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Ja, die Faktoren sprechen durchaus für sich... Und die Gemischeinstellschraube war für mich auch die größte Überraschung, aber die war einfach nicht auffindbar... Vielen dank für den Tipp mit dem Schleifpapier, hatte heute ne 240er Körnung benutzt, da werd ich wohl nochmal ordentlich nacharbeiten müssen Ich habe mich schon mal mit dem guten Peter (FSO-126) in Verbindung gesetzt, der ist quasi nur n Katzensprung entfernt und wird sich demnächst meinen 126er mal anschauen
Es folgt ein kleines Update: Ich habe mich heute meinem Vergaser gewidmet, ihn komplett ausgebaut und mit der Hilfe von Günthers Anleitung soweit zerlegt und ihn ordentlich sowie sorgfältig gereinigt. Dabei sind schon einige kuriose Sachen aufgefallen: Es fehlten: die Vergasersockeldichtung, die Vergaserfußdichtung und zu meinem Erstaunen auch noch die Gemicheinstellschraube!? Ich habe wirklich mehrmals nachgeschaut und auch im Motorraum danach gesucht ob die evtl. dort irgendwo liegt, aber nich...
Ich habe beim Webshop von Axel Gerstl geschaut, da gibt es unterscheidliche Dichtungssätze für den 28er IMB Vergaser? Werde jetzt einfach die günstige Variante nehmen: https://webshop.fiat500126.com/de/motort…g-f-chokedeckel
Vielen Dank Günther Und wie sieht es mit den richtigen Dichtungen aus ? Mfg Erik
Hallo zusammen, auch ich möchte dieses Thema noch einmal aufgreifen, denn ich habe seit meiner gestrigen Fahrt (ca 30km) das gleiche Problemchen, im Leelauf geht er einfach immer aus. Zwar springt er super an aber auch bei gezogenem Choke merkt man ein deutliches ruckeln und auch Fehlzündungen kommen häufig vor, was davor nicht so war. Ich bin seit dem nicht mehr gefahren ( Problem trat genau vor der Haustür auf), kann also nicht über das Fahrverhalten urteilen, er nimm aber meines Erachtens das...
Hallo liebe 126er-Community Ich heiße Erik und bin neu hier im Forum. Schon von Kindesalter an schwärme ich von einem eigenen 126er und dieser Traum rückt nun immer näher. Nach zahlreichen Recherchen auf diversen Automärkten habe ich nun ein Angebot gefunden was meiner Meinung nach sehr verlockend ist. Bevor ich mich auf die Suche begeben habe, habe ich folgende Kriterien/Voraussetzungen für mich festgelegt. Diese sind: möglichst rostfreie Karosserie/wenig Mängel, Baujahr bis max. 1990, deutsche...
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