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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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20

Mittwoch, 28. Mai 2014, 23:03

:thumbsup:
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Klaus

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19

Sonntag, 25. Mai 2014, 22:47

Ich hab nix aufgeschnitten, könnte man aber machen.

Die Kupplung geht so runter; für die Schwungscheibe schraub ich den Motor kurz ab und stelle ihn auf den Tisch.
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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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18

Sonntag, 25. Mai 2014, 21:23

Ok. Verstanden. Danke.
Um an die Schwungscheibe und Kupplung zu kommen, hast du die Getriebeglocke (unten) aufgeschnitten?

Suchanfrage 8)
Getriebeglocke gesucht. Angebote gerne per PN
Gruss
Dette
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Klaus

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17

Sonntag, 25. Mai 2014, 11:26

Bisher ist mir noch keiner runter gefallen. Und meist mache ich ihn nur mit zwei Schrauben an der Glocke fest (plus Anlasser).
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aat126

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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16

Sonntag, 25. Mai 2014, 09:08

Und so lässt Du den Motor auch laufen? ich hätte da irgendwie zuviel Angst, daß er durch die Vibrationen runterfällt.

Klaus

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15

Sonntag, 25. Mai 2014, 08:50

Ich hänge den Motor mit Gebtriebeglocke an den Ständer, dann klappt's auch mit dem Anlasser.

Diese "Arme" am Motorständer, an die eigentlich der Motor geschraubt wird, habe ich weggelassen und die Glocke direkt auf die Platte geschraubt. Funzt einwandfrei.
index.php?page=Attachment&attachmentID=10237
Einziger Nachteil: Die Schwungscheibe kann mit der Standard-Glocke nicht mehr (de-)montiert werden. Aber dafür könnte man sich eine Glocke modifizieren (etwas aufschneiden) damit die Schwungscheibe durch passt.
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arekmorawiec

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 RED

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14

Sonntag, 25. Mai 2014, 00:39

... bei ebay bestellt für 45€ (...)
Ein richtige Funktionstest ist aber nicht möglich.


Warum nicht? Ich lass immer die Motoren probelaufen in solch einem Ständer.

Daher sehe ich auch nicht die Notwendigkeit eine Eigenkonstruktion mit Hecktraverse zu erfinden. Wo liegt da der Vorteil?


Wie machst du das mit dem Anlasser?
Der Motor wird doch ohne Getriebeglocke in den Mototständer gehängt. ODER???
Genau ??

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13

Samstag, 24. Mai 2014, 20:07

... bei ebay bestellt für 45€ (...)
Ein richtige Funktionstest ist aber nicht möglich.


Warum nicht? Ich lass immer die Motoren probelaufen in solch einem Ständer.

Daher sehe ich auch nicht die Notwendigkeit eine Eigenkonstruktion mit Hecktraverse zu erfinden. Wo liegt da der Vorteil?


Wie machst du das mit dem Anlasser?
Der Motor wird doch ohne Getriebeglocke in den Mototständer gehängt. ODER???
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Klaus

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12

Samstag, 24. Mai 2014, 19:15

... bei ebay bestellt für 45€ (...)
Ein richtige Funktionstest ist aber nicht möglich.


Warum nicht? Ich lass immer die Motoren probelaufen in solch einem Ständer.

Daher sehe ich auch nicht die Notwendigkeit eine Eigenkonstruktion mit Hecktraverse zu erfinden. Wo liegt da der Vorteil?
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Lukasmika52

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11

Samstag, 24. Mai 2014, 18:32

Ja sieht alles nicht schlecht aus, aber hab doch an etwas anderes gedacht:D

Ich nenne es mal Prüfstand-Motor-Ständer :)

Und zur hälfte ist er fertig:D



Ich hoffe man kann es einigermaßen erkenne:D

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Ãœberholer

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10

Samstag, 24. Mai 2014, 18:03

Motorständer - 49,- €

Bilder anschauen unde nachbauen!:-))

http://www.ebay.de/itm/24414-Motorstande…=item20b365cca3
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männchen

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9

Samstag, 24. Mai 2014, 17:52

mein Motorständer hat 50 euro gekostet ,find ich ok
http://www.fiat-126-forum.de/6410-mission-motor/thread4.html
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Günther

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8

Samstag, 24. Mai 2014, 08:05

Du willst doch wohl für 36€ das Schweissgerät nicht anschmeissen????
klick
Dette :)


:66: da hätte nicht mal ich.........

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arekmorawiec

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7

Samstag, 24. Mai 2014, 00:23

Wenn alles vor Ort ist , würde ich es
mir auch selber bauen.

Aber wenn ich rechne das Material und
die Arbeit hmm.

Meinen hab ich bei ebay bestellt für
45€ und der ist stabil auf rollen und ich kann den Motor auch
drehen.

Ein richtige Funktionstest ist aber
nicht möglich.

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6

Samstag, 24. Mai 2014, 00:14

Du willst doch wohl für 36€ das Schweissgerät nicht anschmeissen????
klick
Dette :)
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Lukasmika52

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5

Freitag, 23. Mai 2014, 21:42

Ja das hört sich gut an;)

Muss nochmal überlegen

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Günther

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Freitag, 23. Mai 2014, 21:32

Meine Prioritäten sind/waren:
Der Motor komplett zerlegen zu können (natürlich auch wieder zusammenbauen)
Den Motor um 360° drehen zu können (Arbeitserleichterung).
Und das OHNE irgendwann umspannen zu müssen.

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3

Freitag, 23. Mai 2014, 21:20

Sieht schonmal gut aus, aber ich hab an bisschen was anderes gedacht;)

Alsi was ich bis jetzt gemacht habe:

Einen Alter metallstuhl zerflext in 2 da kommt die hecktraverse drauf und dann wir der Motor/ Getriebe noch abgestützt, damit es so ist wie auch im orginal eingebauten Zustand;)

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Freitag, 23. Mai 2014, 21:12

So was?
Da gibt es keine Maße, Fantasie, Griff in die Schrottkiste und schweißen.....
»Günther« hat folgende Datei angehängt:
  • DSC04628kl.JPG (375,68 kB - 25 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. November 2021, 10:07)

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1

Freitag, 23. Mai 2014, 20:04

Motorständer

Hey Hey Gemeinde,

Ich mal wieder;)

Hat jemand von euch mal ein motorständer gebaut für den kleinen 2 Zylinder?

Bin grad dabei, aber hab leider die Maße nicht so im Kopf und falls jemand sowas schon hat, bitte im um Anregungen;)

Grüße

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