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radbremszylinder zu groß?

Steini

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7

Mittwoch, 2. September 2009, 16:47

RE: radbremszylinder zu groß?

ok das mal was womit ich arbeiten kann. also tausch ich das ding einfach mal nach hinten, da paßt die felge sicher besser. :bier:

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Fiatos

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6

Dienstag, 1. September 2009, 18:25

RE: radbremszylinder zu groß?

Das hatte ich letztens auch bei nem Kundenfahrzeug. Da war einfach die Felge kaputt. Die hat sich jedesmal weiter im Bereich der Konusaufnahme der Radschraube weiter verzogen. Folglich schliff dann die Radschraube am Radbremszylinder.
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Steini

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5

Dienstag, 1. September 2009, 17:09

RE: radbremszylinder zu groß?

meine schöne felge?? ok kann sein aber vorher war das nicht, erst nach dem wechsel von zylinder. ich tippe mal auf fertigungstolleranzen. hatte links schon mal gewechselt, da war das nicht. war aber auch ein anderer hersteller. ich habe den bolzen jetzt auch befeilt und nun geht das. dachte sowas ist hier schon öfter vorgekommen. :bier:

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mattes1965

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4

Dienstag, 1. September 2009, 17:07

RE: radbremszylinder zu groß?

dann ist ewentuel die felge im :arsch: hatte ich an meinem pop in sonthofen auch. habe dann einfach die radschrauben etwas abgeschliffen.

gruß mattes

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3

Dienstag, 1. September 2009, 16:58

RE: radbremszylinder zu groß?

nee nee, ich habe schon den richtigen. die 2 kleinen für hinten habe ich noch zu liegen. vorne die großen. der alte ist optisch genau so groß, aber der neue muss ein paar mm dicker sein. wie gesagt es sind nur mikrometer. wenn ich die schraube nur eine 1/4 umdrehung löse schleift nichts mehr. komisch auch das es nur bei einer schraube ist. ?(

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mattes1965

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2

Dienstag, 1. September 2009, 16:33

RE: radbremszylinder zu groß?

hi,dann hast du den falschen radbremszylinder eingebaur.es gibt zwichen vorne und hinten einen unterschied.

gruß mattes

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Dienstag, 1. September 2009, 15:43

radbremszylinder zu groß?

morgen!

mal eine frage am rande.
habe neulich vorn rechts mal einen neuen radbremszylinder verbaut und nun war so ein komisches schleifen da. nun habe ich noch mal nachgesehen und es ist eine radschraube die bei jeder umdrehung am zylinder kratzt. sind die neuartigen dinger etwas dicker oder wie kommt sowas?? soforthilfe war den einen bolzen abfeilen, aber von der sache her darf das doch garnicht passieren. flasch einbauen kann man da ja eigentlich nichts??? :uff:

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