Fiat 126 Forum.de

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Friday, May 15th 2020, 3:33pm

wenn ich Lust habe kann ich auch mal vernünftige Antworten geben..........

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Friday, May 15th 2020, 1:43pm

Die "Längstraverse" liegt AUF dem Bügel und hat aufgeschweißte Muttern. Die wird dann durch den Bügel verschraubt.
Im Haltebügel sind normal zwei Löcher - außer der Bügel ist von einem 500er, da könnten die fehlen. Bis auf den 500R haben die eine etwas andere Motoraufhängung.
Hier ein Bildchen:
index.php?page=Attachment&attachmentID=22241
Wenn nur die Antriebswellen gewechselt werden ist ein Einstellen der Schulterlager nicht nötig. Darauf aufpassen dass die Lager wieder in die dazugehörigen Lagersitze kommen - also NICHT die Seiten vertauschen!

Bügel und Längstraverse hab ich........ nur ein wenig Öl/Dreck-verkrustet

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Friday, May 15th 2020, 11:23am

Quoted from "126Blog"

Ich habe das Getriebe ausgebaut, da die Antriebswellen schlugen.Die Bolzen sind locker, man kann sie mit zwei Fingern hin und herschieben,außerdem fehlt der Federring.
Die Gänge lassen sich bescheiden einlegen, vielleicht liegt es am fehlenden Versteifungsblech zusätzlich zum Haltebügel

So, nun zu den Problemen:
Pro Bolzen ist nur eine Wellscheibe verbaut - da schaut es erstmal aus als würde eine fehlen.
Die Bolzen müssen fest sein! Lösung hab ich keine - außer neue Antriebswellen......
Lässt sich das Getriebe "bescheiden" schalten liegt es, zusätzlich zum fehlenden Stützblech, häufig an gebrochenen Führungsbuchsen an der Schaltkulisse und am Tunnelausgang. Ebenso kann ein zu weicher/eingerissener "Lolli" .
Fehlt das Stützblech (Getriebe zur Karosse) kann sich die Antriebseinheit stark nach vorne und hinten bewegen, dadurch entsteht hoher Druck auf die Schaltgabel und das innere des Getriebes.

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Thursday, May 14th 2020, 8:48pm

Signature from »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Thursday, May 14th 2020, 8:59am

Quoted from "126Blog"

Die Bolzen sind locker, man kann sie mit zwei Fingern hin und herschieben,außerdem fehlt der Federring.

Wie?
Erklär das mal besser....
Die Antriebswellen müssen sich hin und her schieben lassen da durch das Einfedern beim Fahren ein Längenausgleich erfolgen muß.
Und was ist mit Federring gemeint?
Und:


Ah jetzt hab ich kapiert - du hast ja schon das Getriebe zerlegt........

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Thursday, May 14th 2020, 12:06am

Willkommen im Forum !
Ja, es ist eine schwierige Zeit.
Vielleicht trifft man sich mal.

Grüße aus München !
Andi

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Wednesday, May 13th 2020, 11:56pm

Wenn nächstes Jahr hoffentlich die Beschränkungen Vergangenheit sind, wird sich schon mal das eine oder andere Treffen ergeben

In der Infothek im 500er Forum, gibt’s eine detaillierte Reparaturanleitung zum Download.

Gruß vom Chiemsee,
Werner

Signature from »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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