serie um vielleicht die Kosten die dran hängen wieder aufzufangen. Haste mal den ersten, sind die folgenden ein Kinderspiel.
Denke mal das ne Homologation auf dem Prüfstand nicht nötig ist (Kosten ca. 15000 €) aber die ASU zu bestehen ist ja schon fast unmöglich.

Frag da aber nochmals nach wenn die Entscheidung gefallen ist.
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24

Dienstag, 4. Mai 2010, 15:15

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

wirklich schade!
ist ne tolle Idee.

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23

Dienstag, 4. Mai 2010, 15:06

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Hallo,

mußt du "nur" die aktuelle ASU schaffen oder droht eine komplette Abgaszertifizierungauf der Abgasrolle für teuer Geld?
Wenn du eh ne rote 06er Nummer hast würd ich da gar nicht rummehren. Wird doch wahrscheinlich eh kein Alltagsauto.

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Tom1970

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22

Dienstag, 4. Mai 2010, 14:30

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Hallo Leute,

Jetzt wirds Interessant :

Habe heute Rückmeldung vom TÜV zwecks meinem "kurzen" Speedsterprojekt bekommen.
Aufgrund der massiven Änderungen (verkürzung um 60 cm) disskutiert man nun obs anschließend überhaupt noch ein Fiat ist.
Nun gibt es 2 Möglichkeiten :
1) Die für mich glücklichere man nimmt das Fahrzeug als Umbau ab
2) Mit den groben Veränderungen wird das Fahrzeug nicht mehr als Fiat anerkannt. Dies würde bedeuten das unter Fahrzeughersteller mein Name stehen würde und als Bj. 2010 eingetragen wird.
Hätte zur folge, das mein Projekt die 2010 geltenden Abgasbestimmungen erfüllen muss. Aber wie um Himmels willen bekomm ich Euro 4 ???
Dies würde nur über nen aktuellen Motor (eventuell von nem Kraftrad das nach Einbau trotzdem die KFZ Asu bestehen muß) funktionieren. Alles läut sowieso über ne Einzelabnahme.

Ne 3. Möglichkeit wäre diesen Umbau über mein rotes Kennzeichen zu fahren, was allerdings nicht im Sinne meines Grundgedankens läge.

Nun disskutiert das mal aus :uff:

Tom
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21

Freitag, 30. April 2010, 17:29

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Hallo ,

Tüv war heute bei mir. War ein sehr positives Gespräch.
Jetzt wird die Sache erstmal intern ausdiskutiert, dann bekomm ich ne Antwort, bzw wie der Ablauf eines Umbaus und die zusammenarbeit mit meinem TÜV Prüfer laufen soll.
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20

Freitag, 30. April 2010, 17:05

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

echt Spitze, das Teil. Ohne Türen? Geht das beim TÜV?

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Jürgen Illtz

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Donnerstag, 29. April 2010, 22:05

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Du bist schon ein Verrückter!! :daumhoch: :bier:

Bauanleitung und dann nachbauen, ist eine Option die sicher günstiger ist! Aber dann Einzelabnahme und die ist mal nicht billig!
Versteh mich bitte richtig, ich will es nicht "schlecht" reden, sondern nur realistisch die Möglichkeit betrachten, diese Autos dann auch zu verkaufen!

Ich finde es ja geil und wirklich super, dass Du so etwas machst und offensichtlich auch viel Ahnung und ein Händchen dafür hast!! :52: :52:

Ein Umbausatz der bei ca. 1500 2000,- € liegt, wäre sicher abzusetzen.

Aber klar, erst mal ist es interessant ob so was machbar ist und TÃœV bekommt!

Dann sehen wir weiter! :daumhoch: :daumhoch:

Also ich könnte mir vorstellen, so einen zu kaufen!! :un: :daumhoch:

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Tom1970

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Donnerstag, 29. April 2010, 21:13

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

So, danke erstmal für den Tipp mit der Scheibe. Werds versuchen sobald ich ne neue habe.

@Jürgen : kann nicht gibt` s nicht. Wenn mal der 1. durch den Tüv ist is ne Anleitung schnell geschrieben. Ein paar Rohre, ein paar gekantete Bleche dürften für jeden, mit VIEL Geduld und Kenntnissen in schweißen und Mechanik, im Budget liegen. Du hast Recht, mehrere tausend würd ich auch net ausgeben.
Wenn man bedenkt das dieses grobe Muster in nur ca 6 Std. entstanden ist ,
Aber erstmal muß er stehen und durch den Tüv..

Die heutigen Fortschritte hier in Bild, hab den Dreh nun raus und besprech das ganze morgen mal mit dem blauen Mann :bier:

http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif

http://www.Fiat-126-Forum.de/images/filetypes/jpg.gif
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tom1970« (29. April 2010, 21:27)


17

Donnerstag, 29. April 2010, 18:46

RE: Die ersten Bilder vom gechopten Speedster

Mahlzeit!

Tipp für's Scheibe schneiden (Erfahrung aus einer Scheibe von Lamborghini Countach - ist über einen Meter lang ;-) )

Nicht MEHR Drehzahl, sondern WENIGER.
Denn: "eigentlich" geht das Schneiden nicht (deswegen wird das auch kein Glasbetrieb machen, wegen der u.a. Ersatzpflicht), wenn es Sicherheitsglas mit Wölbung ist.

Der Tipp mit VIEL Wasser ist genau richtig: das Entscheidende ist, dass es keine Wärmeentwicklung geben darf. Deshalb WENIG Drehzahl, VIEL Wasser. Und wie bei einer anderen Sache auch: gaaaaaaanz laaaaangsam ... ;-)

Ansonsten: Auch wenn die "Fachleute" das sagen.

geht nicht gibt's nicht :-)


Ciao, Ralf

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