Der Ölverbrauch kann aber auch am falschen Öl liegen oder die Motorgehäuse Entlüftung ist dicht,obwohl dann der Peilstab fliegt,es sei denn den hat einer bearbeitet damit er schön fest .
Fast vergessen Öleinfülldeckel ohne die Feder und Plastikscheibe ist auch doof ,wobei dann dein Luftfilter ziemlich fix verölt sein sollte.
Falls du Wellendichtringprobleme hast ist das Zaubermittel der Wahl Dibutylmaleinat,davon ca 1% der Ölfüllmenge ins Öl, kann das Tropfproblem erstmal beseitigen.Dibutylmaleinat ist der wirksame Bestandteil im Lecwec.
Ich behaupte Motoren die Regelmäßig gefahren werden und nicht alle 2 Jahre zerlegt und neu abgedichtet werden sind immer etwas undicht. Mal mehr, mal weniger.
1 Liter/1000 km finde ich trotzdem zu viel.
Altöl kann man beim Händler zurücknehmen wenn Du neues gekauft hast.
Bei uns im Dorf gibt es einmal im Jahr eine Problemmüllsammlung. Die nehmen das Öl auch.
Filter sollte auch regelmäßig sauber gemacht werden:
Schleuderölfilter reinigen
Getriebeöl kann man auch im eingebauten Zustand prüfen bzw. tauschen
Getriebeöl wechsel
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chrisR_ocks, verfasst am Montag, 13. Februar 2017, 13:36 Uhr wieder,
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kleiner126er, verfasst am Mittwoch, 11. Januar 2017, 03:20 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kleiner126er« (11. Januar 2017, 03:33) aus folgendem Grund: Anlasserprobleme
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
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chrisR_ocks, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 19:07 Uhr wieder,
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borisa290, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 18:55 Uhr wieder,
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Öl darf er schon brauchen........
....bis zu einem Liter auf 1000 km.
Wenn Du den Motor abstellst tropft ja nur noch das ab was bis dahin den Motor direkt verlassen hat.
Also, wenn Du fährst verliert er unterwegs auch Öl.
Wenn das Auto steht und es ist ein Fleck so groß wie eine Untertasse unter dem Auto ist Handlungsbedarf.
Ein Fleckchen wie ne Briefmarke ist "normal"
Meinem Mercedes (Bj 1991, 6 Zylinder) sind 1l/1000km normal und voll in der Werksvorgaben.
Würde aber nicht auf den Ölwechsel verzichten.
Da wir bei uns (mangels Ölfilter) sonst die Verunreinigungen nicht aus dem Ölkreislauf bekommen.
Bis auf das was der Schleuderfilter nicht bindet.
Alte Motoren danken Dir in der Regel, wenn sie mindestens einmal im Jahr komplett neues Öl bekommen.
Der Ölwechsel ist relativ einfach.
Das Öl ist auch noch bezahlbar.
Ich besorge es meist im Netz und dann gleich mit einem kleinen Vorrat.
Motor neu abdichten und Ruhe ist!!
Meine Motoren waren immer dicht, man muss das nur richtig machen! Wenn das Auto auf meinem Hof steht mag ich es nicht, dass es dann gleich Ölflecken auf dem Boden gibt!Ab und zu ist mal ein Tröpfelein von den Manschetten der Antriebswelle zu sehen aber das ist kein Problem.
Die tropfen nicht, die markieren nur ihr Revier!
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chrisR_ocks, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 18:54 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 18:36 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 16:34 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 13:03 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 11:39 Uhr wieder,
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chrisR_ocks, verfasst am Dienstag, 10. Januar 2017, 10:29 Uhr wieder,
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