Fiat 126 Forum.de

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Donnerstag, 13. Juni 2019, 21:11

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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24

Freitag, 4. Januar 2019, 12:21

Mehr futtern, dann ists mit Fahrer drin wieder gerade....

Kenns von anderen Autos (vor allem Mustang und Co, Amischleifer halt), das neue Federn aus der gleichen packung unterschiedlich hart sind. Kann man die Anschlaggummis zum testen ausbauen auf die schnelle (Fiat Neuling), falls ja, mach das mal, fahr ne vorsichtige Runde und mess dann nochmal. Und dann probier doch mal an der HA einfach links/rechts zu tauschen. Wenn sichs ändert hast Du den Fehler, zumindest an der HA. Vorne die Blattfeder umdrehen (links/rehts) wäre auch noch ne Möglichkeit falls das geht...

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22

Donnerstag, 3. Januar 2019, 23:28

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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20

Donnerstag, 3. Januar 2019, 22:59

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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19

Donnerstag, 3. Januar 2019, 22:54

Zitat

das war spas,dann lieber luft aus reifen lassen.........

Aber nur soviel dass Oben noch Luft im Reifen ist

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17

Donnerstag, 3. Januar 2019, 22:50

Zitat von »Elia126A«

Ehrlich gesagt wollte ich die rausnehmen

mal andere frage auch noch serienfelgen mit bereifung

Signatur von »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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15

Donnerstag, 3. Januar 2019, 22:45

Zitat von »Elia126A«

Ich muss aber gestehen dass es mir nicht tief genug ist.

dann Puffer kürzen ....
das war spas,dann lieber luft aus reifen lassen.........

Signatur von »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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13

Donnerstag, 3. Januar 2019, 22:16

vorne fast auf Anschlaggummis finde ich je nach Blattfeder fast normal,im TTTT haben wir die neue von Tom eingebaut auch die ist kurz vor anschlag,die ausgelutschte lag komplett an ......
da war der tief genug

Signatur von »männchen«

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in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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12

Donnerstag, 3. Januar 2019, 22:11

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10

Donnerstag, 3. Januar 2019, 21:41

....auf den Puffern aufliegen
Das ist der Anschlag für die Begrenzung! Das darf nur im extrem eingeforderten Zustand anstehen.

Vielleicht wär doch eine Seite nicht fest angezogen!

Mach nochmal ALLE Silentbuchsen loose, zieh das Fahrwerk mit Gewindestangen in die gewünschte Position (dazu müssen natürlich die Stoßdämpfer alle raus) und zieh alle Silentbuchsen wieder an.
Danach wieder die Gewindestangen raus und Stoßdämpfer ein.

Wenn der dann immer noch krumm ist, wird was mit dem Fahrwerk nicht passen (Blattfeder gebrochen etc.).

Gruß, Werner

Signatur von »Chiemseeumrunder«

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8

Donnerstag, 3. Januar 2019, 20:26

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7

Donnerstag, 3. Januar 2019, 20:18

Wenn Vorhanden, die Nummern auf der Federn nochmal vergleichen.
Nochmal Sitz der Federn ( Gerade hinten vorne natürlich egal bei der Blattfeder) kontrollieren.
Dämpfer richtig in den Führungen drin?
2 cm setzt sich das nicht nur einseitig in so kurzer Zeit

Wo wurde Gemessen!? Der Platz gerade?

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Donnerstag, 3. Januar 2019, 20:09

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