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... oder die Benzinpumpe? Hast du mal geprüft, ob die tut, wie sie soll?
Die gibt es auch als Nachbau aus Kunststoff statt Alu zum Beispiel bei 126fan.sk. Dort gibt es auch andere Embleme (Kunststoff-Nachbau). Diese werden jedoch nicht mit Nasen und Clips befestigt, wie die Originale aus Alu, sondern mit "Teppichkleber" auf der Rückseite. Und sie kommen wohl aus dem 3D-Drucker. Über Qualität, Festigkeit und UV-Stabilität kann ich jedoch mangels Erfahrung leider nicht viel berichten. Ich hatte mir das Emblem dort nur als Deko für Indoorgebrauch geholt.
Quoted from "gruenspan" Heute war ich bei der Zulassungsstelle und habe den Kleinen zugelassen. Herzlichen Glückwunsch. Und gleich auch noch mit grüner Plakette, nicht schlecht. Hast du da gleich den KAT mit nachgerüstet oder auf der Zulassungsstelle einfach nur Glück gehabt?
Quoted from "AHERL" Der ELX hatte eine Art EURO 1, mit einem Ungergelten KAT. Deswegen hatte ich mich gefragt, ob es wohl möglich sein könnte, einen 1990er Fiat 126 (zum Beispiel) mit dem Auspuff (inkl. Katalysator) eines ELX auszustatten. Bereits mit U-Kat dürften die Abgaswerte ja deutlich besser als ohne sein. Ist ein G-Kat Voraussetzung für Euro 1, oder geht das auch mit einem U-Kat Oder anders gedacht: Wenn der ELX quasi Euro 1 und eine grüne Plakette hat, bekommt der 1990er Fiat 126 (aus ...
Sehr schönes Auto und mal etwas ganz besonderes. Klingt spannend.
Quoted from "AHERL" Ab 1993 bräuchte Euro 1. Das dürfte er schaffen. Da Tommy ja schreibt, sein Maluch sei Baujahr 1992, also noch vor 93, muss er vermutlich nicht einmal Euro 1 erfüllen, bekommt dann halt auch keine grüne Plakette. Kann man eigentlich nachträglich auch ohne G-Kat-Nachrüstung Schadstoffklasse Euro 1 eingetragen bekommen? Was benötigt man dafür? Zwecks Kfz-Besteuerung: Ich denke in solchen Fällen mit Zweiwohnsitz im Ausland und Nutzung des Fahrzeugs primär an eben diesem Zweiwoh...
Quoted from "DanielR" Super, habe ihn gekauft. Herzlichen Glückwunsch! Das klingt doch schon mal machbar. Ich drücke die Daumen, was Motor und Getriebe angeht und wünsche schon mal viel Spaß mit dem Fiat-Projekt. Klasse.
Ups, da war ich wohl etwas zu spät... Dann halt nachträglich noch alles Gute und
Quoted from "Jürgen Illtz" Die 8000 für den BIS waren nur ein Spaß! Kann ich bestätigen. Habe ihn online für weniger gesehen.
Vielen Dank für die Tipps. Bei mir steht bei rot allerdings "Ventil auf". Unterdruck ist da, ab Anlassen des Motors, also noch bevor die Steuerung überhaupt regeln sollte, wenn das Ventil also eigentlich zu sein müsste. Es kann durchaus sein, dass ich den Temperaturfühler falsch verlegt habe (einfach auf das Gehäuse geschraubt, statt innen rein, siehe Bild), aber selbst dann müsste das Ventil ja eigentlich zu sein, bis der Motor Betriebstemperatur (60°C) erreicht. Da das für mich alles nicht wir...
Hatte der (polnische) Maluch nicht 24? Bei dem Video stellt sich mir aber eine ganz andere Frage: Wo ist denn bei dem die Luftansaugung? Der scheint ja gar keine Kühlrippen an der Seite zu haben
Quoted from "gruenspan" Ich war gestern zu einem Vorstellungsgespräch in meiner ca. 20 Kilometer entfernten Kreisstadt. Die Dame, mit er ich das Vorstellungsgespräch führte [...] war völlig aus dem Häuschen und findet es toll [...] . Klingt doch super. Dann drücke ich schon mal die Daumen
Herzlichen Glückwunsch. Geht ja doch. Sehr schön. Und das Jahr ist ja noch lang. Können also durchaus noch ein paar Kilometer hinzu kommen
Sehr nice! Und auf jeden Fall besser als wegwerfen und neu kaufen. Wieder ein bisschen Plastikmüll gespart, der sonst wohl zu 70% energetisch recycled (also verbrannt) würde, auf Deponien im Ausland, im Meer oder als Mikroplastik in Nahrungsmitteln wie etwa Fisch oder Gemüse landen würde, die wir dann wieder konsumieren. Von daher definitiv eine gute Tat. Danke!!! Klasse Hobby Apropos: Quoted from "ChristianKnorr" Quoted from "aat126" Was für ein Aufwand.... Die CNC-Fräse steht sich sonst rostig...
Wie ist die Geschichte denn ausgegangen? Ich mache ja auch gerade mit dem G-Kat rum. Bei mir leuchten alle 3 LED, grün geht bei Gas geben aus, aber gelb und rot bleiben an. Laut Fehlersuche heißt das: Zuleitung zum Ventil unterbrochen. Warum geht die Drehzahl dann hoch und runter als bekäme er Sekundärluft oder keine? Demnach dürfte das Ventil ja eigentlich gar nicht schalten, wenn die Zufuhr unterbrochen ist. Oder ist hier doch die Luft gemeint? Werde mal versuchen, einen neuen Luftfilter rein ...
Es gab die Eckköpfe als 600 ccm und 650 ccm. Nach meinem Verständnis (und da mag ich auch gerne falsch liegen) wurden die "italienischen" 126 ab 1981 mit einem Eckkopf versehen, wohingegen die polnischen meines Wissens fast immer Rundkopf fuhren. Mein "italienischer" 126er BJ 1986 kam auch mit einen Eckkopfmotor und E-Starter zu mir. Ich habe ihn aber auf Rundkopf umgerüstet. Herzlichen Glückwunsch auch von mir zu diesem besonderen Erwerb. Ich bin gewiss: Mit diesem 126er wirst du deutlich mehr ...
Ich krame das alte Thema nochmal hervor. Quoted from "Fiatos" Ich würde an deiner Stelle vielleicht auf der Heckablage und hinter der Rücksitzbanklehne dämmen. Womit am besten? Gibt es da eine Lösung, die besser als original ist? Leiser, leichter, dichter? Bei mir war das Bitumen zum Großteil abgebröckelt und sonst total zerstückelt. Der dicke Malerflies darüber war schön mit Öl getränkt... Und doch kann gerade im Heck eine gute Dämmung schon sinnvoll sein, denke ich. Ich freue mich auf eure Erf...
Ich schließe mich den Grüßen an und wünsche ebenfalls allseits ein frohes und gesundes neues Jahr. Möge 2022 viel Gutes bringen. Beste Grüße aus dem Südwesten.
Mein 126 hatte bei Kauf auch noch mehr Schlüssel. Ich habe mir auf Allegro einen Komplettsatz (hier nur die Schließzylinder verlinkt, weil ich den gleichen Satz leider gerade nicht finde) gekauft und alle Schlösser getauscht; außer dem Zündschloss. Seither habe ich nur noch 2: Türen, Tankdeckel und Motorhaube einen, den anderen für das Zündschloss.
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"Fiat 126" ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Fiat AG.
Saturday, April 1st 2023, 6:57am
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