Fiat 126 Forum.de

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Mittwoch, 11. August 2010, 13:15

@Jürgen

Schon erledigt, er steht bei mir in der Werkstatt

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6

Mittwoch, 11. August 2010, 08:27

Soo, wie versprochen hier nun die ersten Bilder:

Weiße Autos sehen....komisch aus!


Ein schöner Rücken...

Der Kleine ist nun schon seiner Vorderachse beraubt, das abenteuerliche Fahrverhalten ist damit auch plausibel .


Da dämpft nix mehr (und das bei allen vier Stoßis...)


Belagstärke "etwas" gering

Falls jemand zufälligerweise günstig Stoßdämpfer, Achsschenkel oder Bremsenteile abzugeben hat, PN an mich
Der gute Karosseriezustand hat sich glücklicherweise auch bei genauerem Hinsehen bestätigt, das war ja eigentlich auch der Hauptkaufgrund. Technisch ist noch allerhand zu tun, da habe ich bis Ende Oktober noch straff zu tun...

Schöne Grüße

Micha

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4

Donnerstag, 29. Juli 2010, 15:01

Ja, die polnische Versicherung ist vorhanden, poln. TÃœV ist auch gerade frisch drauf

@Günther: Also sind die Nickbewegungen soweit normal, dachte ich mir schon, war mir so nur bisher noch nie bei einem anderen Auto aufgefallen...

Schöne Grüße

Micha

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1

Donnerstag, 29. Juli 2010, 09:12

Ansteckender Virus...126er!

Hallo, ab Samstag bin auch ich stolzer Besitzer eines 126p, Bj.1990. Eigentlich suchte ich mir nur übergangsweise ein günstiges Fahrzeug, da ich mich sonst eigentlich mit Trabant, Wartburg, Barkas und MZ beschäftige. Doch spätestens seit der Probefahrt weiß ich, dass der kleine 126er wohl länger bei mir bleiben wird . In Sachen Korrosion bin ich ja schon erfahren...
Jetzt habe ich allerdings noch ein paar Fragen:
1. Der Wagen hat eine polnische Zulassung, steht aber in Deutschland. Hat jemand bereits Erfahrungen mit der Überführung mit polnischen Kennzeichen gemacht? Laut telefonischer Auskunft meiner Zulassungsstelle wäre das kein Problem, so hundertprozentig sicher bin ich mir da aber noch nicht.
2. Das Fahrzeug ist weiß lackiert (original). Kennt jemand einen annähernd passenden RAL-Farbton für kleinere Ausbesserungen außerhalb des Sichtbereichs (Fußraum etc.)?
3. Ist es normal, dass der kleine etwas zu Nickbewegungen neigt und die Schaltung ein wenig schwammig ist? Wenn nicht, was sind dort typische Verschleißteile? Sicherlich Stoßdämpfer (Nickbewegungen) und Gummiführungen bzw. Gelenke der Schaltung, oder?
4. Welche Teile sollte ich bei der Überführung sicherheitshalber dabei haben? Ich dachte an einen Keilriemen (Größe?), Kondensator, Unterbrecher, bisschen Öl und übliches Werkzeug, Panzertape, Kabelbinder etc.

Für interessierte finden sich hier auch ein paar Bilder: Ebay-Link
Genaue Bilder kommen dann, wenn der Wagen bei mir steht.

Schöne Grüße

Micha

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